Посоветуйте по генератору Тахо 95

[Zubilo]

124А мало музыка слишком мощьная стоит и аккум на 110А

мощность выдаваемай любым автомобильным генератором зависит от оборотов ротора (соответственно коленвала). При работе двигателя на холостом ходу (чёто думаю, что музыку  на всю горомкость будете слушать именно на стоянке) генератор выдает примерно 20 +, -  процентов от своей номинальной мощности.
Вывод  :
 - думать как повысить обороты штатного, что выдавал номинальную мощность на ХХ двигателя 
 - повысить обороты  коленвала двигателя (кому нужен рев машины на стоянке, расход топлива и ресурса мотора))
 - купить для тусовки бензогенератор пусть и питает музыку.
 - поставить еще один дополнительный АКБ
 -  а для понтов на пол часа хватит и штатного генератора и АКБ
Как то так.

Согласен , достаточно заменить шкив генератора на больший диаметр

на меньший, чтоб повысить обороты ротора...

[Zubilo]

Ребята не спорьте говорю музыка мошьная ном 3500Квт  штатный гена сгорел после 20 мин работы с ней  , поэтому ищу что-то помошьнее .
Стекла не вылетают    а просто волной ходят   вместе с дверями .

Понты? или глухота???  

Обычно когда проектируют инсталляцию такой музыки в машину, проектируют и 1-2 АКБ по 100-200 А/Ч, чтоб питать эту музыку, на генераторе такой звук в мощностном режиме никто не слушает, тебе тут сварочный генератор (типа САК) будет в пору на прицепе...

[Pferd]

на меньший, чтоб повысить обороты ротора...

Да , простите , а уменьшать некуда ,будет буксовать

[sputcom]

уменьшать некуда ,будет буксовать

если без экстрима, то уменьшить можно. у меня некоторое время стоял генератор "типа 200А", у него как раз шкив меньше штатного.

[Form]

Ребята не спорьте говорю музыка мошьная ном 3500Квт  штатный гена сгорел после 20 мин работы с ней  , поэтому ищу что-то помошьнее .
Стекла не вылетают    а просто волной ходят  вместе с дверями .

Баян конечно, но в тему:
http://www.anekdot.ru/id/105051

ПыСЫ. А почему не поставить несколько генераторов? Гдето видел подобный колхоз, даже у нас на форуме...

[Zubilo]

та хоть 10 их поставить, гена максимальную заявленную мощность отдаёт только на максимальных оборотах 5500-6000 об/мин.
как такую музыку строят, я выше написал уже :-)

[Alexey.64]

Ребята не спорьте говорю музыка мошьная ном 3500Квт  штатный гена сгорел после 20 мин работы с ней  , поэтому ищу что-то помошьнее .
Стекла не вылетают    а просто волной ходят  вместе с дверями .

Понты? или глухота??? 

Обычно когда проектируют инсталляцию такой музыки в машину, проектируют и 1-2 АКБ по 100-200 А/Ч, чтоб питать эту музыку, на генераторе такой звук в мощностном режиме никто не слушает, тебе тут сварочный генератор (типа САК) будет в пору на прицепе...

в машине уже стоит кислота на 110А позже в подмогу поставлю еще один только уже гель . так что уменьшение шкива мне тут не поможет ) а пик звукового давления как раз получают на заведенной машине .

[Reed]

Давно уже поставил гену на 200А. Шкив у него большего диаметра, чем у штатного на 105А.

Для увеличения мощности генератора диаметр шкива надо увеличивать, а не уменьшать. При одинаковой скорости вращения коленвала шкив большего диаметра сообщит валу генератора, на котором он находится, большее количество оборотов, чем шкив меньшего диаметра.

[FOX 469]

Давно уже поставил гену на 200А. Шкив у него большего диаметра, чем у штатного на 105А.

Для увеличения мощности генератора диаметр шкива надо увеличивать, а не уменьшать. При одинаковой скорости вращения коленвала шкив большего диаметра сообщит валу генератора, на котором он находится, большее количество оборотов, чем шкив меньшего диаметра.

А ненаоборот чем меньше колесо тем больше раз вращение??? или я что то не то курю???

[Старина Хенк]

А ненаоборот Huh? чем меньше колесо тем больше раз вращение??? или я что то не то курю???

