можно ли на Юкон 95 гв переставить мотор от 2002 гв.

[Роман43]

Поставь компрессор (нагнетатель) на TBI видел кит продают. только цена думаю будет космос

[promobass]

Зачем человеку цена- космос?

[Adel]

Если по человечески делать
Мор снимать и ребилдить надо, но сразу надо выставлять планку, под которую уже закупать запчасти и начинать ремонт
После мотора сразу делай тюнинг акпп, иначе родная долго не проживет
Также ребилд раздатки, мостов,
Обрати внимание на тормоза, каждый сракер знает чтобы быстро ездить надо быстро останавливаться, золотое правило правильного сракера

[promobass]

Себе буду гидробуст ставить с супортами от 2500

[Adel]

Себе буду гидробуст ставить с супортами от 2500

Если спорт то думаю стоить посмотреть в сторону брембо или подобных брендов

[promobass]

Брембо это все хорошо. Но бюджет у меня весьма ограничен.

[Alexandr181]

Если я правильно понял. 5.7 на 410 тахи, поменять на 5.3 с 810. Нужна проводка и мозги?

[promobass]

и еще куча мелочей в процессе.

[Adel]

Замену мотора на 5.3 не вижу смысла так как работа у них разная, с 2000-х годов сигналы идут импульсные, а до аналоговые, как все женить?

[Adel]

Если мастер не знает как то и не стоит думать об этом

[Alexandr181]

Если мастер не знает как то и не стоит думать об этом

Ну вот и выясняю предположительную возможность данной перестановки.
Также интересует бюджет. (стоимость работы мастера)
Двигатель может почти любой с места на место переставить, а срастить и наладить функциональность единицы.
Скрывать не стану. Постоянно возникают думы о замене двс после его кончины. (рано или поздно это случится у каждого)
Автомобиль устраивает полностью. Менять его пока не собираюсь. Не нравится только расход.
Хотел бы убить несколько зайцев и расход ниже и конюшню побольше.))

[Adel]

Если мастер не знает как то и не стоит думать об этом

Ну вот и выясняю предположительную возможность данной перестановки.
Также интересует бюджет. (стоимость работы мастера)
Двигатель может почти любой с места на место переставить, а срастить и наладить функциональность единицы.
Скрывать не стану. Постоянно возникают думы о замене двс после его кончины. (рано или поздно это случится у каждого)
Автомобиль устраивает полностью. Менять его пока не собираюсь. Не нравится только расход.
Хотел бы убить несколько зайцев и расход ниже и конюшню побольше.))

Когда то тоже думал о замене мотора на 5.3 или 6.0, поставить и срастить проводку не проблема мне, разберусь,  просто оно того явно не стоит, если заказывать кому то дорого, если себе, не вижу смысла
После вортека нет желания ставить ворек, тем более с новых машин, много электроники, капризной и дорогой,

[promobass]

После вортека либо лт5, либо дурамакс дизель. Больше не вижу вариантов.
Тут как то был в шеви+, приехал хаммер 1 с дуромаксом. Проблема была в кондее, после заправки что то там не работало или работало не правильно. Так вот, собрался целый консилиум с диагностическими приблудами, носимыми и не носимымы. Человек 6 не могли понять что с ним происходит. Имея профессиональную аппаратуру и большой стаж. Не знаю чем кончилось, я уехал. Рассказ о том, что чем меньше электроники, тем лучше жить. Старый 350й, которуму уже 50 лет, может валить еще как, ну пусть с трактора родом, малек руки приложить и результат будет оч хорошим. Все эти 5.3 и 6.0 еще то зло. А эта электронная педаль вообще возмутительна, алергия на нее. Конечно на вкус и цвет фломастеры разные, но думаю многие согласятся.

[rewers22]

гы..как обычно спор про "страшную электронику " и "киборговые лошади"...смешны крестьянские дети.Если непонятно -то страшно, а раз страшно -то плохо..

LM7 - одно из лучших творений ГМа.
1) эластичный и мощный
2) легкий для своей мощности
3)простейший по конструкции- это все тот же смоллблок.
4) стоит в штатах копейки ( комплекты дроп он - от 800 до 2000 тыщ с доставкой NY и акпп) .

Трудности в установке-
1) преодоление защиты от угона - сигнала от боди контрола дающего разрешение на запуск.Все остальное по сути в комплекте-моторы обычно продают с проводкой - поженить которую с любой машиной не сложно
2) вывод сигналов с датчиков на панель приборов
3) компановочные .

Бюджет в России под ключ - примерно 200-220 тыщ рублей.

[Adel]

Вот и я согласен с этим, трак он должен быть траком,
ТС выше написал, прибавка мощности в одном месте влечет ревизии и возможного ребилда в других местах, если сразу не устранишь, то будешь в сервисе жить, поверь опыту тех кто прошел через это и не советую на себе испытывать

И по поводу прихвата, коротыш не та машина чтобы гонять, да идет резво и рулится мягко, но! это джип и даже внедорожник, а не гонка, для гонки бы кузов другой поустойчивее и пониже, учти эти моменты

При виде хорошего юкона народ и так обратит внимание на тебя