Верхние рычаги. Так и должно быть?

[Книголюб]

Отверстия в ухе такими и должны быть?
Реально не понимаю как сход-развал с такими отверстиями делать.

[Zubilo]

Я со стороны отверстия поставил обыкновенную толстую шайбу идентичную по ТТХ эксцентричной, только отверстие по центру, а эксцентричную оставил только со стороны пропила в ухе, сход развал делается на ура и 4 запасных эксцентриковых шайбы в запасе...

[Книголюб]

Т.е. у тебя получается что при вращении смещается не весь болт, а только одна его сторона (или конец, как правильно), та что с гайкой?
Кстати, кажется мне что обычная шайба, по размерам равная экцентриковой, но с отверстием посередине не войдет у меня. Болт с экцентриковой шайбой встает лишь в одном положении, "яйцом" вниз.
Мое ИМХО что отверстия должны быть оба овальными, тогда болт при вращении будет смещаться относительно рамы дальше-ближе. Что за хитрое решение американских инженеров? Почему мой скудный ум не в состоянии его понять?

[avs30]

На самом болту проточки нет?

[Книголюб]

Такой как в отверстии нет. По инструкции болт вставляется именно через дальнее отверстие. Ну и он обычный...как у всех, с одной стороны снят металл. Завтра фотку сделаю

[Книголюб]

Господа, ну что никто не знает что ли?
Машину собирать надо, а как - непонятно. Посещают мысли взять напильник и доработать отверстие в ухе, сделав их одинаковыми.

[avs30]

Иван,- не могу подсказать.... Мне самому интересно от чего отталкивались конструкторы. И почему так, а не с проточкой болт?!

[Zubilo]

В блейзере они одинаковые с пропилом в обоих ушах, на Тахе, вот так, как на картинке...

Пропила в одном ухе в принципе хвататет, для регулировки сход/ развала, Но, чтоб нормально регулировать на весь диапазон регулировок, поставить, как я описал выше....
Либо пилить второе ухо идентично первому ...

[Книголюб]

Вот так выглядит болт. Старый примерно такой же, во-всяком случае ничем кардинально не отличается.

Зубило, и все таки я не пойму. Получается что по твоей схеме двигаться относительно рамы сможет лишь часть болта, та что с гайкой. Разве такое возможно? Сайлент ведь в ухо залазит плотно, и встать криво (не параллельно стенкам уха) он не сможет. Или я ошибаюсь?

Решил собрать как есть и развал не делать. Болт имеет ход от силы 5 градусов, не уверен что это как-то повлияет на развал колес. Посмотрим, если будет вид как у Татры или резину жрать начнет, тогда сниму рычаги и проточу ухо, сделаю два одинаковых. И уже потом на полноценный развал ехать

[Zubilo]

Сайлентблок это резинка, распорная втулка как встанет, так и зажмётся болтом, а на резинке рычаг отыграет, как ему нужно, поставь как я сказал и покрути регулировочный болт туда сюда тот и другой, сразу всё станет ясно ... 

[rewers22]

для развала достаточно и одного отверстия( с завода) , для регулировки кастера- надо пилить второе ухо.
Просто с завода оно априори нормальное, эксплуатация вносит коррективы.
Я б вырубил окна.

[Zubilo]

Регулировка кастора с моей рацухой, легко уводит показания за пределы измерений в обе стороны как в + так и в -, это проверено на стенде ... 

[Книголюб]

Вчера попробовал схему, которую предложил Зубило. Что-то не очень у меня получилось. Ход (смещение) относительно рамы если и есть - то совсем не большое. Кроме того меня немного напрягает смещение втулки в сайлентблоке относительно своей оси. Как это на резине скажется? ИМХО это должно сократить срок службы сайлентблока.
PS Немного не с этой темы. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости ставятся шляпкой болта вверх или вниз?

[Zubilo]

Вчера попробовал схему, которую предложил Зубило. Что-то не очень у меня получилось. Ход (смещение) относительно рамы если и есть - то совсем не большое. Кроме того меня немного напрягает смещение втулки в сайлентблоке относительно своей оси. Как это на резине скажется? ИМХО это должно сократить срок службы сайлентблока.
PS Немного не с этой темы. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости ставятся шляпкой болта вверх или вниз?

Гайка стабилизатора в нише нижнего рычага...

[Книголюб]

Блин, я вчера почти час пытался так его поставить Это работа для гинеколога, не иначе