Blazer 4.3 неправильно работает, помогите отыскать причину.

[nomade]

Здравствуйте сокланы

Итак авто Chevrolet Blazer 1995 г.в., круглый, америкос. Двиг 4.3 CPI.

Предыстория: Началось с того что я его малость утопил. Ну как утопил, хапнул воды и сразу заглох. Заводить не пытался. На галстуке добрался домой.

Что делал: Выкрутил свечи, вода была в 2-3-6 цилиндрах. Пока выкручивал обломил пару свечей. Стояло 5 штук AcDelco CR43TS и одна Бошевская с 3 шайбами. Те что обломил заменил сначала на АУ17ДВРМ с шайбами. Машина завелась и даже день отъездила без нареканий. На утро отказалась заводиться. После этого было еще заменено масло, прочищен бак (2.5 литра воды было), заменен бензиновый фильтр (бензонасос стоит подвесной российский, фильтр с отстойником вазовский), родной бензонасос убрал из бака и на его место в качестве заборника поставил фильтр грубой очистки, заменил свечи на новые иридиевые AcDelco 41-110 с 3 шайбами(на запрос родных продаваны говорят что таких нет в природе, при демонстрации свечи говорят УХТЫ), заменил провода (родных нету, поставил от Ауди V6, подошли без переделки). Сейчас мотор запускается с полтыка, стабильно держит 1000 об, на газ откликается без провалов, но если несколько раз коротко газануть и отпустить пытается заглохнуть (но не глохнет). В работе слышен звук как будто троит, при увеличении оборотов амплитуда звука нарастает с оборотами. Отключение любого цилиндра ничего не меняет, отключение парами 2-6 и 3-5 ничего не меняет. На задней из гаража выезжает бодро, но на первой трогается очень неохотно, приходится хорошо обороты задирать. Скорость набирает очень неохотно.

Итак. Меня во всем этом смущает что машина после чистки от воды и замены свечей ездила, мотор работал чисто. Что ему мешает сейчас?

[nomade]

Итак, нарыл манометр, померил компрессию. Во всех кроме 5-го в среднем 8-9, в пятом 5 очей. Также когда полез выкручивать свечи для измерений обнаружил что на 2 и 6 свечах наконечники были только на резинки одеты и не застегнуты, а этот боливар при таких условиях еще хоть и хреново но ездил.
Вопросы: 1) какая нормальная компрессия на этом двигателе?
2) возможно ли без снятия головы определить - кольца или клапана?

[vortec]

А коробка не в аварийном режиме находится? Если назад едет бодро, а вперед нехотя, передачи он переключает или у него только третья осталась?

[vortec]

Да и 8 это уже не компрессия.

[shyrka21rus]

у мну вроде 12-13 показывает,точно не помню

[vortec]

Меньше 10 ки уже все.

[nomade]

А коробка не в аварийном режиме находится? Если назад едет бодро, а вперед нехотя, передачи он переключает или у него только третья осталась?

у меня механика стоит
машин мне достался уже с механической коробкой, хотя по вину автомат стоит

[nomade]

Залез сегодня под машину и обнаружил полный фильтр воды. Не долго думая сдернул бак и ... накачал 7.5 литров воды. Как так то? Сколько в себя вмещает топливная магистраль? Где еще искать воду?

[димонннн]

посмотри давление топлива, у меня на подвесных газелевских на автомате 4я даже не включалась поменял 3 штуки разных производителей, на каких-то через пару км глохла и пока насос не остынет (у них на 95 году производительность должна быть 150- 160л. а газелевский 110 -120 и то на бумаге., (а у вас туда еще и вода попала) ну и как вариант вода могла попасть еще в коробку и мосты через сапуны.

[димонннн]

ну и свечей с проводами как какашек в экзисте, себе заказывал оригинал (700 -800) комплект.

[nomade]

посмотри давление топлива, у меня на подвесных газелевских на автомате 4я даже не включалась поменял 3 штуки разных производителей, на каких-то через пару км глохла и пока насос не остынет (у них на 95 году производительность должна быть 150- 160л. а газелевский 110 -120 и то на бумаге., (а у вас туда еще и вода попала) ну и как вариант вода могла попасть еще в коробку и мосты через сапуны.

По производительности не помню сколько, а давление на коробке было указано пиковое 7.4 бар. Вода была в двигателе и в баке. Мосты и коробку еще не смотрел, но скорей всего там тоже есть. Давление гляну как только раскошелюсь на манометр. Видел в магазе за 5 мелочью штук тенге с комплектом переходников.

ну и свечей с проводами как какашек в экзисте, себе заказывал оригинал (700 -800) комплект.

До ближайшего экзиста 1000 км. А наши или усть-каменогорские продаваны делают умное лицо, смотрят как на идиота и называют срок 2-3 недели. Свечи брал в НСКе, но на тот момент коротких не было (я брал в сиб-джиэм, в А+ тоже не было, а про экзист не вспомнил). Оно бы все ничего, но каждая посылка, пофиг 100 грамм или 20 килограмм, стоит 700 рублей. Так что гадать выходит накладно.

[lowless]

мотор делать надо, однозначно!

[nomade]

И снова здравствуйте.
Нужен совет по регулятору давления топлива.  На Ебэе есть китайский Хонгвин за 22 уя, кто-нибудь пробовал?