100% так и есть 

[Pferd]

Давно уже поставил гену на 200А. Шкив у него большего диаметра, чем у штатного на 105А.

Для увеличения мощности генератора диаметр шкива надо увеличивать, а не уменьшать. При одинаковой скорости вращения коленвала шкив большего диаметра сообщит валу генератора, на котором он находится, большее количество оборотов, чем шкив меньшего диаметра.

А ненаоборот чем меньше колесо тем больше раз вращение??? или я что то не то курю???

не куришь , вспомни велосипед , чем меньше звёздочка сзади тем тяжелей крутить и выше скорость , а то что на 200 а генераторе шкив больше ,ни о чём не говорит , у него обмотки другие .
Не надо забывать

[Zubilo]

Давно уже поставил гену на 200А. Шкив у него большего диаметра, чем у штатного на 105А.

Для увеличения мощности генератора диаметр шкива надо увеличивать, а не уменьшать. При одинаковой скорости вращения коленвала шкив большего диаметра сообщит валу генератора, на котором он находится, большее количество оборотов, чем шкив меньшего диаметра.

учите физику ...

Шкив коленвала разве, что нужно увеличивать, он ведущий, а ведомый на генераторе нужно уменьшать, чтоб получить большие обороты ...

пример - велосипед с переменными передачами...

у 200А шкив большего диаметра от того, что плотность обмоток выше, чем у стандартного гены от этого магнитное поле тоже мощнее получается, чтоб ремень не буксовал от таких усилий, приходится увеличивать диаметр шкива.

[Zubilo]

Ребята не спорьте говорю музыка мошьная ном 3500Квт  штатный гена сгорел после 20 мин работы с ней  , поэтому ищу что-то помошьнее .
Стекла не вылетают    а просто волной ходят  вместе с дверями .

Понты? или глухота??? 

Обычно когда проектируют инсталляцию такой музыки в машину, проектируют и 1-2 АКБ по 100-200 А/Ч, чтоб питать эту музыку, на генераторе такой звук в мощностном режиме никто не слушает, тебе тут сварочный генератор (типа САК) будет в пору на прицепе...

в машине уже стоит кислота на 110А позже в подмогу поставлю еще один только уже гель . так что уменьшение шкива мне тут не поможет ) а пик звукового давления как раз получают на заведенной машине .

у тебя музыка жрёт не меньше 265А, а именно 3500Вт/~13.2В=265,15А ...

Это говорит о том, что тебе в машине нужно держать уже 2 гелевика по 150А каждый, чтоб качать звук ...

на заведённом авто это делают, чтоб постоянно подзаряжать АКБ, а не варить сваркой от генератора на ХХ, ты с генератора пытаешься постоянно сожрать не меньше 100А на ХХ, что ему никак не получается, от этого он и горит потому, что регулятор начинает работать на запределе ...

вешаешь 2 АКБ гелевых не ниже 150А каждый, конденсатор собираешь не менее чем на 4Ф. и радуешься даже на стоковом генераторе, хотя лучше конечно 250А, чтоб быстрее восстанавливать ёмкость батарей...

Ну и ХХ делаешь 1500об/мин... 

[sputcom]

Zubilo все верно расписал. а если кто хочет теории и читает по импортному  , рекомендую проштудировать документацию известной американской компании ооочень давно выпускающей электрооборудование для профессионального использования:
http://www.prestolite.com/literature/tech/alts/TSB-1025_School_Bus_App_Guide.pdf
http://www.prestolite.com/literature/tech/alts/TSB-1007_Understanding_Output_Curves.pdf

как раз рассмотрены случаи длительной максимально возможной отдачи на минимальных оборотах(спецтехника).

[Иванович]

Давно уже поставил гену на 200А. Шкив у него большего диаметра, чем у штатного на 105А.

Для увеличения мощности генератора диаметр шкива надо увеличивать, а не уменьшать. При одинаковой скорости вращения коленвала шкив большего диаметра сообщит валу генератора, на котором он находится, большее количество оборотов, чем шкив меньшего диаметра.

   уже посоветовали. Учите физику прежде,чем такое утверждать.
 Для общего развития остальных, в плане возможностей  автомобильных генераторов,  читайте тут [/url]http://voltag.com.ua/upload/UA_VOLTAG/files/akimov_leikin_alternators.pdf[/url]