Растянутая цепь ГРМ? Что нужно для замены? Chevrolet Suburban 1996 7.4

[OlegKZ]

 ну есть же в ошибке 1345  траблшутер . Там есть описание того какой угол нормален. 0 +\- 2 градуса

Не, я не об этом. Это я много раз на форуме видел.
В начале темы я написал, на форуме вычитал, что не должен меняться камретард. Zubilo ниже написал, что после тысячи оборотов он как раз и меняется. То есть цифры camretard должны расти вместе rpm?
А в 0 я не могу выставить. Упираются во впускной коллектор наконечники проводов, которые на крышке трамблера. Переставление на зуб не дают результата. Вот и думаю, либо как-то по другому трамблер надо ставить, либо что-то глубже.

[rewers22]

Параметр камретард ничинает измеряться при 1000 и выше оборотов. До этого он просто не измеряется.
Трамблер ты просто не попадаешь - его ВСЕГДА можно выставить правильно. Если только шестерню на трамблер установили верно( 2 положения)

[OlegKZ]

Параметр камретард ничинает измеряться при 1000 и выше оборотов. До этого он просто не измеряется.

Это я тоже вычитал. Вопрос в другом. При 1000 об/мин и при 2000 об/мин camretard должен быть одинаковый или нет?

Трамблер ты просто не попадаешь - его ВСЕГДА можно выставить правильно. Если только шестерню на трамблер установили верно( 2 положения)

По аналогии с картинкой.
Если крутить дальше против часовой, то упрется во впускной коллектор и значение до 0 не доберется. Если переставить трамблер "на зуб" и крутить в другую сторону, упрется с другой стороны в коллектор не достигнув нуля.

[OlegKZ]

Нашел вот такие инструкции, попробую по ним сделать.
1) http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=23747.0
2) http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=44633.msg1020530#msg1020530

[OlegKZ]

Как проверить датчик распредвала, который на трамблере?

[rewers22]

Как проверить датчик распредвала, который на трамблере?

А смысл его проверять?  его либо видит мозг и по нему нет ошибок, либо не видит и есть.По другому не бывает.
 при 1000 и 2000  угол приблизительно одинаков в статитке.+\- 1 градус.
Про установку- я все описал . Поверь волшебства не  бывает . Всегда кто то где то что то  проипал  )

[Alkasha77]

шестерню можно реально поставить не так и на пол зуба будет сбито зажигание

[OlegKZ]

Привет всем!
Посмотрел camretard в scanxl. Действительно, как сказал rewers22, значение меняется в пределах одного градуса. Даже меньше: от 16,1 до 16,8. И это при оборотах от 1000 до 4000. На холостых значение висит 17,1.

Выявил другую странность. Другие показания сходят с ума. У меня оказывается и обороты могут быть больше 9000 и меньше 200, и скорость на стоячей машине под 70... На скриншотах видно. В положении трамблера, когда ошибка p1345 не горит, такого не было. Что это может быть? Следствие неправильного положения трамблера или еще что-то навернулось?

P.S.: замеры проводились на не полностью прогретой машине. Градусов 50.

[Zubilo]

параметр camretard 0 градусов +-1 градус.

16,8 это очень много, выставляй как в учебнике.

остальные параметры в этой программе от лукавого гуляют, проблема интерпретатора, т.к. он заточен под пентиум 3, на других процессорах могут быть фантомные глюки.

[Gendalfcvale]

Параметры в скан хл, первую неделю после установки не скачут, потом начинается. Это кроме меня еще несколько человек на рутрэкере заметили. Откатал системное время назад, более менее стало лучше.

[OlegKZ]

А вот такой вопрос. Можно ли перевернуть бегунок на 180 градусов? Это я к тому если шестерня не правильно стоит, то я переворачиваю бегунок, приподнимаю трамблер не полностью вытаскивая из блок и поворачиваю на 180 градусов. То есть корпус трамблера остается на месте. Такой вариант реализуем или это всё фантастика?

[Zubilo]

А вот такой вопрос. Можно ли перевернуть бегунок на 180 градусов? Это я к тому если шестерня не правильно стоит, то я переворачиваю бегунок, приподнимаю трамблер не полностью вытаскивая из блок и поворачиваю на 180 градусов. То есть корпус трамблера остается на месте. Такой вариант реализуем или это всё фантастика?

Вынь распределитель, и проверь шестерню, переставить её правильно 5 минут работы...

выбить шплинт перевернуть и забить обратно.

главное метки шестерни и вала распределителя правильно сопоставить, чтоб шестерня была установлена в правильном положении.

[OlegKZ]

А реально вытащить трамблер не снимаю впускной коллектор?

[Zubilo]

А реально вытащить трамблер не снимаю впускной коллектор?

так это..., он так и снимается, отвернул болт  под ним прижимной Y образной пластины и вынимай, только рекомендую проштудировать материал ка его обратно правильно поставить...

[Gendalfcvale]

А реально вытащить трамблер не снимаю впускной коллектор?

На Вортеке бигблоке это по моему нереально. Я когда в первый раз решил болт ослабить, руки полчаса приспосабливал к этому действу. А потом стало проще, руки сами поворачивались в нужном направлении. ))