"младшем брате" Тахо
- Исузу Трупере.
Брат?! Явно не родной... А Исудзу Родео, это брат Блейзера, надо думать)))) Фантазия у Вас богатая, ни чего личного)))))
брат это isuzu hombre
родео это фронтера, а трупер это опель монтерей помоему. короче что-то жиэмовское в этом всём есть 
Cовершеннно верно, это детища GM!
Всем известно, что Исузу одно из подразделений GM
...Isuzu Trooper – это внедорожник среднего размера, выпускался японским автозаводом Isuzu с 1981 по 2002 год.
Экспортировался практически во многие страны мира как Isuzu Bighorn, Subaru Bighorn, Isuzu Trooper, Honda Horizon, Acura SLX,
Chevrolet Trooper, Opel/Vauxhall Monterey, Holden Jackaroo и Holden Monterey.
Имел достаточно сильные позиции на рынке внедорожников.
Это единственный из "япошек" с салоном, сделанным чисто по американски,даже пластик по фактуре похож.
Коробас GM, раздатка TOD Bog Yorner, то же "на одной улице с GM"
Увы, отличные машинки не смогли победить Тойоту и Ниссана, так и остались с детскими болячками..
Ну а насчёт "братьев" и "сестёр".
Начали Трупер шлёпать почти одновременно с Тахо и Блейзером, GM принимала непосредственное участие в разработке концепции.
Конструктивно похожи-
-Партайм, зависимая задняя(у Исузу на пружинах), перед торсионы, про салон я уже говорил...
По таким критериям наверное можно любой автомобиль в родню записать, но кто ездил на Трупере, легко пересядет в Блейзер и Тахо, привыкать не придётся.
Хотя поверьте, кто ездил на любой другой "япошке" испытает шок.
И про Isuzu Ascender(он же GMC Envoy XL, он же Trailblazer)
Внедорожник Isuzu Ascender был впервые представлен на Мотор-шоу в Нью-Йорке в апреле 2002 года.
Эта модель была разработана в США силами конструкторских и дизайн-подразделений концерна
General Motors, владеющего 50% акций Isuzu, на базе GMC Envoy XL.
В целях удешевления разработки и унификации экстерьер автомобиля подвергли минимальным изменениям, появились новая хромированная решетка радиатора с шестью фирменными прорезями, чуть измененные передний бампер и фары.
Собирают Ascender на заводах GM в Морейне (Огайо) и Оклахома-Сити (Оклахома). Автомобиль предлагается в двух вариантах - базовый 5-местный и удлиненный 7-местный с колесной базой 2869 мм и 3277 мм соответственно.
Трансмиссия - полный привод Autotrac с автоматическим подключением переднего моста, 4-диапазонной "раздаткой" и блокировкой межосевого дифференциала в режиме 4Lo.
Ascender предлагается в трёх комплектациях - S, LS и Limited.
Электронная система устойчивости и ABS – элементы стандартной комплектации. Боковые подушки безопасности в два ряда относятся к опциям. В комплектацию LS входит регулирование тягового усилия, дифференциал с повышенным внутренним трением, солнечный люк, CD-чейнджер и багажник на крыше.
Дико извиняюсь перед автором темы, но не мог удержаться, в своё время много изучал тему Труперов/Фронтер.
Можно ещё много чего написать про клонов "Генерала моторов", но"ищущий да обрящет"!
- в интернете инфы море!
