К сожалению ТУ статью не читал. Но в принципе согласен с ней, правда по другим причинам.
У меня только один вопрос - куда при этих разговорах девать ТАБЛИЦУ ПРИМЕНИМОСТИ МАСЕЛ нарисованную В МАНУАЛАХ? Авто ведь (одно и то же) может ездить и на Крайнем Севере (со средней Т -30), так и в пустыне Сахара (со ср. Т +30). И Вы предлагаете использовать одно и то же масло?... "Баба Яга против!"
Про 0В-50 погорячился, крайность конечно, просто гротесковое развитие ситуации. НО когда писались мануалы к нашм машинкам? в 199деревянном году. Прошло 10 лет и лаборатории нефтеперерабатывающих компаний ничего не делали?
Короч, пустой спор - выбор масла - дело каждого чела в отдельности, как и выбор резины. Она кстати, тоже В МАНУАЛЕ прописана, и диски. Но там (на управляемости и торможении) нам плевать, но вот масло.... не дай Бог отойти от мануала.
Кстати, основной рынок Шиврале-траков это Америка, Северная и Южная. И в отличие от Ойропы, там дорогое масло в двигло лить не любят, как и менять его вообще. Угорело - долил литр, на 20% освежил.
ЗЫ. А вот Французы , мать их, вааще, рекомендуют не только вязкость и класс качества, но и ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и МАРКУ масла! (Сам изучл Мануал на свой Пежо 91 года) Эльф и Шеврон по моему. И более ни-ни! Аха, ЩЩАЗЗЗЗ, они стоят, дороже коньяка французского! Льем ВР Виско 3000 - и все работает!
