Автор Тема: Сабик стелс своими Руками !!!  (Прочитано 13934 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Сабик стелс своими Руками !!!
« : Февраля 13, 2013, 11:34:32 am »
Почитал форум и решил что тут темы про сабик стелс нету , а точнее как его делать вот тут я решил , создать свою по изготовлению стелся .
Тоже очень захотелось в машину сабик мощный ват таки на 3000.  посмотрел по магазинам и решил что надо самому делать но так чтобы не испортить багажник .
Щас ещё все в стадии производства.
Говорю сразу нужно много терпения ....
Мне на начальном этапе понадобилось
Эпоксидная смола (комплект ) 5шт.
Стекло ткань 5 метров. --- думаю придется докупать
Фанера 1м2
Перчатки латекс 10 пар.
2 кисточки
Скотч : Малярный (бумажный)
  и упаковочный простой (пленка )
Начал я с того что сначла обклеил багажник сначало малярныйм а потом упаковочный (не перепутать )
Это для того что бы можно было спокойно снять матрицу .

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #1 : Февраля 13, 2013, 11:41:48 am »
Обклеил скотчем

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #2 : Февраля 13, 2013, 11:44:40 am »
Теперь 1 слой  стекло ткани , нарезал ей полосками где то 5см на 15-20 см ,
Берем смолу опускаем ткань . отчимаем слега но так что бы она пропиталась и начинаем накладывать на скотч ,  вот результат 1 слоя . сохло 2 дня иза погоды на улице , при комнатой температуре сохнуть будет часов 12 .

Оффлайн doxlik001

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 46
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Зеленоград
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #3 : Февраля 13, 2013, 11:47:08 am »
лучше использовать полиэфирную смолу(она так же двух компонентная), по свойством тоже что и эпоксидный клей но сохнет в несколько раз быстрее. очень сильно сэкономит время при просушке

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #4 : Февраля 13, 2013, 11:51:33 am »
Нанес ещё один слой стекло ткани , такимже образом как и первый слой . дал высохнут , но сушил уже обогревателем хватило 4 часов .
После того как засохла . аккуратно вынимаем из багажника .
И на носим уже слой поксидной смолы . даем высохнуть и получаем вот такой результат !! смолы не жалеем . Другую солу не советую так как уступает прочности а нужно очень прочно !!!

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #5 : Февраля 13, 2013, 11:55:31 am »
сегодня нанес ещё один слой солы . теперь жду когда засохнет и буду делать кольца для сабика . в моем случает это Alpine SWR-12D2
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8368194&hid=308016
Также дума установить на корпус подиум для усилителя !
Фото с кольцом вечером !

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #6 : Февраля 13, 2013, 12:00:51 pm »
Немного о смоле что бы было понятно почему нужна только поксидка а не другая хрень .

ЭПОКСИДНЫЕ СМОЛЫ. Представляют самое универсальное семейство смол , применяемых для производства композитных конструкций и судоремонта. Практически по всем параметрам эти смолы обеспечивают самые высокие показатели клеевого шва и прочности . В настоящее время разработаны смолы , не содержащие вредных для здоровья веществ и не выделяющие при отверждении фенола . Смолы обладают крайне малой усадкой . В случае ремонта компонента , изначально изготовленного на основе полиэфирных и винилэфирных смол и подвергнутого деформации и трещинам , хорошо армированная эпоксидная смола имеет прочность связи с основой 2000 пси (у винилэфирной 500 пси) . Не имеет значения , из какого сочетания древесины , углеволокна , кевлара , стекловолокна и заполнителя состоит ремонтируемое изделие , смола хорошо впитается и навсегда образует с ним композитное единое целое. Когда эпоксидная смола используется в качестве химически стойкого барьерного слоя , покрытие ею обладает очень низким водопоглощением ( менее 0.5%) и можно быть уверенным в том , что отделочные покрытия будут иметь хорошее сцепление с эпоксидной основой , а основа – с корпусом судна . Современные эпоксидные смолы могут обладать низкой вязкостью и контролируемым временем отверждения.


ПОЛИЭФИРНЫЕ СМОЛЫ. Самые дешевые из всех смол , применяемых в стеклопластиковом судостроении с использованием отрицательной формы в виде матрицы. Главное преимущество полиэфирных смол по сравнению с винилэфирными и эпоксидными – их крайняя дешевизна. Отрицательными сторонами являются плохая адгезия , высокий уровень фильтрации воды , сильная усадка и высокое содержание вредных веществ. Могут применяться только со стекловолокном. Лучше всего подходят для изготовления конструкций , не критичных к весу , адгезии и прочности на излом. Примером может служить изготовление простого цельного стеклопластикового элемента в открытой матрице за одну операцию и без образования вторичных соединений на этой смоле. Если точность формы не очень важна , водостойкость не имеет значения и место работы имеет хорошую вентиляцию , тогда полиэфирная смола будет главным кандидатом. Полиэфирные смолы с давних времен обладают плохими характеристиками в области адгезии и растяжения , в результате чего готовое изделие склонно к образованию микротрещин и формированию слабого вторичного клеевого соединения . Эти характеристики приобретают значение , когда заходит речь о соединении разнородных материалов в одном изделии или когда материалы не имеют обычной стекловолокнистой основы. Готовый корпус на основе полиэфирной смолы страдает осмотическим пузырением , если его не обработать эпоксидной смолой для образования барьерного покрытия. Верфи завалены корпусами и надстройками , пораженными огромными участками расслоения стеклопластика и отделения его от заполнителя. Все это стало результатом повсеместного в промышленности нарушения технологии склеивания (использования полиэфирной смолы в качестве клея).

