Прблема с задним мостом на Тахо 840

[Roadster]

Сними на всякий случай торм. барабаны, может какая тяга или пружина слетела...

там диски конечно, но маленький стояночный барабанчик все же присутствует. Вывесив, и покрутив колеса всё сразу станет ясно, чё гадать-то.

[Dmrash]

Сними на всякий случай торм. барабаны, может какая тяга или пружина слетела...

там диски конечно, но маленький стояночный барабанчик все же присутствует. Вывесив, и покрутив колеса всё сразу станет ясно, чё гадать-то.

Да я тоже не любитель диагностики на расстоянии, вечером поеду к спецам, но думаю дело не в колёсах - стучит гораздо чаще чем колёса крутятся.

[Dmrash]

Привет всем!
В общем, на СТО говорят что тарахтит в заднем мосту... Предлагают поменять подшипники хвостовика. Но я сомневаюсь - подшипники обычно воют по-всякому, а у меня тарахтит.
Стоит ли их менять?
Если тарахтит в мосту, то в таком случае частота стука должна совпадать с вращением колёс, а стучит намного чаще.
Что посоветуете? менять подшипники, или всё таки лезть в раздатку? хочется избежать лишних телодвижений и расходов.

[джон]

Если тарахтит в мосту... Причем тут раздатка?

[Dmrash]

Если тарахтит в мосту... Причем тут раздатка?

В том то и дело - что я не уверен, что тарахтит в мосту. Просто в мосту нет деталей, которые могут вращаться с такой частотой. Единственная часть которая вращается с такой скоростью - это кардан и его подшипники. Но могут ли они издавать такой трещёточный звук? крестовины в норме. А подшипники ведь должны гудеть.. или всё таки могут тарахтеть?

[Roadster]

а со снятым карданом крутил?

[Dmrash]

а со снятым карданом крутил?

Нет, кардан не снимали. Но когда ездил без диффа, с крутящимся вхолостую карданом, на переднем приводе - этого звука не было.

[джон]

Вот ты и ответил на свой вопрос.

[Dmrash]

Вот ты и ответил на свой вопрос.

Ну так то да, вроде логично 
Непонятно только что конкретно так может стрекотать.
Ну да ладно, оставил авто на СТО. разберут мост, заменят все подшипники, поставят Трутрак. Буду надеяться, что вылечат. Устал уже пешком ходить!

[джон]

Не забудь отписаться по результату!

[Dmrash]

Не забудь отписаться по результату!

Само собой

[Dmrash]

В общем, разобрали мост. Оказалось сломан краешек зуба на шестерне хвостовика, причём со стороны кардана - поэтому когда смотришь со стороны крышки скола не видно. 99% он и тарахтит. Заказал главную пару вот такую замену оригинала: MOTIVE GEAR GM10-342.
Кто что знает про эту фирму? Каково качество деталей? Надолго ли хватит?
Или лучше раскошелиться и взять оригинал?

[AMIK]

В общем, разобрали мост. Оказалось сломан краешек зуба на шестерне хвостовика, причём со стороны кардана - поэтому когда смотришь со стороны крышки скола не видно. 99% он и тарахтит. Заказал главную пару вот такую замену оригинала: MOTIVE GEAR GM10-342.
Кто что знает про эту фирму? Каково качество деталей? Надолго ли хватит?
Или лучше раскошелиться и взять оригинал?

 Нормальная фирма.  Сталь  -  Марка      8620 (  20ХГНМ   -   Сталь конструкционная легированная)
 Термообработка

Надолго ли хватит?

 Как зазоры поставишь,так и хватит....
.

[Dmrash]

AMIK, спасибо!

[Dmrash]

В общем рассказываю, чем закончилась (вроде бы) моя история с диффом. Тарахтела у меня всё таки главная пара, точнее скол на зубе маленькой шестерни.
И теперь, анализируя имеющуюся информацию понял причину самой поломки диффа. Дело было так: когда прежнему владельцу меняли ступичные пошипники, причём в официальном сервисе, не зафиксировали болт, который держит палец сателлитов. Вот он со временем и раскрутился, дальше понятно: палец под действием центобежной силы выходит из корпуса диффа, бьёт по малой шестерне ГП (отсюда и скол), разрубается пополам, сателлиты -вразлёт, занавес. Вот как то так.
Сейчас переписываюсь с ДжиЭм на предмет привлечения к ответу тех мастеров, которые не зафиксировали болт.
 
Спасибо всем за советы и участие.