Вместо торсина, пружина

[Andrenalin]

Переделка на пружинный мост
http://www.pirate4x4.com/forum/chevy/948317-90s-solid-axle-gm-builds.html

[Adel]

капец старшилку сделали в конце

[Zubilo]

По теме, для тех кто хочет перейти с торсионов на пружины,
Стойка амморт+пружина с оконечностью как на старых хондах вилкой для привода решит вопрос

Не решит, чашка под амортизатор у нас мягко говоря хлипкая, чтоб это воплотить, её нужно вынести в моторный отсек и заново переделать, тогда установить удлинённую стойку и уже тогда можно как-то ездить, но!!! лонжерон у нас на который будите варить новую верхнюю чашку для стойки, тоже хлипкий, чтоб его не скручивало, нужно варить усиливающий каркас, который намертво скрепит оба лонжерона и не позволит им скручиваться...

[тот самый Виталий Михалыч]

поищи в инете даже на квадратные блейзеры 5ти дверники штатно ставились пружины вместо торсионов, но не долго

в питере точно один такой белый квадратик ездит, видел лично и разглядывал подвеску, там по другому выглядит подрамник

[Sewa]

По теме, для тех кто хочет перейти с торсионов на пружины,
Стойка амморт+пружина с оконечностью как на старых хондах вилкой для привода решит вопрос

Не решит, чашка под амортизатор у нас мягко говоря хлипкая, чтоб это воплотить, её нужно вынести в моторный отсек и заново переделать, тогда установить удлинённую стойку и уже тогда можно как-то ездить, но!!!

на малолитражке стойка Макферсон (с разнесённой пружиной) с упором в раму и штатно распорка между чашками

[Adel]

По теме, для тех кто хочет перейти с торсионов на пружины,
Стойка амморт+пружина с оконечностью как на старых хондах вилкой для привода решит вопрос

Не решит, чашка под амортизатор у нас мягко говоря хлипкая, чтоб это воплотить, её нужно вынести в моторный отсек и заново переделать, тогда установить удлинённую стойку и уже тогда можно как-то ездить, но!!! лонжерон у нас на который будите варить новую верхнюю чашку для стойки, тоже хлипкий, чтоб его не скручивало, нужно варить усиливающий каркас, который намертво скрепит оба лонжерона и не позволит им скручиваться...

Какая чашка? На квадратах не было чашки, а я говорил про стойку, точнее про нижнюю часть, как решить проблему привода и нижнего упора

[Zubilo]

поищи в инете даже на квадратные блейзеры 5ти дверники штатно ставились пружины вместо торсионов, но не долго

в питере точно один такой белый квадратик ездит, видел лично и разглядывал подвеску, там по другому выглядит подрамник

На заднеприводы пружины спереди стоят ...

[Zubilo]

По теме, для тех кто хочет перейти с торсионов на пружины,
Стойка амморт+пружина с оконечностью как на старых хондах вилкой для привода решит вопрос

Не решит, чашка под амортизатор у нас мягко говоря хлипкая, чтоб это воплотить, её нужно вынести в моторный отсек и заново переделать, тогда установить удлинённую стойку и уже тогда можно как-то ездить, но!!! лонжерон у нас на который будите варить новую верхнюю чашку для стойки, тоже хлипкий, чтоб его не скручивало, нужно варить усиливающий каркас, который намертво скрепит оба лонжерона и не позволит им скручиваться...

Какая чашка? На квадратах не было чашки, а я говорил про стойку, точнее про нижнюю часть, как решить проблему привода и нижнего упора

верхняя часть амортизатора в стоке у тебя куда крепится

К чашке которая приварена к лонжерону рамы ... Я про это толкую тебе ...
Стойку пужинную ты можешь затолкать, только подвеска у тебя будет короткоходная для езды по автобанам ...

Тут без глобальной переделки не обойтись будет ...

[Zubilo]

Помимо стойки-пружины нужно усилить чашки и менять рычаги,но получится уже лифт подвески и далеко не бюджетно выйдет.Сам думаю над этим и ведутся переговоры с буржуинами,т.к. в америкосии уже так делали с тахой.Фоты выложу на днях,т.к. чел сейчас на выходных.

Я об этом и говорю, что этот колхоз при нашей скудности запчастей, выйдет в немалую копеечку...

[Zubilo]

Должно получится что-то похожее на такую подвеску

Это чистый заднепривод :-)))

[НВСНикола]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/suburban/suburban_10th_generation/chevytoy/journal/4899916394579197368/#post
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/suburban/suburban_10th_generation/chevytoy/journal/288230376152752287/#post

[Zubilo]

Это и объясняю ёпрст...

Чашку переваривать однозначно
коммуникации мешающие стойке переносить
Делать дугу чтоб стойки не скручивали лонжероны при работе..
Резать подкрылок, чтоб пружина входила ...

Смысл непонятен
шило поменять на мыло???

торс меняется 1 раз в 50 лет (ну если из доброй железяки как на машинах до 99года)

амортизатор за 10 минут меняется вообще ...

на торсионах подвеска мягче ...

если нужно жоще, достаточно подобрать амортизатор ...

 

пружины оправдывают себя если делать ТР-1 -ТР-3 на неразрезном мосту и лифтом дюймов в 10-40, чтоб ходы были большие :-)))

[Adel]

Хочется людям пускай делают
Просто ты упираешься в вверх а я про низ говорил и ничего против не имею того что ты говоришь

По ссылкам субура черного я бы сделал стойки как на хамерах и к ним уже вари чашки с усилением вверх низ, и поперечник съемный, а то то тут варят вызывает сомнения. Надежности при ликвидации торсов

Пружины себя оправдывают в случае инсталяции мостов и не делании инсталяции ресср

[НВСНикола]

Приварки и переварки на раме меня всегда напрягают тем, что в этих местах металл прослабляется. Сколько меня учили - все на раме надо клепать, прикручивать болтами, а вот варить??? Ну не знаю..., я бы точно не стал..., если только усиление рамы - продольные швы....