разборка, переборка и замена- компресора кондиционера DELPHI блейзер 4.3 л.

[OLEG 75]

ну наконец та дошло дело до замены компресора! на всё ушло часа 2. с перекурами и трёпом с содем по гаражу ! первым делом снимаем черепашку и гофру с расходомером! затем отворачиваем кронштейн тросигов газа и круиз контроля. потом подсоединяемся к системе и стравливаем остатки фреона. пока травиться фреон скидываем ремень.

[OLEG 75]

отворачиваем подводящие трубки и отводим их аккуратно в сторону!

[OLEG 75]

последним этапом не забываем отсоединить фишку датчика давления и муфты сцепления. отворачиваем четыре болта крепления(они одинаковой длины) и всё! старый компресор снят! обратите внимание на замасливание корпуса. отсюда и уходил фреон .

[OLEG 75]

ставим на место отреставрированный компресор. затягиваем болты крепления и надеваем фишку датчика давления.

[OLEG 75]

теперь одеваем на трубки резинометалические прокладки(номера указывал ранее) и  заливаем в компресор(лучше заливать в отверстие большего размера) 150г свеженького маслица! приворачиваем их к компресору. набрасываем ремень.

[OLEG 75]

далее подсоединяем к системе вакуумный насос и вакумируем! теперь заправляем примерно грам 500 фреона для начала(для эксперимента хватит). если будет всё ок потом оттарирую по весам заправку(840г). проверяем течеискателем на утечку корпус(фото к сожалению забыл сделать) и сальник. все ок ! течеискатель молчит !

[OLEG 75]

ну наконец заводим двигатель,включаем кондиционер даём ему немного поработать(мин10) и перемыкаем фишку датчика давления для того чтобы притереть графит сальника вала(чтоб компресор работал бесперерывно). тестируем так в течении 10-15мин. предварительно поставив на место черепашку и расходомер!

[OLEG 75]

вот и всё! работает отлично наш отремонтированный компресор! демонтированный подлежит такой же реставрации. благо колец осталось ещё на 3 компресора ! нужно будет только прикупить сальник вала! в заключении итог. бюджет сего проекта составил 1980р ! номерки всех уплотнителей и размеры колец корпуса я указывал! так что кто задумает-вперёд ! сложного на самом деле нет ничего! главное прямые руки и терпение! и ваш семейный бюджет будет сэкономлен ! естевственно всё это делаеться при хорошо сохранившемся(не корродированом)корпусе. иначе бессмысленно ! только замена компресора на новый к сожалению.

[rewers22]

Эта ..как кондиционерщик -кондиционерщику:
не советую замыкать датчик и " давать чему то там приработаться"- ибо ! в этот момент масло еще мало растворилось во фреоне( ты ж его ток  набухал в низкую линию) , а с понижением давления компрессор его начинает активно выбрасывать в систему...Как думаешь что может случиться?

[OLEG 75]

полностью согласен. перемыкаеться после того как поработает немного в обычном режиме(поправил тему).

[Старина Хенк]

Пойду - ка я колечки заказывать 

[OLEG 75]

вот и прошол месяц ! компрессор работает отлично ! давление держит! фреон не уходит!  и приобретён оригинальный ремкомплект прокладок !  заказывал на ебее! прислали точно в срок ! обошолся в 1700р с пересылкой! теперь проведём процес реанимации снятому компрессору! ремонт оригинальными прокладками !

[disineg]

Спасибо за подробный отчёт. летом попробую сам перебрать. Ставлю +

[OLEG 75]

вчерась на работе от скуки разобрал снятый осенью компрессор! был приятно удивлён состоянием корпуса  ! только грязь. коррозии нет вообще как показала промывка частей корпуса в свеженькой солярочке! правда подшипник шкифа подлежит замене. люфт и шелест на лицо. приобрету подшипник перепресую и начну собирать потихоньку. все прокладки и сальник уже приобретены  ! вот фото рабочего места!

[OLEG 75]

  Олег молодец ! Подарил вторую жизнь моему старому потёкшему компрессору . Пусть служит тебе верой и правдой.

надеюсь! спасибо! лови плюсик за предоставление компрессора для опытов !