Лямбда-зонд, катализатор и расход топлива

[terminartist]

Всем доброго времени суток! Може кто поделиться мудрыми мыслями... Блэйзер 4,3л чистокровный америкос 98 г.
Начались проблемы с оборотами, потом стал троить, потом бешено богатить (копоть шла как из труб Титаника). Находился я (и нахожусь) в небольшом городке Ужгороде, где америкосы не в моде - спецов мало. Пока доискались до проблемы (датчик коленвала) - сожгли катализатор. Вырезали. Скачки оборотов продолжились. Отключили лямда - зонд. Все выровнялось. Ездит ровно. Но горит лампа check engine и расход топлива как у КРАЗа стал.
Что делать? Устанавливать катализатор и подключать лямбда-зонд? Или иные пути (электронные обманки местные спецы врядли осилят)?

[Марат]

либо обманки, либо восстанавливать все взад.

[AlexAH(dr.)]

Кислородников на Блейзере обычно два.
Один до ката, второй после.
Первый участвует в смесеобразовании.
Второй контролирует исправность ката.
Первому неважно, есть кат или нет вообще...
А второй ставится через проставку-рестриктор (механическая обманка, она снижает чувствительность датчика, в первом приближении-переходная гайка с торрированным осевым каналом) и все прекрасно работает!
Показания разнятся, комп доволен, чек не горит.
У меня так работает уже лет семь...

[Dfone]

зимой такая же ситевина меня одолела.. черный дым на ХХ...
отключил лямбды  и расход сразу поднял до 17-25... но зато чистый выхлоп, правда разгон так себе

сегодня поменял 2 лямбды (Денсо поставил) и скинул ошибки... теперь шлифует на асфальте только в путь, посмотрим за расходом....


Через сканмастер обнаружил что у меня почему-то проблема с каталиком,с лямбдой и подогрев лямбды - пока не разобрался

[verner]

Всем доброго времени суток! Може кто поделиться мудрыми мыслями... Блэйзер 4,3л чистокровный америкос 98 г.
Начались проблемы с оборотами, потом стал троить, потом бешено богатить (копоть шла как из труб Титаника). Находился я (и нахожусь) в небольшом городке Ужгороде, где америкосы не в моде - спецов мало. Пока доискались до проблемы (датчик коленвала) - сожгли катализатор. Вырезали. Скачки оборотов продолжились. Отключили лямда - зонд. Все выровнялось. Ездит ровно. Но горит лампа check engine и расход топлива как у КРАЗа стал.
Что делать? Устанавливать катализатор и подключать лямбда-зонд? Или иные пути (электронные обманки местные спецы врядли осилят)?

Вы сюда вот обратитесь. Может они помогут http://www.kosta.com.ua/lambda.php