ну тогда если ты будешь менять только сальники и прокладки то для начала как ты уже делал в самом начале настроить впуск и выпуск, чтобы улучшить вентиляцию КС. потом систему питания настроить, систему зажигания
а потом уже поймешь что надо будет повышать СЖ, переделывать опять систему питания, а потом захочется поменять колено с шатунно-поршневой группой, и только потом ты осознаешь что не хватает буста
ибо есть одна мудрость "если не дунишь - чудо не произойдет!"