Всем день добрый!
наконец-то появилось время поведать миру о моем любимце.
о себе - зовут Людмила, живу в Костроме, возраст - сознательный.
о машине. Блейзер-американец 4.3 LT автомат, 96 г.в., в миру - "Cлоник".
немного из истории приобретения и совместной жизни. до осени 13г. в семье был уже новый "Солярис" (ну, а до него - всякие другие пузотерки). толчком для поиска чего-то более вместительного послужил горячо нами любимый чистокровный кобель немецкой овчарки, который оч. часто является пассажиром машинки (выставки, тренировки и пр. и пр.). после непродолжительных исканий нашла своего Слоника. машинка продавалась совсем рядом, в Ярославле. не долго думая отправились на смотрины. вообще-то крупняк до этого водить не приходилось, побаивалась. но каково же было мое удивление до чего машина оказалась управляемой, удобной, мммммм! в общем влюбилась с первой поездки. через три дня он стоял уже у нас на дворе. езжу ежедневно с ноября и по сей день. ттт - ни каких косяков не вылезло (о которых не сказал бы старый хозяин). расход горючки очень радует - по городу около 14л, по трассе - около 10л. в общем не на много отличается от расхода пузотерки (к тому же бензин у меня халявный - фирма оплачивает). вся электрика вроде в порядке, все работает. под капотом никаких самоделок вроде не выявили, моторчик журчит как ручеек.
пока по машинке ни чего не делали. не из-за лени. промониторив рынок услуг в родном городе пришла к выводу, что чего-то нет желания доверять любимчика в неквалифицированные руки.
проблемы, сам собой, конечно же есть:
- гремит как погремушка подвеска(много чего куплено, надо менять),
- нет ручного тормоза (куплен, но не факт что подойдет, везли аж 3 мес. - черт его знает откуда везли),
- кондер не охлаждает (старый хоз говорил про замену какой-то не то прокладки, не то трубки). плоховасто будет летом без кондера
- не понятная проблема с дерганьем при стоянке в пробках/на светофорах (температура не ползет, обороты не поднимаются, а дрыганье есть). пропадает после переключения на паркинг. что за ё-моё?
- железо - отдельная тема. это надо фотки показывать. железо.... надо по-ходу варить пороги, с дверями по-низу что-то делать, ну и задний борт по-низу - бяда.
вот как-то так, если в двух словах. сейчас попробую фотки разместить и буду надеяться на советы бывалых блейзероводов (и не только) по устранению вышеуказанных проблем.
прошу всех откликнуться
http://radikal.ru/fp/4f6d99fcaa0a4dd498f245b669e3ded0http://radikal.ru/fp/732fc127734545e4871d74ed6076d9b5http://radikal.ru/fp/732fc127734545e4871d74ed6076d9b5http://radikal.ru/fp/95e30d522d5f4017ad161133eb777779http://radikal.ru/fp/ef3062412e7f41479a8bcb8ef065051e
