Нужна экстренная помощь. Блейзер Елабуга 2,2 1997

[Deam2006]

Помогите, ради Бога! Случилось так, что у меня на Шевролет Блейзер Елабуга 2,2 1997 года развалилась шестеренка в стартере. Я её заменил(АКБ отключал), поставил стартер на место. Но, к моему большому удивлению, машинка не завелась. Стартер крутит резво, а двигатель не "схватывает". Искра есть. Обождал чуть-чуть, пришел в себя от пережитого шока, попробовал завести еще раз. И О ЧУДО! Она завелась! Но работает с сильными перебоями: плавают обороты до нуля, глохнет, если не "подгазовывать".  Может, я какой проводок сильно потянул и он оборвался. Визуально все в порядке. Может, у кого-нибудь была подобная проблема.

[alex.schpack]

Здравствуйте!

[Arkasha77]

А блин караул !!кудабежатьчтоделатькогоспасать!!!

[alex.schpack]

Вторым будешь! 

[Arkasha77]

Вторым будешь! 

Здравствуй 
Понял уже

[Deam2006]

Что, ни у кого ничего подобного не было? Я реально ничего не трогал, кроме стартера. До этого двигатель работал, как часы.

[dimon69]

Хорошо что хоть написал не ОГРОМНЫМИ БУКВАМИ. Поздоровался бы, представился, обычно без этого "посылают"
Сначала он работал, а потом я его отремонтировал... Ошибки считывал?

[Dfone]

ЗДАРОВА, ВЛИВАЙСЯ

[Deam2006]

Простите великодушно, просто на форумах отродясь не регистрировался. С особенностями пребывания не знаком.
Здравствуйте, достопочтенные пользователи. В миру меня зовут Валерий.
Ошибки считаю сегодня, о чем непременно отрапортую.

[maximus13]

Проверь вакуумные трубки, где-то зацепил, отлетело

[Deam2006]

Спасибо, отпишусь.

[hasaut]

Может, я какой проводок сильно потянул и он оборвался.

Или провод, или трубку

[Deam2006]

Доброго времени суток.
Простите, что долго не заходил на форум, праздники, знаете-ли. Кстати, поздравляю всех с прошедшим Новым Годом и Рождеством!
Диагностика показала, что неисправность в датчике положения коленвала. Выяснилось, что пучок проводов лежал на выпускном коллекторе, что привело к К. З. провода от вышеупомянутого датчика с "массой".
Неисправность устранил.
Я проверил все трубки, провода (какие смог) померил сопротивление на выводах датчиков, кои нашел в книжках (датчик температуры воздуха и температуры двигателя) они укладываются в заявленные производителем нормы.
В итоге: стартер крутит, заливает свечи, но воз и ныне там.
Но, с "толкача" завелась сразу, движок работает ровно, все ОК.
Может, какая "просадка" АКБ? Пока не мерил напряжение тестером, но вольтметр на щитке приборов показывал 12-12.5 вольт (при включении стартера)

[Dfone]

а чего искру не проверял

[Deam2006]

Искру проверял, отличная, бьет на расстоянии почти сантиметр (без свечи). на всех четырех катушках.