Автор Тема: Двигатель 6.2 вместо 7.4  (Прочитано 30692 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн stranger16rus

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2398
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Екб, Пермь, НЧ, Казань
  • Рустамом назвали.
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #120 : Декабря 30, 2012, 05:17:55 pm »
.а таурег мотор это вообще нечто, там два поршня одного диаметра и три поршня другого диаметра. ибо 5 горшков надо хоть как то отбалансировать.

v10 tdi у меня был.

По похожестью с бензиновым соглашусь. Даже какие-то электронно-регулируемые опоры двигателя для гашения колебаний и вибраций ставят. Если бы не вездесущий запах солярки, сразу бы и не понял что на тракторе я. Шумов и вибраций как тойоте LC80 близко не слышно.
Chevy Express 1500 5,7 Vortec 99`
Chevy Express 1500 5,3 Vortec 14`
Chevy Tahoe 410 5,7 TBI 99`

"Невиновных трудно спасти от тюрьмы"

Оффлайн stranger16rus

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2398
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Екб, Пермь, НЧ, Казань
  • Рустамом назвали.
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #121 : Декабря 30, 2012, 05:19:15 pm »
Взаимно! Счастья и здоровья.
Главное- не забыть вызвать Билла Гейтса,чтоб он мозги на стритрейсинг настроил под кразовый двиг ;D
Если машина с места вообще тронется под таким весом. ;D ;D ;D

Тронется обязательно. Свернет в узел привода и кардан, но тронется.
Chevy Express 1500 5,7 Vortec 99`
Chevy Express 1500 5,3 Vortec 14`
Chevy Tahoe 410 5,7 TBI 99`

"Невиновных трудно спасти от тюрьмы"

Оффлайн LONE WOLF(МИХАИЛ)

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7154
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: АРХАНЕЛЬСКАЯ ОБЛ. г. НОВОДВИНСК.
    • В КОНТАКТЕ,ОДНОКЛАССНИКИ,В КРУГУ ДРУЗЕЙ,МОЙ МИР.
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #122 : Декабря 30, 2012, 05:23:31 pm »
Взаимно! Счастья и здоровья.
Главное- не забыть вызвать Билла Гейтса,чтоб он мозги на стритрейсинг настроил под кразовый двиг ;D
Если машина с места вообще тронется под таким весом. ;D ;D ;D

Тронется обязательно. Свернет в узел привода и кардан, но тронется.
Я уже представил картину. :) Не,не буду себе такой ставить. ;D ;D ;D
БЛЕЗЕР-2.2 (ЕЛАБУГА)-97г.ПРОДАНО.

Оффлайн GAVIALL

  • санитарка
  • *
  • Сообщений: 686
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: Россия, Москва
  • Владимир. Блейзер 4.3(был) Сейчас:Соната YF 2.4
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #123 : Декабря 30, 2012, 05:47:42 pm »
Цитировать
Не знаю как в - 25 не заводились старые дизеля.Странно как то.Новые дизеля да,соглашусь,фиг заведёшь.Но что бы старые не завелись.Интересно.Хотя какие движки тоже.Я знаю что ПАТРОЛ-Y 61  4.2л(TD42T) еу по фиг морозы.Движок не убиваемый.Соляру жрёт всю и без проблем.
  Да в том -то  и дело, что завести можно, но какой ценой!!! Наверное патрол, всё таки Y-60 , Вы имеете в виду. (он же сафари в праворульном варианте) Как раз там и идёт TD42T , а на Y61 уже RD28T и ZD30Т .TD42T Движок очень хороший, но в живом состоянии уже найти сложно.  Да и после завода, на площади метров 100 квадратных первые 10 минут дышать нечем.... Дымовая завеса как от подбитого танка. А про современные - вообще молчу. У соседа 3 годовалый патфандер после  -30 не завести никакими уговорами, если вечером и ночью не выходить прогревать... И зададим логичный вопрос - а оно надо???
[logged]8(985)722-3777[/logged]

Оффлайн LONE WOLF(МИХАИЛ)

