Уважаемые владельцы моторов 4.3,
посоветуйте пож-та по следуюющей проблеме, у нас имеется мотор вольво-пента с блоком и системой зажигания от блейзера 4.3 установленный на катере. Полистав данный форум, выяснил что по описанию трамблер очень похож на модель которая обозначается как 4.3 тби и была в ходу на шевроле блейзер до 94 года. Если неправ поправьте пож-та, картинку трамблера приаттачил
ПРоблема у нас такова, на холостых мотор работает и без нагрузки обороты набирает. Но работает как то неустойчиво, его потряхивает ...
Как только даешь мотору нагрузку, пытаешь идти на катере и даешь газу, то начинается стрельба в карбюратор., примерно после 1000 оборотов
Перебрали уже все что можно - топливо, свечи, выставляли зажигание стробоскопом, проверили крышку трамблера, провода, бегунок, катушку и пробовали ставить другой б.у трамблер ...
Каждый раз стробоскопом видим одну и туже картину, как только немного даешь газу до 1500 угол опережения меняется на 5-8 градусов, потом даешь оборотов до 3500 и угол опережения не меняется. Т.е позднее зажигание и видимо следствием стрельба в карб ...
МОтор не перебирали, версия о сбившихся метках отпадает. Наработка мотора небольшая 300 моточасов по счетчику, компрессию проверили везде по горшкам ровная 11 очков.
Знатоки мотор шевроле, подскажите пож-та по данной ситуации, реально в тупике. Привезли еще один трамблер в сборе, вроде говорят рабочий, ставим и тоже самое видим ...
Последняя версия оба коммутатора(таблетки) в трамблере уставшие и не дают нужный угол опережения. По соседству негде нового коммутатора нет, чтобы проверить.
Нашел здесь описание как приколхозить от нексии датчик холла и таблетку, только вопрос у нексии то 4 горшка, а у нас 6. И в трамблере моем датчик холлла вроде на клепках. Переклепывать?? Как разбирается трамблер, шестерню снизу снимать??
Есть версия про цепь и метки, добраться до них очень не просто, не проверили. Но вроде как по симпотомам что мотор заводится, холостые держит не цепь и метки ...
Началось все с того , что человек шел на катере, проблем не было, тут тряхнуло на волне и чтото мотор захандрил. Потихоньку дошел до берега, нашли вроде как причину что катушка зажигания сгнила от того что вода попадала на нее и развалилась. Заменили катушку на новый аналог и после этого мучаемся с хлопками в карбюратор. Мотор сильно колбасит, детонация чтоли ....
Зажигание с мотористом крутили туда сюда всяко разно, стробоскопом меряли перемеряли.
У кого какие версии знатоки моторов шевроле??
Заранее благодарен
