вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам

[любителъ]

не работает один цилиндр на холостых. поменял всё что можно и клапана притер. может ли не работать цилиндр из за компенсатора? я в тупике, мне уже менять больше нечего  . каких либо посторонних стуков от мотора нет

[Артём43]

А при сборке разве ты их не проверил?

[любителъ]

А при сборке разве ты их не проверил?

а как их проверять? с виду целые, без давления масла они сжимаются от руки. некоторые лучше сжимаются, некоторые хуже.

[любителъ]

и что интересно, вчера всё работало, сейчас завел - мотор колбасит

[Марат]

а искра на него приходит???

[Полунефтяник]

Как вариант
 -проверить компрессию.
Если всё ОК, тогда гидрокомпенсаторы ни при чём...

Вариант 2
(правда не знаю, влезет ли) найти где нибудь ИКС(индикатор качества смеси)-
Сам сейчас заморочился приобретением  данного девайса...
Штука весьма полезная для отечественных авто(Тахо по движку почти ПАЗик или ЗИЛ), по крайней мере зажигание смеси видно.

[Полунефтяник]

Да, сам не юзал, но есть что -то типа "ИКС".
В общем "телевизор" работающий по такому же принципу, но это только на СТО, так как ценник девайса весьма негуманный.

[любителъ]

а искра на него приходит???

надеюсь, что приходит. провода, свечи, трамблер новые.

[Артём43]

А при сборке разве ты их не проверил?

а как их проверять? с виду целые, без давления масла они сжимаются от руки. некоторые лучше сжимаются, некоторые хуже.

Если они от руки сжимаются,их уже пора менять  

[hasaut]

Если они от руки сжимаются,их уже пора менять

Здрасьте вам. Без масла они продавливаются легко.

По теме: вряд ли виноваты компенсаторы. Они компенсируют зазор толкателей, а клапана откроются даже при полностью неисправных компенсаторах.
Начни с проверки компрессии и не надейся на девственность системы зажигания. Плавали - знаем.

[любителъ]

Начни с проверки компрессии и не надейся на девственность системы зажигания. Плавали - знаем.

Они компенсируют зазор толкателей

у меня и появилось подозрение, что на холостых один компенсатор сильно продавливается и плохо открывает клапан.  и ещё припоминается, когда это начиналось, один  цилиндр давал пропуски "на холодную" . 5 минут езды и проходило.  потом 10 минут, 15. дальше больше. я и провода, и свечи пару раз менял - не помогло. подозревал прогорание клапана-  клапана целые. кольца тоже целые, не закоксованы. выработки на стенках цилиндров нет, поршни не  болтаются.  

[avs30]

Двигатель дымит?

[AMIK]

 В разрыве провода ВВ сделай зазор 2-3мм и увидишь как ведет себя искра....

[vlad7373]

не работает один цилиндр на холостых. поменял всё что можно и клапана притер. может ли не работать цилиндр из за компенсатора?

Может. Рассказываю как было у меня, выводы делай сам:
Менял МСК, затягивал гайки коромысел по мануалу. В результате сначала стучал гидрик, потом на ХХ не работал 1 цилиндр. Поскольку в зажигании и компрессии я был уверен, просто сделал "мокрую регулировку клапанов". Стук пропал, цилиндр заработал.
Про "мокрую" регулировку тут уже писалось не раз.

[любителъ]

А при сборке разве ты их не проверил?

а как их проверять? с виду целые, без давления масла они сжимаются от руки. некоторые лучше сжимаются, некоторые хуже.

Если они от руки сжимаются,их уже пора менять 

похоже на правду. как то лет 15 назад попались в руки компенсаторы от субару. как они работали я не знал,они не сжимались руками. я их тисками сжал с большим усилием.  масло из них выдавило и они стали сжиматься от руки.  потом я их поместил в масло,пару раз сжал, они набрали масло и опять перестали сжиматься. так вот после длительной стоянки  на шевролете некоторые компенсаторы держат масло внутри и не сжимаются, а некоторые масла в себе вообще не содержали.