Вчера дошли руки ( правда до ступицы не долез, надо колесо было снимать... а оказалось, что домкрата под рукой нет

).. Но тем не менее..
Диски у меня Паджеровские б.у. походу точеные или сношенные уже так.. толщина 16мм. Они спокойно ( ну внатяжку если честно

) влезли в суппорта Транспортёровские:

Для нового диска ( толщиной 18мм. ) вырезы эти в скобах надо миллиметра на 3-4 расточить.
Далее: зев в самом корпусе суппорта между поршнем и упорными приливами составляет 49 мм. при полностью задвинутом поршне. На фото он не полностью вдвинут ( не было под рукой "утконосов", ибо чтобы поршень вдвинуть его крутить надо за проточки в нём) и видно по рулетке что ещё 1см. задвинуть надо.
Так вот чтоб весь "пирог" - две колодки ( а они новые толщиной по 16мм ) и тормозной диск ( 18мм ) влезли в этот зев, он должен быть минимум 50мм. Поэтому надо пару миллиметров снять с упорных приливов ( показаны стрелками ). Можно, кстати, миллиметрик ещё и с самого поршня сточить.

На самом тормозном диске придётся развернуть отверстия под шпильки крепления колеса до 14мм. ибо родные 12мм.
Ну и наверное переходные кольца надо будет сделать, чтобы диск на ступице центрировался, дырка в нём 108мм. Вот диаметр посадочный родной таховской ступицы не померил ещё..