Периодически глохнет на ходу. I need help!

[bummen]

Начну сначала
Стал у меня помирать бензонасос....Выражалось это в долгом запуске по утрам на холодную и провалы на ходу.
Исходя из своего опыта общения с Блейзерами решил, что надо его(БН) поменять.
Что бы не заморачиваться с баком, решил попробовать поставить наружный БН от волги, что и было воплощено одним прекрасным вечером.
Машина просто полетела . Но тут появилась ложка дегтя...
Стоя на холостых оборотах, прогретая, машинка заглохла и не захотела запускаться
Однако, постояв минут 15 запустилась с пол-пинка.
Я отключил старый БН, сняв релюшку в бардачке, но это не помогло, ничего не изменилось.
Машина иногда на холостых или малых оборотах глохнет и не хочет запускаться в течении 15 мин, а также появились провалы после резких поворотов или разгонах.
Грешу теперь на перепускной клапан.
Может у кого есть мысли по этому поводу?

[Form]

надо не просто отключать старый насос, а убирать его совсем, вместо турбины - заборник, менять фильтра и т.п. Болячка на форуме обсуждалась 100500 раз
Поиск поиск поиск
Ща ссаными тряпками закидают.

[bummen]

Фильтр поменял, насос поставил после фильтра

[Dfone]

Фильтр поменял, насос поставил после фильтра

так насос старый убрал? а то говорят происходит кавитация

[bummen]

Я так понимаю кавитация происходит, если работают оба насоса, а я отключил погружной.

[Zubilo]

Я так понимаю кавитация происходит, если работают оба насоса, а я отключил погружной.

Кавитация происходит тогда, когда насосу приходится всасывать бенз через магистраль в которой вследствие большей производительности насоса, чем возможность подачи магистрали, происходит разряжение, от этого бенз вскипает ...

Убирай насос в баке, и будет всё нормально, а т оу тебя в баке сетка может на мумию походит, от этого и родной загнулся, а ты сейчас ещё и наружный пытаешься спалить...

[bummen]

Спасибо, понял. Придется снимать бак. 

[Dfone]

Спасибо, понял. Придется снимать бак.  

а в чем проблема то? ну на день работы...   за одним почистить покрасить, чтоб не сгнил (если есть что спасать =) )

[bummen]

Ну опять у меня в голове непонятка
Глохнет прямо на ходу когда нагреется. Вчера два раза встал посреди дороги. Стоит минут 10, запускается и снова отлично едет.
Ну причем тут БН??? Как будто какое-то реле нагревается, а потом остывает . Ниче не понимаю

[Form]

и про реле тоже все обсуждалось, колодка тама подгорает, так же проводку смотри как "+" так и "-"

[bummen]

Дак отключен у меня старый насос, а на новый- новая проводка без реле

[Dfone]

так и насос себя ведет когда перегревается.... в общем покаты КОЛХОЗ не уберешь... советы тебе бесполезно давать

[bummen]

  Дак если колхоза не будет, то и советы не понадобятся. Но мы же русские люди, мы не ищем легких путей

[Form]

  Дак если колхоза не будет, то и советы не понадобятся. Но мы же русские люди, мы не ищем легких путей

Уральский колхоз бессмысленный и беспощадный

[гюнтер]

Салют всем. У меня засада длится уже год. Блейзер 2.8, задний привод, 1992г. Из мастерской еще не выезжала. Одна из проблем-глохнет вдруг на ходу. В электрике и топливопроводе полный колхозинг. Топливный насос, говорят, отечественный, закрепленный на раме, включается отдельно в салоне. Может ли это быть причиной отключение дв.? В сервисе предложили поменять все на стандартное, но я пока не готов:_насос более 10-12рублей, не говоря об остальном. И если это причина возможной неисправности, то какой временный насос подойдет? Подскажите пожалуйста.