Автор Тема: Двигатель 454 Suburban K2500'95 454 TBI  (Прочитано 34596 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #135 : Февраля 04, 2013, 09:41:15 am »
блок то один, хочется заранее знать к чему готовиться ;)
полный ребилд, плюс надо понимать АТМО или БУСТ, отсюда уже и начинать плясать
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #136 : Февраля 04, 2013, 01:31:40 pm »
ребилда не будет, только прокладки и сальники ибо пробег у мотора 40 или 60миль. будет атмо
123

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #137 : Февраля 04, 2013, 02:09:37 pm »
ну тогда если ты будешь менять только сальники и прокладки то для начала как ты уже делал в самом начале настроить впуск и выпуск, чтобы улучшить вентиляцию КС. потом систему питания настроить, систему зажигания
а потом уже поймешь что надо будет повышать СЖ, переделывать опять систему питания, а потом захочется поменять колено с шатунно-поршневой группой, и только потом ты осознаешь что не хватает буста
ибо есть одна мудрость "если не дунишь - чудо не произойдет!"
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #138 : Февраля 04, 2013, 05:35:43 pm »
стень полюбасу поднимать до 11-13
строкер не хочу ибо чем больше строкер, тем меньше и медленней крутится мотор ибо плече на колене выростает.
а на счет дунуть- наркотики не употребляю)))не моя тема эт)) :D
« Последнее редактирование: Февраля 04, 2013, 05:38:52 pm от promobass »
123

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #139 : Февраля 04, 2013, 06:15:45 pm »
стень полюбасу поднимать до 11-13
строкер не хочу ибо чем больше строкер, тем меньше и медленней крутится мотор ибо плече на колене выростает.
а на счет дунуть- наркотики не употребляю)))не моя тема эт)) :D
атмо тюнинг самый злой по соотношению цена/выхлоп
про строкер я имел ввиду вообще менять колено так чтобы соотношение диаметр к ходу был как 1:1 - самый крутибельное соотношение как бы
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #140 : Февраля 04, 2013, 06:18:48 pm »
турбомотор-помойка
123

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #141 : Февраля 04, 2013, 06:27:42 pm »
турбомотор-помойка
каждый придерживается своей религии
я же испытал что такое атмотюнинг
но не горю желанием установкой буста
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #142 : Февраля 04, 2013, 08:00:30 pm »
только атмо или компрессор!
123

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #143 : Февраля 04, 2013, 08:54:09 pm »
Здрасти, приехали, а компрессор это не буст?
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #144 : Февраля 04, 2013, 09:28:08 pm »
я написал ТУРБО-помойка, компрессорный наддув и турбонаддув совсем разные вещи!
123

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #145 : Февраля 25, 2013, 10:15:11 am »
пообщавшись на съезде с мужем Blacket был поднят с его стороны вопрос по поводу мозгов, якобы родные мозги не шьются и при установки механики расход может увеличится
есть ли какая то инфа по поводу работы мозгов с коробкой? как обойти можно будет ее
пока только теория, если расход начнет ползти вверх то буду уже думать о переходе на альтернативную систему питания и управление
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн pnp2000

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2056
  • зачОООтка: +20/-0
  • Откуда: USA. California.
  • Suburban K2500'95 454 TBI (был)
  • Авто: Lexus RX400h
Re: Двигатель 454
« Ответ #146 : Февраля 26, 2013, 07:46:28 pm »
пообщавшись на съезде с мужем Blacket был поднят с его стороны вопрос по поводу мозгов, якобы родные мозги не шьются и при установки механики расход может увеличится
Ну родные мозги шьются но только вытаскиванием чипа, что по работе с МКПП сказать точно немогу, но у меня be коробки мозг отдельный и как я понимаю он слабо связан с мозгами движка, как альтернатива можно подумать про 4-х камерный карб типа Holley или аналогичное, к стати вопрос в зал, а кто-то заморачивался с 4-х камерными карбами на 454-е двигло???
« Последнее редактирование: Февраля 26, 2013, 08:03:07 pm от pnp2000 »

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #147 : Февраля 26, 2013, 09:21:43 pm »
По карбам легко, но у пендосов они обычно для того что бы валить, а мне на евридей, да и на дальняк карб не экономичен выходит
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Re: Двигатель 454
« Ответ #148 : Февраля 26, 2013, 11:30:02 pm »
Народ, чет найти на форуме не могу, какая производительность форсунок на вортек моторе у 454 мотора?
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн promobass

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2195
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: быково
Re: Двигатель 454
« Ответ #149 : Февраля 27, 2013, 12:11:14 am »
Все шьется и правится. В прошивке можно выбрать какая коробка стоит или вовсе выбрать мануал(ручная коробка) расход упадет.
123