Пневма на круглый блейзер.

[MOOG]

Достала уже задняя архаичная подвеска на рессорах.
Дороги у нас в городе хорошие и поэтому много лежачих полицейских.
Морда на торсионах замечательно все это проглатывает, а потом идет скачок задницы как козлика какого то
Если сзади сидят пара человек то то же лежачий прекрасно проезжается без прыжков этих.
Достало!!
Есть идея оставить только коренные листы рессор.Наварить чашки под пневмобаллоны и вывести пару сосков для подкачки.
Может кто делал подобное есть где почитать?Подушки планирую универсальные.Ибо сильно фирменное бюджет не позволяет да и смысла нет.
Удержал ли коренные задний мост или ставить тягу панара придется?
По работам делаем все тк свой небольшой автосервис и руки прямые.Думаю многим будет интересно такое усовершенствование.
Просто пружины ставить не хочется.Хочется заморочиться на пневму.

[Gennadii]

На ебее есть готовые комплекты. http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-59518-Ride-Control-Kit-/291169399832?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ABlazer&hash=item43cb0c7418&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/AIRLIFT-AIR-LIFT-59536-Ride-Control-Leaf-Spring-Leveling-Kit-S-10-BLAZER-/230827737644?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ABlazer&hash=item35be67c22c&vxp=mtr
Вот такой вариант еще попадался http://moskvich.net/topic/6155-установка-пневмоподвески-на-москвич-2140sl-своими-р/
хочешь убирай листы хочешь нет.

[MOOG]

Если листы оставить, то получится что просто пневмой можно поднять грузоподъемность.
Я хочу добиться комфорта.Чтоб задняя подвеска проглатывала неровности как свойственно пневмоподвескам.

[Иванович]

Есть идея оставить только коренные листы рессор.Наварить чашки под пневмобаллоны и вывести пару сосков для подкачки.

Удержал ли коренные задний мост или ставить тягу панара придется?

 Коренной лист рессоры удержит мост от поперечного перемещения, это однозначно ( он для этого и существует), а  вот от  вращательного ( как правильно назвать) движения противоположного  вращению колёс, это большой вопрос. Где то была ссылка, вот нашёл  http://offroad38.ru/tuning_monstrohod_elementipodveski.php
Прежде чём лезть в подвеску, нужно изучить принципы её работы , как минимум.

[Gennadii]

Если листы оставить, то получится что просто пневмой можно поднять грузоподъемность.
Я хочу добиться комфорта.Чтоб задняя подвеска проглатывала неровности как свойственно пневмоподвескам.

Если ресоры просевшие то ездить будешь только на подушках пневмы.Ресора будет разгружена. Жесткий зад скорее всего из за амортов газмасло. Сам боролся с жесткостью задней части авто. Жесткость победил заменой амортизаторов газмасло на масло. Но пневму все равно добавлю себе в пружины в самое ближайшее время. Уже заказаны балоны. Жду пока доставят ну и время надо будет выбрать установить.
Хочешь чтоб глотала вообще все неровности тогда к подушкам нужен будет еще и рессивер.  Как удачный вариант рессивера старые советские огнетушители. Легко крепятся к раме и не мешают в багажнике и сразу есть штуцер с резьбой,Пару штук на раму легко вешается справа, слева.

[mousoff]

А какое рабочее давление , примерно?

[Gennadii]

от 0.5 до 1.5 комфортное давление но зависит от загрузки. при 2 атм. через полицейских скачет как мячик.

[mousoff]

А если как ресивер использовать запаску?
Объем то приличный да и работать будет на сглаживание лучше простого баллона. Ну.. чем огнетушители то на раму вешать.

[Gennadii]

А если как ресивер использовать запаску?
Объем то приличный да и работать будет на сглаживание лучше простого баллона. Ну.. чем огнетушители то на раму вешать.

)))) тоже такая мысль приходила ))) Но как то так и не попробовали )))

[mousoff]

Минус пока вижу один- если оставлять штатный ниппель в колесе то его пропускная способность очень маленькая.
Если вывернуть т.е убрать это сужение - то при снятии запаски имеем её пустую. Ничего страшного, за последние 3 года потребовалась только один раз. Снял,ввернул нипель, накачал и поставил. 

[MOOG]

вот по реактивной тяге хорошая идея.
Подскажите по пневмоподушкам какие сайты где заказать?

[vortec]

У меня с завода на круглом задняя пневма, по комфортности не могу сказать что оно прям так хорошо по загрузке да сколько зад не грузи машина все равно выравнивается. А на предыдущей машине были масляные аморты в принципе разница не велика и возникает вопрос а стоит ли может просто хорошие амортизаторы поставить.

[MOOG]

тогда делать амортизаторы + пружины.
как на американских.рессоры сильно жесткая задница с ними.
просто с пневмой можно под себя настроить жесткость.

[MOOG]

У меня с завода на круглом задняя пневма, по комфортности не могу сказать что оно прям так хорошо по загрузке да сколько зад не грузи машина все равно выравнивается. А на предыдущей машине были масляные аморты в принципе разница не велика и возникает вопрос а стоит ли может просто хорошие амортизаторы поставить.

как он по сравнению с рессорным блейзером?

[vortec]

У меня с завода на круглом задняя пневма, по комфортности не могу сказать что оно прям так хорошо по загрузке да сколько зад не грузи машина все равно выравнивается. А на предыдущей машине были масляные аморты в принципе разница не велика и возникает вопрос а стоит ли может просто хорошие амортизаторы поставить.

как он по сравнению с рессорным блейзером?

Так рессоры там тоже есть, в принципе претензий нет но и особой разницы по сравнению с обычным тоже нет. Разница только в том что если зад загружен пневма равняет зад с мордой не давая просесть автоматически и в этот момент становится по жестче.