Да это и ежу понятно,мне вот интересно какой на него вольтаж должен приходить с ЭБУ,постоянный или.....короче вот из за чего заморочка....
Отдал я одному слесарю подварить днище (небольшой кусочек), клемму с АКБ он не скинул,объяснив это тем,что точечной сваркой работал,а после того как я забрал машину у меня стал помаргивать CHECK GAGES,и вылезла ошибка по TPS низкий вольтаж,вот думаю блок управления он мне нае..нул или какая другая канитель