Установка рычагов + торсионов + ключей 2500 базы на 1500

[arthur_nv]

В общем фоток в процессе не было , но попробую рассказать страшилку =)
В начале лета купил балку торсионов с ключами, торсионами и рычагами (были и аморты но их транспортники ухандохали)
Решил ставить ......
Позавчера приехал в гараж, подготовился по пути друга позвал на помощь ......
балка торсионов у меня на стойках была а от 2500 (предположу что она просто до 95 года) прикручивается на болт  засверлить дырку в раме не проблема
начинаем снимать по порядку вывешиваем морду на шлакоблоках предварительно отпускаем гайки приводов и колесные , снимаем колеса, снимаем стойки стабилизатора, откручиваем защиту переднего моста, снимаем привода , снимаем аморты, откручиваем болты рычага но болты не достаем , ставим домкрат под рычаг и откручиваем гайку нижней шаровой , давим домкратом и ударяем по уху крепления шаровой маленькой кувалдой или тяжелым молотком, шаровая освобождена  вытаскиваем болты рычага, берем кувалду и пытаемся выбить или торсион из рычага или торсион из ключа у меня получилось рычаг выбить , несем рычаг если нужен в укромное место ))
со второй стороной проделываем тоже самое

Перекуриваем выпиваем кофейку

Переходим к балке (если вам не удалось выбить торсионы из ключей вам повезло, если вылетели рычаги то прийдется попотеть )
чтобы снять балку понадобится выкрутить подрамник с подушкой акпп ( для этого нужно поддомкратить акпп ) 4 дуратских болта с дюралевыми гайками 
с поворачиваем градусов на 20 и сикося накося достаем подрамник ( подушку акпп лучше открутить для удобства)
откручиваем стойки балки, с поворотом всей конструкции на градусов 30 эта сволочь с помощью ломика наконецтаки поддается и выпадает ( если торсион выбился из ключей то все на много проще)

ура мы все разобрали

собираем в обратном порядке но есть небольшие хитрости
например как сначала поставить ограничитель ключей торсионных а потом одевать рычаг в уши
(ну это когда нет струбцины ключ задавить )

у меня не поверите попались торсионы GL Это ппц полный жесткач
задавить домкратом рычаг в шаровую просто ад, пол гаражного кооператива пришлось в машину посадить
ну не было у меня струбцины хоть тресни да даже если струбциной я хз какой она мощной должна быть
с обеда до глубокого утра простите секса

[arturgelik]

  Привет теска! А я думал у одного меня так башню рвет , только я всю подвеску от 2500го вкорячил с мостами, теперь весь восмишпилечный, правда ХЗ когда до строю , времени все нет.

[arturgelik]

Кстати балка торсионная жостко к раме не должна быть прикручена,она по штатному прикручена через буферы резиновые, это на 3-х дверке и на сабуре, а на 5-дверке через стойки, мне из за лифта пришлось балку переварить и через сайленблоки крепить

[Skyfil79]

О! Северодвинский Тахо! Вроде продавался не так давно? Я еще купить хотел, да территориальный момент затормозил.

[arthur_nv]

Кстати балка торсионная жостко к раме не должна быть прикручена,она по штатному прикручена через буферы резиновые, это на 3-х дверке и на сабуре, а на 5-дверке через стойки, мне из за лифта пришлось балку переварить и через сайленблоки крепить

ну это дело поправимое , у меня валялись где то от Тойоты полиуретановые подушки стоек , они как раз под размерчик лягут туда

Спасибо! 

[-GD-]

ЗАЧОД!

[arturgelik]

О! Северодвинский Тахо! Вроде продавался не так давно? Я еще купить хотел, да территориальный момент затормозил.

ну да было дело, потом одумался. Такая корова самому нужна Ну а теперь уж точно обратного пути нет, слишком много труда в него вложено и еще столько же вложить прийдется чтобы сделать то, что запланировал

[arturgelik]

Кстати балка торсионная жостко к раме не должна быть прикручена,она по штатному прикручена через буферы резиновые, это на 3-х дверке и на сабуре, а на 5-дверке через стойки, мне из за лифта пришлось балку переварить и через сайленблоки крепить

ну это дело поправимое , у меня валялись где то от Тойоты полиуретановые подушки стоек , они как раз под размерчик лягут туда

Спасибо! 

полиуретанчик это хорошо домой приеду сфоткаю как у меня сделано

[arturgelik]

А может и мне поможете определить жесткость торсионов а то поставил сам не знаю что Вот вин сабура с которого вся подвеска приехала 1GKGK26F4RJ748567. Спасибо!

[arthur_nv]

Теска по вину врятли точно можно определить, на шестиграннике прям на торце который со стороны ключа , 2 буквы выбиты


Ну я и правда сам не знаю что хочу, может перечулкую мост от К5 и поставлю , но это уже в след году
меньше гемора, воткнул на рессоры и все сайлентов конечно столько же остается по 4 шт на сторону зато легче менять
в нижнем рычаге просто ад менять

[arturgelik]

Это да мост есть мост

[arthur_nv]

в общем подвернулся по месту мост от старого субура =)))  сейчас покатаюсь на торсионах покумекаю может в январе начну перечулковываться

[-GD-]

Теска по вину врятли точно можно определить, на шестиграннике прям на торце который со стороны ключа , 2 буквы выбиты


Ну я и правда сам не знаю что хочу, может перечулкую мост от К5 и поставлю , но это уже в след году
меньше гемора, воткнул на рессоры и все сайлентов конечно столько же остается по 4 шт на сторону зато легче менять
в нижнем рычаге просто ад менять

Как можно ушатать нижние сайленты?

[arturgelik]

Если использовать машину по назначению то их укатать не реально но этот тип езды не для нас . Ну а так они помирают в основном при накрутке торсионов( забывают ослабить болты сайленов) или после изменения ходов подвески( перенос шаровых, удлиненные аморты, при езде без отбойников на рычагах) Ну это конечно сугубо мое мнение.

[arturgelik]

в общем подвернулся по месту мост от старого субура =)))  сейчас покатаюсь на торсионах покумекаю может в январе начну перечулковываться

Удачи! Будем ждать