потому что пониженный уровень атф в коробке ведёт к масляному голоданию,вспениванию масла в результате засоса воздуха,проскальзыванию фрикционов и соответственно к их пробуксовке и усиленному износу. лишние пол литра-литр масла увеличивают жизнь коробке намного раз,так как исключают масляное голодание при резких поворотах и торможении. при усилении коробки используется маслянный поддон увеличеного объёма для увеличения количества масла для улучшения его охлаждения. сам корпус коробки есть просто резервуар,через сапун сообщающийся с атмосферой, из которого берётся необходимое для работы количество масла масляным насосом через фильтр. разговоры о том что из за повышенного уровня масла выбьет сальники являются мягко говоря выдумкой при исправном сапуне. соответственно при неисправном выбьет сальники и при недостаточном уровне. если перелить масло намного более,его просто выгонит через сапун.
