После сборки двигателя и подключения всех разьемов остался один разьем неизвестного предназначения.
похож на ответную разьема клапана рециркуляции, т.е. по присоединению можно вставить разьем идущий на клапан рециркуляции в этот разьем.




машина GMT 400 blazer full size 1994г 2D комплектация сильверадо, двигатель 5,7 TBI
мозги

Двигатель заводится и работает, выдает только ошибку 43 на датчик детонации. После сброса мозгов ошибка появляется снова примерно через 20 сек после старта...
попутно по датчику детонации вопрос- датчик новый, подкапотная часть провода целая, как и разьем, далее куда он должен идти? прямо на мозг? насколько понимаю, в этом году выносные модули ESC не ставили, по крайней мере найти его не удалось... Звонить всю косу тяжко, прошу совета знающих людей.