Как снять кочергу селектора АКПП на блейзере квадрате

[Muzey]

Добргог времени суток всему уважаемому сообществу!
Принимайте в Ваши ряды!
Некоторое время назад приобрел себе Шеви Блейзер квадрат 92 г.в. с АКПП. В связи с этим прошу помощи уважаемого сообщества есть небольшие проблемы, часть которых постараюсь решить сам, но в их числе проблема снятия кочерги выбора диапазонов АКПП. Три подхода с частичной разборкой подрулевых панелей и обшивки пока положительного результата не дали в этой связи просьба - может кто снимал эту кочергу как это можно сделать. Дело в том, что механизм люфтит и и из-за этого на ходу пропадает положение 1 плохо включаетс Р. Люфтит именно кочерга проверял под машину лазил остальные шарниры без люфта. Селектор на самой АКПП работает четко. Может кто менял этот селектор что там выходит из строя, что заказать для замены?  И еще у меня на панели приборов не отображается выбранный диапазон, те стрелка которая должна указывать вообще или отсутствует или не двигается, может хоть вкратце как там что устроено от чего она запитана и как устроена? Просмотрел весь раздел АКПП все 45 страниц ничего подходящего не нашел поиск тоже вроде  пользовал но ничего похожего нет, может пользоваться не умею.
За ранее благодарю за  участие и помощь!
С уважением!

[hasaut]

Зачем снимать? отрегулируй. Регулировка снизу болтиком.

[Muzey]

Спасибо за оперативный ответ! Внизу разве не регулировка Р N и включение фонарей R? У меня при включенном диапазоне(любом) и на Р тоже кочерга болтается люфт на конце около 5 см. Может просто разболталось чего и этим болтиком регулируется? Как работаета стрелка (указатель диапазонов на приборке) ну в смысле привод у нее механический или электроника какая, просто у меня стрелки этой вообще не видно.

[hasaut]

Механика там. А что стрелка не двигается - так это ее привод оборван вероятно.

Может просто разболталось чего и этим болтиком регулируется?

Правильно понимаешь.

[carib87]

Кочерга держится на штифте, который просто выбивается, а люфтит из за того что лопнула пружинка(довольно тугая) которая подпирает селектор. А стрелка выбора диапазона двигается тросиком(сори а какая приборная панель?) пишу о электронной(ШБ-92 г.в.)который просто застегивается на селекторе .

[Muzey]

все вполне внятно благодарю за ответы буду разбираться. Всем ответившим большое человеческое СПАСИБО!!!

[Reks76]

Добрый день. Я только вчера стал обладателем такого же авто.Еще окончательно не во всем разобрался.На данный момент проблема люфта кочерги стоит на первом месте.Положение Р практически не включается,а вчера вроде поставил прогреваться,так она через 10 минут уверенно покатилась назад.Еле догнал . Сегодня на сервисе по АКПП так и не смогли разобрать селектор.Сам в мат.части полный лох.Ну не было у меня никогда американских машин с АКПП.Подскажите где это можно вылечить в Москве,желательно на Юго-Западе.И если можно,то примерную стоимость работы и з/ч. Можно в личку.

[Reks76]

И еще забыл добавить,что городок у нас маленький и мастеров нормальных по АКПП просто нет.
Это как объяснение моего глупого вопроса

[OLEG 75]

мож вот это поможет.

[hasaut]

Сегодня на сервисе по АКПП так и не смогли разобрать селектор

[Reks76]

Сегодня на сервисе по АКПП так и не смогли разобрать селектор

Вот после такого сервиса,боюсь что даже картинка не поможет.А вот телефончик вменяемого мастера или сервиса помог бы наверняка

[Reks76]

Машина очень нравится,сказка просто,а вот вопросы по ней плодятся со скоростью ракеты.боюсь сам во всем не разберусь

[hasaut]

Есть куча профильных сервисов.  Посмотри тут

[Reks76]

Спасибо,буду искать.Но сервисы не очень люблю,мастера бы какого-нибудь толкового.А то в сервисе сейчас тысяч на стопятьсот разведут