Я бы попробовал подёргать вилку кардана вверх-вниз и влево-вправо с целью нащупать возможный люфт. Если есть - то увы, сальники действительно хоть заменяйся - надо половинить раздатку, как минимум менять втулку, желательнно и подшипник, да и коль уж располовинили - то там уж и полная ревизия. НУ и ессесно, врождённый косяк с возможным пропилом корпуса сразу залечить, если ещё не залечивали. Правда, путь этот опасен, когда я по нему пошёл и ввязаался в полную ревизию, то у меня в итоге от моей раздатки осталась только одна старая запчасть - основной вал, всё остальное, включая обе части корпуса, отбраковал и заменил на новые. Так что, если не хочется пока ввязываться в крупные расходы, - есть и альтернативный вариант, пока просто периодически менять сальники.