Автор Тема: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам  (Прочитано 12082 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #15 : Июля 26, 2012, 01:43:51 pm »
Здравствуйте Парни!
Компенсаторы тут ни причём. Если цилиндр не работает на холостых или плохо работает, это только либо свеча плохая либо провод либо контакт в трамблёре бегунок-контакт первого цилиндра. Если менял местами провода и свечи и никаких изменений не было то проблема в крышке трамблёра.
По поводу компенсаторов, я не давно менял весь ГРМ, гидрики, штанги, полусферы и рокера. Гидрики новые пальцем не продавливались. Ещё про регулировку, у меня стоит мотор Vortec, система питания TBI клапана не регулируются.
С Уважением verner
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #16 : Июля 26, 2012, 02:23:06 pm »
Цитировать
Компенсаторы тут ни причём. Если цилиндр не работает на холостых или плохо работает
Еще раз: затяжка коромысел "по книжке" может вызвать этот эффект. Именно из-за старых гидриков.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн verner

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7320
  • зачОООтка: +231/-10
  • Откуда: г. Луганск
  • GMC SAFARI 1994г.в
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #17 : Июля 26, 2012, 03:09:03 pm »
не работает один цилиндр на холостых. поменял всё что можно и клапана притер. может ли не работать цилиндр из за компенсатора? я в тупике, мне уже менять больше нечего  :'( . каких либо посторонних стуков от мотора нет
любителъ пишет же, что посторонних звуков от мотора нет. Неисправный компенсатор при любой регулировке будет издавать цокающий звук.
Нужно проверить крышку трамблёра на пробой в районе контакта первого цилиндра. 
Я может быть и старый волк, но к стоматологу ходил вовремя

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1933
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #18 : Июля 26, 2012, 03:15:20 pm »
Цитировать
Неисправный компенсатор при любой регулировке будет издавать цокающий звук
Не согласен. Что будет если его "перетянуть"?
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #19 : Июля 26, 2012, 06:31:41 pm »
Гидрокомпенсаторы от руки продавливаться недолжны!
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

avs30

  • Гость
Re: вопрос к мотористам по гидрокомпенсаторам
« Ответ #20 : Июля 26, 2012, 07:01:48 pm »
Гидрики заказал у Марата. Сейчас двигатель работает в разнос :'(. Реально работает 3 или 5 цилиндров. Как хотят так и долбят. Регулировка ни чего не дала >:(. Цоканье очень громкое. Поменяю - напишу чего там такое. Постораюсь сфотать или мануал типа сделать.
Результат в один день застучал двигатель. Результат голодания маслом. Короче 10-15 минут без масла работал........ :'(