про плохой запуск и бензонасос

[asman]

Помучался и набрался опыта, и соотвественно решился поделиться полученными наблюдениями с такими же извращенцами как и я, то есть любителями марки шевролет:
1)насос не всегда погибает сразу,  здесь кто то выразился ему просто не хватает тока(вольт или ампер)и это правда, скорее где то контакт плохой(как говорят электрики во всем виноват плохой контакт) и это правда, или банально подсаженный акамулятор
2)насос любит чистоту это правда, как подерживать чистоту бензобака каждый решает сам
3)за это мнение прошу не ругать, особенности конструкции этого агрегата именно у этих моделей
4)герметичность топливной магистрали для поддержания нужного давления, небходимо не забывать об этом
Вопрос  ко всем кто пострадал от бензонасоса, после снятия "умершего" бензонаса, кто нибудь расматривал его детально, разбирал, и пытался выяснить причину "смерти"

[DJMAX]

я вскрывал насос, причина смерти: обломились на валу пластмассовые держатели ротора самого насоса, тоесть той части, которая создаёт давление

[asman]

я вскрывал насос, причина смерти: обломились на валу пластмассовые держатели ротора самого насоса, тоесть той части, которая создаёт давление

возможно глупость спрошу но все же:
1) это ремонту, замене, подмене или "колхозу" подлежало?
2)получатся что причина смерти вашего насоса была механическая? в смысле "пластмассовые держатели ротора" это было: простой износ или механическое воздйствие?

[DJMAX]

1: - ДА
2: - ДА
скорее всего попал мусор, ротор заклинило (или замёрз зимой, или перегрелся летом) и вал провернулся.

[Семен]

имею возможность сравнивать ТБИ и Вортек ежеутренне
ОБЕ машины заводим так - повернули ключ и курим, пока звук от б/насоса не изменится (сек 30-50), слух кароший у меня.
крутим
Вортек заводится махом, с полоборота. ТБИ требует покрутить. Это естественно - форсунка тби стоит как карбыратор, пока бензус по впускному коллектору до горшка долетит - пара оборотов КВ необходима. Вортек заводится СРАЗУ!

[GM-Service]

Привет. Дело не в форсунке а в понимании мозгом куда подать искру.На Вортеке понятие приходит за 1 оборот к.вала а на ТБИ позже

[asman]

имею возможность сравнивать ТБИ и Вортек ежеутренне
ОБЕ машины заводим так - повернули ключ и курим, пока звук от б/насоса не изменится (сек 30-50), слух кароший у меня.
крутим
Вортек заводится махом, с полоборота. ТБИ требует покрутить. Это естественно - форсунка тби стоит как карбыратор, пока бензус по впускному коллектору до горшка долетит - пара оборотов КВ необходима. Вортек заводится СРАЗУ!

возник вопрос: гоняем ключом бензу для создания давления?, если да то почему этот насос с утра не хочет создавать  давление

[asman]

Привет. Дело не в форсунке а в понимании мозгом куда подать искру.На Вортеке понятие приходит за 1 оборот к.вала а на ТБИ позже

привет, у меня vortek и вопрос: почему не за первый оборот к.вала , и не за второй и последующие разы, мозг не может искрой зажечь бензу, а только дрыг,дрыг и после уже неоднократной попытке заводится, а потом всё таки прекрасно зажигает, почему эта проблема существует, как настроен этот шеви-мозг?

[Семен]

возник вопрос: гоняем ключом бензу для создания давления?, если да то почему этот насос с утра не хочет создавать  давление

мы никого никуда не гоняем. мы включаем зажигание и ждем, пока оно само нагонится

[Chevy77]

Да фиг знает насчет мозгов и понимания. На горячую то что вортек, что ТБИ с полоборота.
А с утра да - тби немного дольше крутить нужно.  

[Семен]

почему не за первый оборот к.вала , и не за второй и последующие разы, мозг не может искрой зажечь бензу, а только дрыг,дрыг и после уже неоднократной попытке заводится, а потом всё таки прекрасно зажигает, почему эта проблема существует, как настроен этот шеви-мозг

я думаю и коробка при первом (после заводки)старте бьет, Так? Особенно, когда двигло теплое

[Семен]

На горячую то что вортек, что ТБИ с полоборота

угумс, адназначна

[Chevy77]

у меня vortek и вопрос: почему не за первый оборот к.вала , и не за второй и последующие разы, мозг не может искрой зажечь бензу, а только дрыг,дрыг и после уже неоднократной попытке заводится, а потом всё таки прекрасно зажигает, почему эта проблема существует

Если такая фигня только зимой, то я тут писал про то как катушку зажигания в дом на ночь принес - с утра с полоборота. Попробуй.

[asman]

у меня vortek и вопрос: почему не за первый оборот к.вала , и не за второй и последующие разы, мозг не может искрой зажечь бензу, а только дрыг,дрыг и после уже неоднократной попытке заводится, а потом всё таки прекрасно зажигает, почему эта проблема существует

Если такая фигня только зимой, то я тут писал про то как катушку зажигания в дом на ночь принес - с утра с полоборота. Попробуй.

конечно я могу принести катушку домой на ночь,но все же я больше хочу разобраться почему это происходит, к примеру- я хочу на своё авто поставить сигналку с запуском двигателя, что бы по холодному утру садится в тёплую машину, но вот эта особенность этой модели не позволяет этого мне сделать, при чём машины у нас не дизельные а бензиновые

[Семен]

но вот эта особенность этой модели

Вам говорят про НЕИСПРАВНОСТЬ конкретно ВАШЕГО автомобиля!!!!