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7154
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: АРХАНЕЛЬСКАЯ ОБЛ. г. НОВОДВИНСК.
    • В КОНТАКТЕ,ОДНОКЛАССНИКИ,В КРУГУ ДРУЗЕЙ,МОЙ МИР.
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #124 : Декабря 30, 2012, 05:54:20 pm »
Цитировать
Не знаю как в - 25 не заводились старые дизеля.Странно как то.Новые дизеля да,соглашусь,фиг заведёшь.Но что бы старые не завелись.Интересно.Хотя какие движки тоже.Я знаю что ПАТРОЛ-Y 61  4.2л(TD42T) еу по фиг морозы.Движок не убиваемый.Соляру жрёт всю и без проблем.
  Да в том -то  и дело, что завести можно, но какой ценой!!! Наверное патрол, всё таки Y-60 , Вы имеете в виду. (он же сафари в праворульном варианте) Как раз там и идёт TD42T , а на Y61 уже RD28T и ZD30Т .TD42T Движок очень хороший, но в живом состоянии уже найти сложно.  Да и после завода, на площади метров 100 квадратных первые 10 минут дышать нечем.... Дымовая завеса как от подбитого танка. А про современные - вообще молчу. У соседа 3 годовалый патфандер после  -30 не завести никакими уговорами, если вечером и ночью не выходить прогревать... И зададим логичный вопрос - а оно надо???
Да нет,на 61 они тоже шли,только очень очень редко.В РОССИЮ поставок на сколько мне известно,не было таких.Только кто сам пригонял себе.Вот почему ,когда я хотел купить такой,не мог найти.Мне и сказали что у нас не найти его.У кого есть,фиг продадут.Самое лучшее что у нас имелось в продаже это 3х литровые,но это уже не то совсем.
БЛЕЗЕР-2.2 (ЕЛАБУГА)-97г.ПРОДАНО.

Оффлайн rostoffdon

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 11506
  • зачОООтка: +106/-5
  • Откуда: Ростов н/Д
  • учусь ездить на хостых оборотах - 7.4 )))
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #125 : Декабря 31, 2012, 09:44:27 pm »
 О, Адель,  случайно наткнулся ;), я о подобной кампановке задумывался ещё не имея субура.  ;D ;D ;D

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=27666.0
Suburban 1996, К 2500,  7,4

Оффлайн LONE WOLF(МИХАИЛ)

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7154
  • зачОООтка: +46/-0
  • Откуда: АРХАНЕЛЬСКАЯ ОБЛ. г. НОВОДВИНСК.
    • В КОНТАКТЕ,ОДНОКЛАССНИКИ,В КРУГУ ДРУЗЕЙ,МОЙ МИР.
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #126 : Января 01, 2013, 01:13:52 pm »
Цитировать
Не знаю как в - 25 не заводились старые дизеля.Странно как то.Новые дизеля да,соглашусь,фиг заведёшь.Но что бы старые не завелись.Интересно.Хотя какие движки тоже.Я знаю что ПАТРОЛ-Y 61  4.2л(TD42T) еу по фиг морозы.Движок не убиваемый.Соляру жрёт всю и без проблем.
  Да в том -то  и дело, что завести можно, но какой ценой!!! Наверное патрол, всё таки Y-60 , Вы имеете в виду. (он же сафари в праворульном варианте) Как раз там и идёт TD42T , а на Y61 уже RD28T и ZD30Т .TD42T Движок очень хороший, но в живом состоянии уже найти сложно.  Да и после завода, на площади метров 100 квадратных первые 10 минут дышать нечем.... Дымовая завеса как от подбитого танка. А про современные - вообще молчу. У соседа 3 годовалый патфандер после  -30 не завести никакими уговорами, если вечером и ночью не выходить прогревать... И зададим логичный вопрос - а оно надо???
Да,забыл написать,GAVIALL! Во- первых,С Новым годом,во-вторых: если дизель чадит сильно тут три причины.1) Машина долго стояла,не заводилась.2) Смотреть форсунки. 3) Смотреть насос.
БЛЕЗЕР-2.2 (ЕЛАБУГА)-97г.ПРОДАНО.

