ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!!
От безисходности, и на грани нервного срыва)))))))))))), я взял рулетку и полез под машину. (на яме) Просидев в яме мин 40, и промерив всю ходовую, уже собираясь вылазить, мне на глаза попалось некое геометрическое несоответствие положения переднего редуктора относительно продольной оси авто!
Взяв за "эталон" болты крепления нижних рычагов, понял, что передний редуктор стоит ближе к левому колесу, чем к правому, аж на 1,3 см. Замер приводов подтвердил "уход" редуктора влево. Левый привод сжат, правый растянут на теже самые 1,3 см.!!! Вместе с "уходом" редуктора, нарушилась и соосность "редуктор - раздатка". Соответственно, передний кардан получил "паразитные" углы креставин, вот Вам и вибрация! Как такое случилось - для меня осталось тайной, может резина в сайлентах передниго редуктора превратилась в жвачку, может это послетствия моей не правильной установки редуктора (зимой снимал на регулировку ГП), я так и не понял. Замена салентов переднего редуктора решила проблему на все 100%. Теперь редуктор стоит идеально по центру рамы, от вибрации не осталось и следа!
пс. У меня фулл-тайм (раздатка 4481). передний мост (редуктор) работает всегда и постоянно!
псс. Все, я в запой)))))
