Автор Тема: Как убрать АБС....а надо ли?  (Прочитано 24705 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #75 : Декабря 30, 2014, 05:05:41 pm »
Модели можешь сказать? Не могу найти...
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #76 : Декабря 30, 2014, 05:09:03 pm »
Ауди 200 в 43 кузове.БМВ в Е21 кузове.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #77 : Декабря 30, 2014, 06:53:32 pm »
Ну хрен знает про ауди, но нарисовано на все 4 колеса http://autokrot.ru/audi/100/10-14.htm
upd: а, блин, это ауди-100
« Последнее редактирование: Декабря 30, 2014, 06:55:16 pm от vlad7373 »
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Pacific

  • Гость
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #78 : Декабря 30, 2014, 07:02:42 pm »
Считаю большим плюсом системы ABS - это рулёжка во время нажатого тормоза, т.е. если летите в зад кому-то либо на препятствие, можно машину вырулить в бок зажав полностью тормоз - управляя рулём! Уж неговоря о трэкшн-контоль, который наверняка есть в Тахах, там даже сорваться в занос не даст!

Nikname

  • Гость
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #79 : Декабря 30, 2014, 07:57:05 pm »
Поддержу Пацифика. Ехал на спуск по льду. Впереди вырулил грузовик со второстепенной. Абс отработала на все сто! Не прекращая торможения я его объехал.  :afro:

Оффлайн Космос(Александр)

  • ПАТРИОТ
  • Ст лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 937
  • зачОООтка: +17/-0
  • Откуда: Москва.СЗАО
  • +7 916 550 48 08
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #80 : Декабря 30, 2014, 08:04:09 pm »
Поддержу Пацифика. Ехал на спуск по льду. Впереди вырулил грузовик со второстепенной. Абс отработала на все сто! Не прекращая торможения я его объехал.  :afro:
Согласен,сам на днях,так же уворачивался. Но у себя на Камазе,АБС отключил,всё-таки на нём,проще по другому рулить :)
СНEVROLET BLAZER S-10 1993г. 4.3 Z БЫЛ
HONDA VTX1800R
 
УАЗ ПАТРИОТ 3163

Оффлайн Mikhanic

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 603
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: Братск
  • GMC Suburban
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #81 : Декабря 31, 2014, 07:55:29 am »
напрашивается вывод,что перед ABS оснащались заднеприводные, а 4ABS-полноприводные.ошибаюсь?
Взаимно

Pacific

  • Гость
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #82 : Декабря 31, 2014, 09:14:10 am »
Взято отсюда (ЗаРулём)
http://www.zr.ru/content/articles/556934-izuchajem_abs_poslednij_shans/

Задача ABS – сохранение управляемости при экстренном торможении. Известно, что у блокированного колеса сцепление с покрытием дороги ниже, чем у катящегося, – создаваемые им тормозные силы меньше, а управляющие вовсе отсутствуют. В лучшем случае автомобиль скользит прямо, в худшем – по неконтролируемой траектории с непредсказуемым результатом. ABS же контролирует работу колеса на границе между максимально возможным (в конкретных условиях) сцеплением и срывом в блокировку, не позволяя ей развиться. Разумеется, сам коэффициент сцепления шин с дорогой от ABS не зависит. На льду он может оказаться раз в десять ниже, чем на сухом асфальте, – значит, и управляемость автомобиля будет разная. Но в обоих случаях ABS обеспечивает максимум возможного. При достаточно точной настройке она способна действовать даже более эффективно, чем водитель-ас.

Минусы
В мире нет ничего идеального, и ABS не исключение. Сохранение управляемости порой оплачивается увеличением тормозного пути. Если ABS эффективна при хорошем сцеплении всех четырех колес с дорогой, то на проблемном покрытии возможны нештатные ситуации. Неровности дорожного полотна (гребенка, трамвайные пути и т. п.) вызывают отскок колес, а при неисправности подвески возможен даже временный отрыв колеса от покрытия. В такие моменты колёса сильно разгружаются, что приводит к их ранней блокировке при вынужденном торможении и, соответственно, к раннему срабатыванию ABS. Такой же эффект раннего срабатывания наблюдается на участках асфальта, покрытых песком, грязью, гравием или на голом льду. Наихудший сценарий – вылет с дороги. Без ABS заблокированные колеса могли бы вгрызаться в покрытие, хоть как-то гася скорость. С ABS же сильно увеличивается тормозной путь, и в случае торможения в заносе автомобиль сильно уводит по дуге. В декабрьском номере ЗР за 2012 год описан спецтест, в котором сравнивались показатели торможения со скорости 60 км/ч на ровном асфальте и на гребенке. У двух тестируемых машин из трех тормозной путь на гребенке увеличивался на 40 %!

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: Как убрать АБС....а надо ли?
« Ответ #83 : Января 01, 2015, 01:02:39 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • напрашивается вывод,что перед ABS оснащались заднеприводные, а 4ABS-полноприводные.ошибаюсь?

