Прошу совет коллективного разума!

[человечище]

Как говорится, не мешайте машине ехать и все будет хорошо... Начиналось все банально, подплавали обороты на хх, вобщем методом выкручивания свечей было обнаружено. что в одном цилиндре есть течь антифриза ибо накипь на свече, скорее всего через прокладку... Пошли от противного и решили не снимать головы не менять прокладки, а попробовать залить герметик металокерамический Hi gear, поглядеть, чо произойдет, короче произошло видимо закупоривание наглухо всего радиатора либо каналов в движке, машина сразу же, ну минут через 10. закипела. ...
Кто что думает? Что делать?

[AMIK]

Заливать воду с уксусом (лим.кислотой) и кипятить....

2-3 раза....

[человечище]

Так я так понимаю что циркуляции там никакой...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

начни проверку с термостата, вынь его и в кипятке домапроверь, вполне возможно что просто ему кирдык пришёл)) что совпало с заливкой герметика)) а связи в самом деле может ни какой не быть))) закон подлости это серьёзнее чем теория вероятности))))))
по герметикам - металлокерамический не пробовал, а так всегда использую, даже как профилактику, и никаких проблем ниразу не было)) тем более так чтоб сразу всё закупорило - не возможно))) проверяй термостат)

[человечище]

Буду поглядеть. но когда сразу закипел, он вроде как работал... Я вот думаю какбы он мне там каналы в движке не позабивал, хотя кристализоваться он должен только при соприкосновении с воздухом...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

в движке особенно), нет таких каналов которые можно герметиком забить) радиатор, и особенно радиатор печки из за слабой циркуляции - есть маленькая вероятность, а в движке нет, возможно ты закипел потому что из цилиндра воздух выдавливает в систему охлаждения, появляется пробка и нарушается нормальная циркуляция - частое явление если прогорает прокладка или просто голова прослабла, бывает достаточно протянуть голову.а иногда выдавливание самой воздушной пробки похоже на кипение, а температура в самом деле и не кипяток))) а бурлит и брызжет в разные стороны как кипяток))

[человечище]

Так у меня наоборот получается, что антифриз туда в цилиндр брызгал, ради этого я эту хрень то туда и затолкал, еще и свечу на том цилиндре как рекомендовалось снял, вот может пока свеча снята была туда и насосало воздуха...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

наоборот получается,

нооборот это когда машин не заведён, а когда заведён то наоборот)) давление в цилиндре более чем в 4 раза выше чем в системе охлаждения, а восколько раз оно больше когда в цилиндре смесь воспламеняется - я сказать затрудняюсь)) вот из цилиндра "воздух" и попадает в охлаждение, отсюда воздушная пробка, из за неё нарушение циркуляции и закипание...это как одна из возможных причин проблемы, на ряду с неисправностью термостата, или может помпы, а может и засорение сот радиатора.

[AMIK]

Так у меня наоборот получается, что антифриз туда в цилиндр брызгал, ради этого я эту хрень то туда и затолкал, еще и свечу на том цилиндре как рекомендовалось снял, вот может пока свеча снята была туда и насосало воздуха...

Нет. Насосать не могло....

[Полунефтяник]

в движке особенно), нет таких каналов которые можно герметиком забить) радиатор, и особенно радиатор печки из за слабой циркуляции - есть маленькая вероятность, а в движке нет, возможно ты закипел потому что из цилиндра воздух выдавливает в систему охлаждения, появляется пробка и нарушается нормальная циркуляция - частое явление если прогорает прокладка или просто голова прослабла, бывает достаточно протянуть голову.а иногда выдавливание самой воздушной пробки похоже на кипение, а температура в самом деле и не кипяток))) а бурлит и брызжет в разные стороны как кипяток))

+100500!
И маленькое добавление.
Увы,таховскую помпу не  разбирал
Но частичное разрушение  или срезание лопаток помпы при работе(заливка герметика, "плохой" ТОСОЛ итд)- приходилось встречать.
Маловероятно, но кто знает...
Радиатор после демонтажа промыть из шланга, главное не переусердствовать с давлением.

Герметиками пользовался, в частности Hi Gear, "косяков замечено не было".

Про забивание каналов в движке(уж извините за флуд!)- из Москвича 412 перед капремонтом вытащил почти ведро горчицы и прочих герметиков
- ничего, ездил и не грелся.
Ну а капиталка была из -за "палёного" масла

[Игорь НиколаИч Шумаher]

к стати, не знаю про вашу модель конкретно, но если в впускном коллекторе имеется водяная рубашка, то вполне возможно попадание тосола в цилиндр этим путём а не через прокладку головы, потому что обычно первым делом будет воздух давить из цилиндра в тосол а не наоборот.

[человечище]

Модель конкретно 98года 5,7 вортек, кто нить знает есть у меня там рубашка али нет?

[человечище]

Все, простой вопрос, а ставит всех в тупик... Никто не знает?? Вечером открыл бачок, а там эта бяка лежит, она водой с уксусом промоется или мож какой еще промывка бывает??

[hasaut]

Герметик радиатора - это зло. Вполне возможно образование хлопьев и полное закупоривание радиатора. Протоки в двигателе эта дрянь не забьет - они слишком велики.
Попробуй просто выкинуть термостат и посмотреть что получится:
1. Двигатель кипит, радиатор холодный - кирдык радиатору
2. Двигатель и радиатор одной температуры и не кипят - кирдык термостату.
3. Двигатель и радиатор одной температуры, температура зашкаливает - хрен его знает.

[человечище]

В том то и дело, что когда это произошло и двигатель и радиатор и патрубки все были горячие, соответсвенно термостат работает... Получается вариант №3...