Скорее всего, регулятор давления. Проверить можно двумя способами - либо подключить манометр к рампе и посмотреть давление до поворота ключа, сразу после включения зажигания и через несколько секунд после включения. Либо просто включить на секунду зажигание, выключить на секунду, а потом сразу заводиться. Бывает, что насос дает 3-4 атм в начале, затем регулятор скидывает из рампы давление в обратку. В этом случае при коротком на секунду включении зажигания давление в рампе поднимается, затем не успевает сброситься и этого хватает, чтобы завестись.