    совсем нет: это от привода не зависит. Чисто вопрос комплектации.
    Для меня АБС скорее плюс. Просто надо привыкнуть к ней и чувствовать моменты, когда она должна сработать.
    « Последнее редактирование: Января 01, 2015, 01:05:24 pm от Марат »
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн Mikhanic

    • Ст.лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 603
    • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Братск
    • GMC Suburban
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #84 : Января 05, 2015, 02:40:03 am »
    напрашивается вывод,что перед ABS оснащались заднеприводные, а 4ABS-полноприводные.ошибаюсь?

    совсем нет: это от привода не зависит. Чисто вопрос комплектации.
    Для меня АБС скорее плюс. Просто надо привыкнуть к ней и чувствовать моменты, когда она должна сработать.
    если чувствовать момент срабатывания ABS (блокирование колес)-смысл тогда в ней,если вы сами выполняете ее функцию)),согласен,что в ней есть польза только когда человек в экстренной ситуации "автоматически давит в пол".проверяли на 1 машине,на 1 участке дороге,в одинаковых погодных условиях авто с шипами,даже юзом-тормозной путь меньше,чем с ABS,но не это главное,самое отвратительное в ABS-это то,что если она по какойнибудь причине перестает работать(например перегоревшая лампа тормозов-Японец-конкретно Rav4,каким образом мы ее и отключали при проверке-вывернув лампочку),то автомобиль начинает "разворачивать"-нести боком при том что руль прямо,так как в авто оснащенном ABS(при не рабочем-отключенном-ошибка,не исправна лампочка-она откл)давление жидкости подаваемые на колеса не равномерно.
    Взаимно

    Оффлайн mousoff

    • Подполковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 3676
    • зачОООтка: +52/-0
    • Откуда: Россия, Москва
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #85 : Января 05, 2015, 06:20:17 pm »
    А какая связь длинны тормозного пути и АБС?
    АБС позволяет маневрировать при экстренном торможении сохраняя максимально возможное тормозное усилие на каждом отдельно колесе. Последнее особенно важно на неоднородно скользком покрытии. 
    Вы можете выполнить её функцию, конечно. Для это понадобится добавить ещё три педали тормоза и отрастить дополнительные три ноги. Ну чтоб иметь возможность разблокировать именно то колесо которое остановилось сохраняя усилие торможения на остальных трех.
    Про разворачивать- на машине без АБС нажмите со всей дури на педаль тормоза - её начнёт разворачивать аналогично.
    Т.е видя индикацию неисправности на приборке к торможению нужно относиться ровно так же как и на машине без АБС. Возможны варианты разной  подачи давления на задний контур в аналогичных машинах оснащенных АБС и нет, но это- маловероятно.

    Оффлайн Mikhanic

    • Ст.лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 603
    • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Братск
    • GMC Suburban
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #86 : Января 05, 2015, 06:37:03 pm »
    Субурбан пускаю юзом-колеса прямо-не разворачивает.Конкретно RAV4 с включенной ABS-ровно,а с выкл-разворачивает,все исправно,в отличии от Суба))Думаю Субур держится за счет длинной базы,а РАФ больше шире,чем длиньше

    ))
    Взаимно

    Оффлайн Kir

    • Мл.сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 39
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #87 : Ноября 03, 2015, 02:46:55 pm »
    А может быть кто-нибудь опишет процесс снятия блока АБС, и что можно за место него заколхозить (какие тройники можно поставить)!?

    Оффлайн Mikhanic

    • Ст.лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 603
    • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Братск
    • GMC Suburban
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #88 : Ноября 04, 2015, 07:03:02 am »
    А может быть кто-нибудь опишет процесс снятия блока АБС, и что можно за место него заколхозить (какие тройники можно поставить)!?
    а смысл?какова цель?И если после переделки гденибудь так через годик ты захочеш "рабочую" ABS?
    Взаимно

    Оффлайн игорь787

    • Глушитель
    • Сообщений: 10
    • зачОООтка: +1/-0
    • Откуда: Пятигорск,Кавказ
    Re: Как убрать АБС....а надо ли?
    « Ответ #89 : Декабря 08, 2015, 04:13:31 pm »
    Плюсов от кастрации намного больше,нежели минусов.
    Если не глючит - конечно пусть работает.
    А вот если гемор начался....только резать. :)
    И сразу пол-подкапотного пространства свободно... ;D
    Плюсов от кастрации намного больше,нежели минусов.
    Если не глючит - конечно пусть работает.
    А вот если гемор начался....только резать. :)
    И сразу пол-подкапотного пространства свободно... ;D
                                                                                                                                                                                                                           Доброе время суток! Ну подскажи пожалуйста прочитал всю тему про АВС,если я правильно понял  нужно ставить тройник на передок и двойник на задние трубки на блоке АВС или как то по другому? У меня передок не блокируется при резком нажатие на тормоз только зад,АВС не горит,супорта,шланги,трос ручника все новое,все колодки заменены,система прокачена.