Кстати, вернемся к вопросу.
Короче на старом трамблере что-то погибло, по ходу бегунок прогорел в центре. И то давал искру, то нет.
Короче поменял я его на слегка БУ для скорости оживления авто. Шестерню не поменял, каюсь. Короче шестерня с выработкой ощутимой.
Стал хреново заводится, как буд-то упираться, ну как я писал. 1345 горит, ну сцуко, что характерно, горит даже при холостых, а не после 2000. КАК ОН ЭТО ВИДИТ???
Или сканер мультитроникс гонит, не знаю. Не должен он ее на холостых видеть, верно же?
Ну да ладно. Короче вчера заводится опять стал херово. На холодную, вроде норм заводится, на горячую маслает и пофигу.
НУ по совету kilimanjaro дал ему подышать эфиром через патрубок картерных газов, завелся сразу.
Внимание вопрос: осознаю, что дело в топливоподаче/неподаче.
НО, при этом всем едет нормально машина, волокет, на холостых работает ровненько.
Правда стало вонять бензиком. И вроде даже из под заднего колеса. Насос пока на смотрел, но недавно его меряли на блоке давка 4 очка.
Не мог он за неделю так умереть, да и опять же, машина ЕДЕТ...
Чот у меня моск не справляется с симптомами. Как Вы думаете, чо это оно?))))
