Недавно наводил порядок в электрике.
В машине два реле мигания (одна в ногах-аварийка, другая в панели под магнитолой- поворотники)
Реле поворотников (Обычное вазовское трехконтактное реле)
49 Розовый (+12 при включенном двигателе, зажигании. Идет от панели предохранителей слева, номер предохранителя не помню
31 Черный – масса
49А (по середине реле )Фиолетовый идет к переключателю поворотников под руль.
Реле аварийки(конструктивное исполнение другое, ножки тоненькие и по моему не пронумерованы.(Для себя исключил ее, переделав схему)
Оранжевый (+12 В постоянно, от панели предохранителей слева, номер также не помню)
Черный- масса
Коричневый под руль к выключателю аварийки.
если подрулевой рабочий то должно работать сразу
Реле работают только когда есть нагрузка (причем близкая к номинальной, порядка 60Вт (галогенка), если примерно 40Вт (две габаритные лампы) может частить это -контроль перегорания лампочек, при очень малой нагрузке, типа индикатора или «контрольки» реле может работать через раз, а может и не работать . Если на реле подано только питание и не присоединена нагрузка реле не генерит прерывистый сигнал.
