Звук в наших авто

[Koldun]

Под переднее сиденье есть два вида сабов - говно и дорогие Видел пару достойных подседельных ящиков, но они были хендмейд. В принципе при твоем уровне системы можно поставить Mu-Dimension Glow 10100SW или Infinity BassLink...

[Nordmaster]

Под переднее сиденье есть два вида сабов - говно и дорогие Smiley Видел пару достойных подседельных ящиков, но они были хендмейд. В принципе при твоем уровне системы можно поставить Mu-Dimension Glow 10100SW или Infinity BassLink...

Спасибо! Я тоже смотрел на Mu-Dimension. Надо слушать. А это говно?

[Koldun]

Ну... Послушай, понравится ли

[Nordmaster]

Ну... Послушай, понравится ли Smiley

Конечно послушаю. 

Однако по контексту понял, что не айс. Будем слушать. Сначала сёдла поменяю, а уж потом буду вкрячивать. В принципе люди нормальные есть - обьём сделают, а уж там всё остальное приложится.

[Koldun]

айс - это две 12 или 15 от полуторакиловаттного моноблока в багажнике 

[Nordmaster]

айс - это две 12 или 15 от полуторакиловаттного моноблока в багажнике 

У меня нет задачи рисоваться перед тёлками.

А полтора киловатта в машине многовато, как на мой взгляд. Я имею в виду реальных полтора, а не то, что пишут на коробке (мы как-то киловаттный концертный портал в 1-к квартире включили - так чуть стёкла не повылетали, а соседи с 1 этажа пришли, а мы на 7 были ). Спорить конечно не буду, но это моё мнение. Должно быть качество, как на мой взгляд, а не громкость.

[Koldun]

А я не рисуюсь, мне нравится А полтора кило этож пик, у меня номинал 500-700 чистых.

[Nordmaster]

А я не рисуюсь, мне нравится Smiley А полтора кило этож пик, у меня номинал 500-700 чистых.

Знаешь, я не знаю, конечно, не слышал твою систему, но 500-700 ватт это практически нереально, если, конечно, машина у тебя не соревновательная. Я когда играл (бывший треш-дед-дум басисит), у нас в студии было около 400ватт, но так обычно не выкручивали, в машине такой мощи не то, чтобы нельзя сделать, а просто не нужно - оглохнуть можно. Но это дело личное.
 В принципе, насколько я слышал, "у нас" и "у них" вроде как ватты по разному считают, и наши 100 от ихних 100 очень сильно отличается громкостью в нашу сторону. Тогда, возможно ихних 500-700 в машине это даже вполне. Но насколько велика эта разница сказать не могу. На моих колонках тоже что-то там по 120ватт написано (не помню так влёт), но 120х4 это почти полкило получается - НЕ ВЕРЮ! Усилок тоже что-то в этом духе как бы даёт, но тоже - НЕ ВЕРЮ! А качество звучания меня устраивает, сабик вот только для душевности поставлю.

[Koldun]

Дык я на отечественные ватты не замахиваюсь, они действительно как-то по-другому считали... Но оглохнуть вполне себе реально

[Nordmaster]

Дык я на отечественные ватты не замахиваюсь, они действительно как-то по-другому считали... Но оглохнуть вполне себе реально Smiley

Солидно выглядит. Слушай, а вот конденсатор это обязательный атрибут, или он нужен выше каких-то мощей?

И немного в оффтоп - смотрю у тебя тоже водительское кресло в хлам поведённое. Не интересовался ли ты, может какие-то подходят от других амеров или не амеров? У меня просто сиденье это больной вопрос - масса большая и любые сиденья со временем складываются(жигулёвские салазки просто в колбасу скручивались через год   ).

[Koldun]

Конденсатор лично я себе поставил, потому что лениво было толстенную жилу питания тянуть На сиденье если честно только что сам внимание обратил, надо вживую посмотреть

[Nordmaster]

Конденсатор лично я себе поставил, потому что лениво было толстенную жилу питания тянуть Smiley На сиденье если честно только что сам внимание обратил, надо вживую посмотреть Smiley

То есть конденсатор это для усиления мощности в пике?

[Koldun]

Скорее стабильности питания.

[Nordmaster]

Скорее стабильности питания.

То есть он, в простых словах, как-бы помогает аккумулятору, как-бы сглаживает нагрузку?

[Koldun]

смотри, когда саб идет в атаку, например басс-бочка залупила, усилок начинает потреблять мощу импульсами, если питание жирное, то без проблем обеспечивает усяку, хотя аккум тоже довольно инерционен, а если сила тонкая, то начинаются провалы, фронт сигнала захлебывается. Кондер без проблем отдает мощу, а потом подзаряжается от аккума.