Оффлайн Max GMC

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2146
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Московская Область,Ногинский район Храпуново
  • "Поставщик двора Вита-Моторс"
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #7 : Февраля 13, 2013, 02:17:14 pm »
этому сабу будет мало литров корпуса тот что ты делаешь и чтоб 3000 ватт раскачать представь  еще и моноблок к нему каакой нужен,,,
и для каркаса используют не стекловолокно а стекломат

раскрутка сайтов


Врум Врум 89264810150 89160892046
GMC Jimmy SLT 4.3 4х4  93г

Оффлайн Max GMC

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2146
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Московская Область,Ногинский район Храпуново
  • "Поставщик двора Вита-Моторс"
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #8 : Февраля 13, 2013, 02:22:14 pm »
не бери алпайн возьми два урала и офигеешь  от глубены баса или vibe slik 15

раскрутка сайтов


Врум Врум 89264810150 89160892046
GMC Jimmy SLT 4.3 4х4  93г

Оффлайн Max GMC

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2146
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Московская Область,Ногинский район Храпуново
  • "Поставщик двора Вита-Моторс"

раскрутка сайтов


Врум Врум 89264810150 89160892046
GMC Jimmy SLT 4.3 4х4  93г

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #10 : Февраля 13, 2013, 04:52:52 pm »
Мне нужен качественный бас а не бум бум ...  альфа лучше урала . а обьем у меня получился ~90 литров для него самое оно )))
а потом все что сделано в россии то сделано через 5 точку !!!  толщина получается около 8-9 мм.

Оффлайн AlexAH(dr.)

  • ПАТРИОТ
  • Капитан Клана.
  • *
  • Сообщений: 2407
  • зачОООтка: +72/-0
  • Откуда: Россия,Москва, Северный бульвар
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #11 : Февраля 13, 2013, 10:38:02 pm »
Цитировать
этому сабу будет мало литров корпуса

Ну судя по чувствительности и установочной глубине (другие параметры искать лень) головка-то короткоходная!
А потому на линию (или максимально похожую кривую) она выйдет уже наверное литрах на 60-ти, если конечно сможет! ;D
Оно ж тенденция такая нонче делать сабы под "горбатую" АЧХ.
А тут видимо задуман ЗЯ, с надеждой линию получить.

Но не суть.

Сударь!
Не повторяйте чужих ошибок.
Однородная стенка корпуса, а у Вас это сплошь эпоксидка-два слоя стеклоткани не в счет, будут петь как целый хор!
Да и 10мм - это совсем не о чем! Ежели конечно ЗЯ...
Я, под схожие головки, дабы набрать вес и толщину вклеивал куски МДФ толщиной 12-15 мм между 8-10 слоями ткани.
И то приходилось еще и войлоком глушить!
И, опять же, если есть надежда всеж получить ровную АЧХ, желательно (внутри корпуса) силовой каркас, заглушенный паролоном.
Chevrolet Blazer LS, 4.3 CPI, Black,
2-Door Model, 4x4, 1995, USA. Был...

Сейчас: SsangYong Kyron II, 2.3, 6АТ, Lak

Оффлайн #ROMAN#

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1488
  • зачОООтка: +82/-0
  • Откуда: Тверь
  • всегда на связи 8-903-630-17- одын - одын
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #12 : Февраля 13, 2013, 10:49:51 pm »
+100500
Усилители-расорки внутри необходимы как пить дать.
А даташит то производитель хоть прикладывает к динамику? Частоту резонанса, эквивалентный обьём, добротность..
ЗЯ конечно один из самых не критичных к обьёму (после фри эйра) оформлений.. Но недостаток обьёма может реально "попортить слух"..Переизбыток не так страшен, акромя раннего завала АЧХ..
Chevrolet Tahoe 3d 5.7 1994 (любимчик)
VW Touareg 3.2 МКПП 2005 (на эвридэй)
Ford F-150 5.4 2009 (помощник по хозяйству)
Ford Escape v6 3.0 2003 продан
Pajero II 3d 3.0 1993 был... брат теперь пользует..

Оффлайн #ROMAN#

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1488
  • зачОООтка: +82/-0
  • Откуда: Тверь
  • всегда на связи 8-903-630-17- одын - одын
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #13 : Февраля 13, 2013, 11:04:52 pm »
Нашёл характеристики (надеюсь более менее правдоподобные):
http://nst-tuning.com/catalog/subwoofer/headsub/12/9888

Посчитал.. Перебор канешн с обьёмом получился раза в два как минимум..
Chevrolet Tahoe 3d 5.7 1994 (любимчик)
VW Touareg 3.2 МКПП 2005 (на эвридэй)
Ford F-150 5.4 2009 (помощник по хозяйству)
Ford Escape v6 3.0 2003 продан
Pajero II 3d 3.0 1993 был... брат теперь пользует..

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: Сабик стелс своими Руками !!!
« Ответ #14 : Февраля 13, 2013, 11:06:10 pm »
Зря ты по пластмассе матрицу сделал,лучше бы снял обшиву эту по правой стороне габажнека,шумку бы сделал по кузову.Рамку из профиля 15х15 или какой есть и уже потом корпус.Посмотри темы Зебра,там у него грамотно всё расписано.
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л