Нужна экстренная помощь. Блейзер Елабуга 2,2 1997

[Слава 43]

на всех четырех катушках.

  В стоке один модуль...

[Dfone]

Искру проверял, отличная, бьет на расстоянии почти сантиметр (без свечи). на всех четырех катушках.

а со свечкой?  в какой момнет бьет.... и тп.

[dimon69]

Попробуй кинуть дополнительную массу с акуммулятора на кузов

[Deam2006]

Да, модуль один, я думал обмотки разные, так как на первую свечу искра немного, совсем немного, но слабее.

[/quote]а со свечкой?  в какой момнет бьет.... и тп.

Да как на жигулях, собственно, очень часто. А в какой момент, не знаю. У меня нет, не помню, как называется, кажется "Страбоскопа"

[Deam2006]

Попробуй кинуть дополнительную массу с акуммулятора на кузов

Попробую, отпишусь.

[pumbaden]

Диагностика показала, что неисправность в датчике положения коленвала. Выяснилось, что пучок проводов лежал на выпускном коллекторе, что привело к К. З. провода от вышеупомянутого датчика с "массой".
Неисправность устранил.

Доброго времени суток! А по подробней - как устранили, по описанию похоже, что датчик снова неисправен. Конечно могу ошибиться, но у моего коллеги была точно такая же ситуация (правда авто Опель), после замены датчика все прошло, просто провод от датчика экранированный и при нарушении изоляции (экран тоже растрепался) появились, скажем так-помехи, и мозги непонимали сигнал, идущий от датчика.

[Deam2006]

У меня от датчика коленвала отходит всего один провод, он точно не экранированный, кажется, черный, но врать не буду. Я подробней завтра к обеду скажу (машинка на даче стоит). затем было три провода: два к датчику в выпускной коллектор, а один-на массу (кажется зеленый) но тоже врать не хочу. Сообщу завтра.

[Deam2006]

И снова здравствуйте. Массу на двигатель напрямую подавал, толку-ноль. Мало того, стартер на себя почти ничего не берет: было 12,5 В, в момент запуска-10,2 но крутит резво.
А провод к датчику коленвала не в экране, он синего цвета.
У меня появились подозрения, что что-то в звмке зажигания: крутил стартером несколько раз и искра сначала была, но через 2 секунды пропала и больше не появлялась. Затем, крутя в очередной раз, подумал: уже не заведется, и отпустил ключ зажигания и... она завелась!
Вопрос: в контактной группе могло что-нибудь перегореть? Так, что при отпускании ключа появляется контакт?

[Dfone]

И снова здравствуйте. Массу на двигатель напрямую подавал, толку-ноль. Мало того, стартер на себя почти ничего не берет: было 12,5 В, в момент запуска-10,2 но крутит резво.
А провод к датчику коленвала не в экране, он синего цвета.
У меня появились подозрения, что что-то в звмке зажигания: крутил стартером несколько раз и искра сначала была, но через 2 секунды пропала и больше не появлялась. Затем, крутя в очередной раз, подумал: уже не заведется, и отпустил ключ зажигания и... она завелась!
Вопрос: в контактной группе могло что-нибудь перегореть? Так, что при отпускании ключа появляется контакт?

приборка то горит когда ключ поворачиваешь? насос жужжит в положении зажигания? если нет то ОНА САМАЯ КГ

[Deam2006]

Приборка горит, зуммер пищит, насос качает.

[dimon69]

Массу на двигатель напрямую подавал, толку-ноль.

массу с акуммулятора на кузов

Катушка прикручивается на кузов

[Deam2006]

Всех с праздником!
У меня опять очередная засада: искра куда-то подевалась. Я снял колпачок (с любой свечи), взял новую свечку, вставил в колпачок, кручу стартер, а искры нет, вообще никакой нет. Иногда, правда, перестав вращать стартер, проскакивает одна искорка и все. Это было вчера вечером. Потом, дай, думаю, последний разок попробую, завелась. Прогрел до рабочей температуры.
На горячую заводится легко.
У кого-нибудь что-нибудь подобное было? Сегодня вечером приедет этектрик со сканером. Отпишусь.

[alex.schpack]

Акум подзаряди 

[Deam2006]

Я два АКБ ставил, радной+95 а/ч. А воз и ныне там...

[hom]

недавно был случай,форд фокус 2,там дпкв(датчик колена) стоит под стартером.
так вот,умирающий стартер давал такую эл.магнитную наводку что мозги не видели сигнала,провод не экранированный.
замена стартера помогла.
я бы снял дпкв и посмотрел на налипшую на него стружку.
и попробуй поставить заведомо рабочий дпкв.
если авто заводится с толкача,без стартера,то копать надо именно в том направлении.
и если есть возможность,посомтреть выходной сигнал с дпкв,видит ли мозг обороты.