Купил аппарат. Blazer 95го г.в. американец

[Шурик]

Интересно, на ОД при скорости чють больше 120, запищало, это от чего
Джеки-чан молчит и всё в норме......
Я етот зуммер, вообще первый раз услышал!!!  

[wanderer]

Если короб на "D" и тапка в пол, то нормально.
У меня иногда перекидывается и выше.
На "OD" при активном педалировании 2400-2700.

 Скажем так. Тапка далеко не в пол. Машина (как бы это получше сказать) не едет. То есть если нажимать не сильно - разгон ооочень медленный. В этом случае переключение идет на 2500.
Еще один косячек нашел. Включил полный привод. Чувствуется что нагрузка увеличилась. Обороты выросли. Но при торможении - резкий удар и машина встает колом.

[Шурик]

У меня на ОД, так-же в районе 2500, так всегда было................

[wanderer]

А мотор при этом тоже довольно сильно шумит?

[Шурик]

Шумит наверное, у меня чемодан выхлопной трубы пробит в двух местах (в Крыму по горкам полазил), когда на педальку жму рык такой, что не понятно....

[wanderer]

Подскажите пожалуйста объемы масла в двигатель и в коробку. Хочу поменять на всякий случай. Кстати, на 60ти км/ч подвывает дифферециал. Попробовать поменять масло?

[Boris]

Обороты переключения зависят от нажатия тапки , если ты катишся потихоньку то она может переключиться и на 1000 оборотов и ниже , и на ХХ , чем сильнее тапка в полу тем выше обороты при которых происходит переключение , может у тебя тросс дросселя не отрегулирован , на твоей машине по идее электроника должна отслеживать момент переключения , надо там рыть , если конечно мотор работает нормально , а расход может быть увеличенный как раз из-за неправильной работы коробки , или резина шибко грязевая , или раздатка у тебя постоянно на полном приводе , может и другие причины , надо копать подробнее .

[wanderer]

Обороты переключения зависят от нажатия тапки , если ты катишся потихоньку то она может переключиться и на 1000 оборотов и ниже , и на ХХ , чем сильнее тапка в полу тем выше обороты при которых происходит переключение , может у тебя тросс дросселя не отрегулирован , на твоей машине по идее электроника должна отслеживать момент переключения , надо там рыть , если конечно мотор работает нормально , а расход может быть увеличенный как раз из-за неправильной работы коробки , или резина шибко грязевая , или раздатка у тебя постоянно на полном приводе , может и другие причины , надо копать подробнее.

Катился совсем потихоньку. Обороты чуть выше 1000. Скорость была порядка 20 км\ч. И так катился пока не надоела медленная езда. Поэтому я и подумал на коробку. Досих пор с таким дефектом не встречался. Резина стоит лысая. Думаю поменять на что нибудь очень дешевое. Пока правда не знаю на что.
А как регулирует трос дросселя? Кстати, круиз контроль работает нормально. Он тоже  же по идее завязан на дроссельную заслонку. Или я ошибаюсь?

[Boris]

Обороты переключения зависят от нажатия тапки , если ты катишся потихоньку то она может переключиться и на 1000 оборотов и ниже , и на ХХ , чем сильнее тапка в полу тем выше обороты при которых происходит переключение , может у тебя тросс дросселя не отрегулирован , на твоей машине по идее электроника должна отслеживать момент переключения , надо там рыть , если конечно мотор работает нормально , а расход может быть увеличенный как раз из-за неправильной работы коробки , или резина шибко грязевая , или раздатка у тебя постоянно на полном приводе , может и другие причины , надо копать подробнее.

Катился совсем потихоньку. Обороты чуть выше 1000. Скорость была порядка 20 км\ч. И так катился пока не надоела медленная езда. Поэтому я и подумал на коробку. Досих пор с таким дефектом не встречался. Резина стоит лысая. Думаю поменять на что нибудь очень дешевое. Пока правда не знаю на что.
А как регулирует трос дросселя? Кстати, круиз контроль работает нормально. Он тоже  же по идее завязан на дроссельную заслонку. Или я ошибаюсь?

Обороты чуть выше 1000 это уже не совсем потихоньку , совсем потихоньку это 550-650 , если очень дешевую резину , то можно взять Таганку , но она не выдерживает наши машины , правда она и Москвича не выдерживает , но лето откатать при удачном расположени  звезд можно  , у круиза и дросселя разные троссы , а как регулировать тут на днях обсуждали , к консенсусу не пришли , посмотри http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=489.0  , может поможет .

В принципе конечно нужно что б более опытный товарищь глянул , послушал , прокатился , а так по "фото" сложно конечно понять .

[Шурик]

Резину, посмотри у Купера есть дешовая и нормальная (типа радиал)....
Для по грязи, Кумхо - тоже дёшево....
По уму, так БФ Гудрич, есть не очень дорогой....

[AlexAH(dr.)]

В принципе конечно нужно что б более опытный товарищь глянул , послушал , прокатился

Борис прав!
Если есть желание и время, подъезжай в Отрадное (я вроде ближе всех), прокатишся на моем, сравнишь ощущения.

[Evsja]

масла в двигло аккурат 4,3 литру влезает....

[wanderer]

В принципе конечно нужно что б более опытный товарищь глянул , послушал , прокатился

Борис прав!
Если есть желание и время, подъезжай в Отрадное (я вроде ближе всех), прокатишся на моем, сравнишь ощущения.

Хорошо. А когда это можно проделать?
Вчера вечером проехал - лампочка двигателя не горела. Сегодня утром заводился. Лампочка погасла. Потом в какойто момент когда уже поехал - загорелась снова. При включенном обдуве - в салоне явственно ощущается запах выхлопных газов. Правда только на стоянке. Вопрос - может быть это штаны?

[wanderer]

А сколько масла надо в коробку? Фильтр там легко меняется? И какой part number у прокладки?

[LexuS]

Недавно менял себе масло в коробке, со снятием поддона. Поскольку все масло при этом не сливается ушло около 5 литров, а прокладку и фильтр брал на Донской там мне все что нужно собрали.