Оффлайн Mojo Nixon

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 261
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #127 : Января 06, 2013, 05:17:00 pm »
Всех с наступившим!
кратенько и я отпишусь. про машину думаю что сразу надо брать целую и без переделок, что уже высказал в личку пока узнавал почем авто с 7.4 ))

а вот про дизеля, для меня есть камминс, или Mercedes OM617  3.0л
Для субура маловат наверн, но вот OM617 практически религия, причем международная )
1. он совсем чугунный включая головы.
2. он безмозглый, и соляра подается механически...

т.е. это у них болезнь не глушится пока ручками не перекроешь и на них же можно тарахтеть под водой и без аккума ) он же мотор миллионник и ваще самый у мерса )

P.s. без аккума - имеется ввиду что если клеммы снять на заведенном моторе.
а вообще если с дизелем что не так, то втрое а то и более дешевле откапиталисть v8 small block чем дизель правильно перебирать.
вот такой вот опыт..

« Последнее редактирование: Января 06, 2013, 05:19:18 pm от Mojo Nixon »
GMC G2500
--
GMT410 Sub 1500
Van G30, GMT415

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #128 : Января 06, 2013, 05:38:08 pm »
Не понял про перебор...
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Mojo Nixon

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 261
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #129 : Января 06, 2013, 05:49:30 pm »
про перебор если покупать не новый мотор. если более точно, то стоимость запчастей. при этом сколько стоят запчасти на 6.2 я не знаю, узнавал только про gm 5.7 и mb 2.4
GMC G2500
--
GMT410 Sub 1500
Van G30, GMT415

Оффлайн Berserker

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 332
  • зачОООтка: +5/-0
  • Suburban
    • АйТи Релайб
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #130 : Января 08, 2013, 04:46:50 pm »
был шван 6.2 заводился в любой мороз с родными свечами накаливания. никаких вебаст, подогревалок и т.д.
было две проблемы. бензиновый мост
и 4л80е которая не хотела переключать передачи в определенных условиях, пока несчастный 6.2 не раскручивался до 5000 оборотов.
так что как минимум нужна еще прошивка от дизеля.
С мозгами уже задумался, чтобы сдвинуть обороты и предельные привести к 3500

Вопро к знатокам:
Подушки крепления одинаковые?
Стыковка по болтам 6.2 с 4l80e нормальная?
Что погружается в бак?
Нужен ли доп насос?


А как определить прошивку?... У меня 4L80E странно переключается... Не могу понять в чем дело...
Старичок, который оставил теплые воспоминания: Chevy Suburban 2500, 6.5TD, 94

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #131 : Января 08, 2013, 05:02:31 pm »
А что странного?
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Berserker

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 332
  • зачОООтка: +5/-0
  • Suburban
    • АйТи Релайб
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #132 : Января 08, 2013, 07:58:35 pm »
то переключается на 4, то нет. Обороты при этом могут достигать почти красной зоны...
Какой алгоритм коробки?.. ведь должен переключать на 4 после 80кмч, чтоб обороты падали до 2т...
Старичок, который оставил теплые воспоминания: Chevy Suburban 2500, 6.5TD, 94

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #133 : Января 08, 2013, 08:04:32 pm »
то переключается на 4, то нет. Обороты при этом могут достигать почти красной зоны...
Какой алгоритм коробки?.. ведь должен переключать на 4 после 80кмч, чтоб обороты падали до 2т...
может соленоид 3-4 передачи залип? на него посмотри

пысы: ошибки почитай
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Andrey V Ka

  • Гость
Re: Двигатель 6.2 вместо 7.4
« Ответ #134 : Января 08, 2013, 09:23:43 pm »
был шван 6.2 заводился в любой мороз с родными свечами накаливания. никаких вебаст, подогревалок и т.д.
было две проблемы. бензиновый мост
и 4л80е которая не хотела переключать передачи в определенных условиях, пока несчастный 6.2 не раскручивался до 5000 оборотов.
так что как минимум нужна еще прошивка от дизеля.
С мозгами уже задумался, чтобы сдвинуть обороты и предельные привести к 3500

Вопро к знатокам:
Подушки крепления одинаковые?
Стыковка по болтам 6.2 с 4l80e нормальная?
Что погружается в бак?
Нужен ли доп насос?


А как определить прошивку?... У меня 4L80E странно переключается... Не могу понять в чем дело...
Диагностику сделай,все покажет.   прошивка ни причем.