Троит двигатель GMT840

[Слава 43]

Не создавайте тем-дублёров!

[gnom27]

Доброго времени суток, сокланы!  примерно месяц, как проявилась проблема- двигатель троит, чек не горит, а мигает, но не постоянно ! и уже месяц я не могу его "победить"! диагностика показала пропуски зажигания на 7-м целиндре. т.к. свечи и провода поменяны не так давно, была приговорена катушка. приобрел новую, поставил - результата нет никакого. старую катушку поочередно ставил на другие цилиндры, никаких изменений. свечи проверил- левый блок со светлым налетом, но не много. правый блок- все закопченые! вывод-неправильное смесеобразование, но ошибок кроме пропуска зажигания - нет. не менять же все датчики подряд! у кого какие мысли?

короче, сделал диагностику в другом месте. сказали, опережение зажигания на одном из блоков от 30 до 60 градусов, типа все из-за этого. причина опережения- растянутая цепь ГРМ. сейчас ищу каталожный номер, может кто знает

[rewers22]

Дорогой гном27! предлагаю включить логический аппарат головного мозга.Ну как растянутая цепь может влиять на зажигания ОДНОГО банка?
И сразу спрошу- газ на машине есть? Если ответ да- то снимайте головы и меняйте.

[gnom27]

газа нет. по поводу цепи и зажигания: цепь вытягивается, метки на каленвале и распредвале смещаются. датчик положения каленвала говорит об том мозгу, соответственно мозг чтобы машина работала как-нибудь смещает момент зажигания, но не для всех цилиндров, а для нескольких. а остальные ,получается, работают наоборот нагрузкой! чем еще можно объяснить смещение зажигания так сильно? это мои мысли, может кто поправит? ну и в добавок в руководстве  написано, что в случае пропусков в зажигании- сменить цепь ГРМ. как-то так. так номер никто не знает?

[Zubilo]

газа нет. по поводу цепи и зажигания: цепь вытягивается, метки на каленвале и распредвале смещаются. датчик положения каленвала говорит об том мозгу, соответственно мозг чтобы машина работала как-нибудь смещает момент зажигания, но не для всех цилиндров, а для нескольких. а остальные ,получается, работают наоборот нагрузкой! чем еще можно объяснить смещение зажигания так сильно? это мои мысли, может кто поправит? ну и в добавок в руководстве  написано, что в случае пропусков в зажигании- сменить цепь ГРМ. как-то так. так номер никто не знает?

чудеса ты говоришь...

[rewers22]

12458911

[gnom27]

газа нет. по поводу цепи и зажигания: цепь вытягивается, метки на каленвале и распредвале смещаются. датчик положения каленвала говорит об том мозгу, соответственно мозг чтобы машина работала как-нибудь смещает момент зажигания, но не для всех цилиндров, а для нескольких. а остальные ,получается, работают наоборот нагрузкой! чем еще можно объяснить смещение зажигания так сильно? это мои мысли, может кто поправит? ну и в добавок в руководстве  написано, что в случае пропусков в зажигании- сменить цепь ГРМ. как-то так. так номер никто не знает?

чудеса ты говоришь...

 так может, Зубило, расскажешь как есть на самом деле. чтоб не чудеса были. я здесь вопрос задал не от нечего делать, а чтобы грамотные люди подсказали, пояснили

[gnom27]

12458911

 по магазинному каталогу бьется, как на 4,3, а надо на 5,3

[влад1972]

Цепь-это от лукавого.. У меня подобная хрень была с пропусками,все перебрал ,свечи, катушки,лямбды ,провода.Ошибка 0300 осталась.В итоге добрался до форсунок,прозвонил и на 8 котле обнаружил отсутствующее питание. Симптомы были следующие,троение,мигание чека,иногда выскакивал 0300.По нагару  свечей видно не было....Посмотри по сканеру долговремен. коррекции.....С цепью не торопись!

[rewers22]

ссоре был пьян .
12586482
но не цепь это.Не может цепь на один банк косячить.Просто не может и всё

[gnom27]

Уважаемые сокланы! я буду только рад, если это не цепь.

Цепь-это от лукавого.. У меня подобная хрень была с пропусками,все перебрал ,свечи, катушки,лямбды ,провода.Ошибка 0300 осталась.В итоге добрался до форсунок,прозвонил и на 8 котле обнаружил отсутствующее питание. Симптомы были следующие,троение,мигание чека,иногда выскакивал 0300.По нагару  свечей видно не было....Посмотри по сканеру долговремен. коррекции.....С цепью не торопись!

с цепью не тороплюсь. просто спецы здесь такие... надо же уже определяться, что-то делать... свечи проверил- не пробитые. искру все катушки выдают... остаются форсунки и еще куча датчиков. но, если бы датчик, то ошибка бы высветилась. а форсунка ошибку не выдает?

[влад1972]

Форсунка не выдает.Только пропуски множественные.

[gnom27]

буду еще копать...

[gnom27]

Сегодня пол дня провел в сервисе... результат: все катушки исправны, все форсунки исправны. выявлено: в левой топливной рампе уча какого-то шлака, три из четырех форсунок забиты этим шлаком. В правой рампе ситуация чуть лучше.Шлак убрали, факел проверили на стенде- все отлично. собираем- чуть меньше, но еще троит  .
сканируем заново- сигнал от кислородного датчика, который перед левым катом-то есть, то нет... меняем датчик. заводим- чек не горит, вибрация еще есть. пропуски зажигания на 5 свече (перед этом 1-ю и 3-ю уже отпескоструили,  т.к. они все в саже). пескоструим 5-ю свечу, заводим- работает почти идеально, но на сканере все-таки проскакивают периодически пропуски то на второй, то на пятой, то на четвертой свече, то на седьмой. НО чек не горит, работает почти идеально . ну, я подумал, что мучениям моим на этом конец, отваливаю 7,5 килорублей за все, про все . да и ладно, думаю, главное результат. еду до дома- 100 км. тут то моему счастью пришел конец. сначала чек начал снова мигать иногда, во время движения в гору и при ускорениях. потом пропадал... но на подъезде к дому он загорелся окончательно и бесповоротно  двигатель на ХХ подтраивает, хоть и не сильно. у меня уже руки опускаются. осталось свечи новые поставить. потом-уже не знаю даже куда смотреть то. остается только гребаная цепь. может, уважаемые сокланы, есть какие мысли? 

[rewers22]

Гном! а ты откуда ? локация.