да, и профиль бы не мешало заполнить... 
Рассказик о покупке машины, о себе.
Если, конечно, вы к нам всерьез и надолго, а не просто совета спросить 
Вообще то изначально черный дым в выхлопе это перелив топлива. Смотри регулятор давления. Чем больше открываешь дроссель тем больше даешь разряжение и давление с магистрали валит на форсунки, а должно бы устаканится на 3.5-4.5 аТм.
Когда погибнут колпачки при прогазовке увидишь сизый шлейф в выхлопе. На холостых будет норма.
Ну а когда сизый дым с едким запахом будет на всех режимах, тогда готовь кольца, а вероятнее и поршневую.
А чтоб быть совсем уж точным проследи как ведет себя двигло на разных режимах. Если при педали в пол имеется провал, значит богатая смесь либо подсос воздуха.
Короче это не поршневая и не кольца.
