Автор Тема: Севера(вахта и не только).  (Прочитано 90477 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #15 : Марта 28, 2012, 07:24:56 pm »
Даааа... Русские поезда  -  самые поездатые поезда в мире!

Оффлайн Грязный Гарриk

  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1097
  • зачОООтка: +22/-0
  • Откуда: Моск. обл. г.Балашиха.
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #16 : Марта 31, 2012, 03:17:11 am »
Спасибо! Очень позновательно :afro:. С нетерпением ждем продолжения.

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
  • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #17 : Марта 31, 2012, 09:00:13 am »


 Да,да.... :afro:
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #18 : Марта 31, 2012, 09:46:17 am »
Интересно!

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #19 : Марта 31, 2012, 11:17:22 pm »
Интересно очень,молодец!  Где бы я это еще узнал....Честно говоря,вижу только один вариант  - программу "Галилео "! Или Discovery...

Оффлайн Железный Дровосек (Андрей)

  • ПАТРИОТ
  • Ст.лейтенант Клана
  • *
  • Сообщений: 577
  • зачОООтка: +361/-0
  • Откуда: Москва Беляево
  • Действительный Член ФФК
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #20 : Марта 31, 2012, 11:31:05 pm »
Джип клевый!))

Оффлайн Артём43

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6100
  • зачОООтка: +109/-19
  • Откуда: Котлоград,Кировская область
  • Пожиратель дорог
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #21 : Марта 31, 2012, 11:38:55 pm »
 :afro:
Мицу Аутлендер 2,0L 4х4 2021 г.р. есть.
Тахо 840 5,3L 4х4 2005 г.р. калининградец был.
Тахо 840 5,3L 4х4 2000 г.р. чистоган янки был.
БЛЕЙЗЕР 4,3L 4х4 96г.р. чистоган янки-был(((
  Dum spiro, spero
1,5 л бутыль напитка
2 л чайник на кухне
3л банка огурцов
Двигатель начинается от 4,3 л

Оффлайн Кириллко

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 518
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: Калуга
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #22 : Апреля 01, 2012, 01:02:00 am »
Спасибо, очень интересно :) :afro:
Очень жду продолжения.
Blazer S10 93" 4x4 МКПП 4.3 V6 Синенький квадратик - Был
Blazer S15 95" 4x4 АКПП 4,3 V6 31/10.5/15 Вишневка - Был
Patrol Y60 МКПП 2,8 TD 2" IronMan, 33" Mickey Tompson MTZ - Был

Оффлайн Старина Хенк

  • MobilOil club
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 3990
  • зачОООтка: +79/-1
  • Откуда: Москва, Крылатское в прошлом, теперь поселок Рублево...
  • папа Хенк! ;-)
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #23 : Апреля 02, 2012, 04:24:38 pm »
Черт, как 15 лет скинул :) Хоть и не нефтянка была, но, геология. геохимия и прочее - моё :) А вживую так подробно ни разу не видел :) Эххх, Спасибо Вам :)
Шильдик LT на борту означает лишь "легкий танк", а не то, что вы подумали ;) Посему, борт 224 к бою готов!
Blazer '97 EXPORT (американская Елабуга)

Оффлайн Полунефтяник

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1760
  • зачОООтка: +127/-1
  • Откуда: Сибирь, Томск
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #24 : Апреля 04, 2012, 08:40:42 pm »
Расскажу о самой лучшей работе в своей жизни, работе о которой я всегда вспоминаю с болью в сердце...
Эх жаль, что всё так быстро закончилось...
Возможно рассказ будет по частям, интернет не всегда позволяет прикреплять фото, вот в теме про армию один текст, там проще.
Но здесь, в этой теме, стиль комиксов, без фото никак...

Итак, апрель 2008 года, я настоящий нефтяник, без всяких "полу..", заместитель начальника участка  КИПиА Майского месторождения, Норд Империал(Imperial Energy).
Немного  уйду от темы(в принципе, как нибудь расскажу, какие бывают промысла, вахтовые посёлки, быт итд.)- в общем,  промыслы бывают большие и маленькие.
Маленький промысел, как правило(бывают, бывают исключения!)- это теплота и сердечность, одна большая семья, даже по отношению к "сервисменам"- иже полунефтяникам.
Южно-Майское, это как раз маленький, даже микромаленький промысел, ещё точнее- опытная добыча.

На Южно-Майском одна скважина, бурение остановлено, буровики перекинуты на другие объекты.
Вышка не демонтирована.
Для  определения возможности дальнейшего  бурения необходима опытно-промышленная эксплуатация.
При этом определяются дебеты скважин( и другие важные параметры), но в первую очередь, естественно дебет и возможность дальнейшей добычи.

Для того, чтобы добыть(а главное сдать!) нефть необходимо отбить от воды и газа..
Да, газ в нефти - зло!
Здесь все автомобилисты, вам думаю понятно- насос для жидкости просто не будет качать газ.
Утомил?
Закругляюсь...

В общем, на Южно -Майском  установили мини УПН(установку подготовки нефти), производства Уфа Нефтегаз Маш(как его в шутку называют- Газмяс)- подвергнутую "напиллингу"
http://www.ungm.ru/index.php?page=bsus

Для запуска установки, нужно  было смонтировать АРМ оператора(автоматизированное рабочее место), опробовать АСУТП, запустить автоматику подогревателя нефти(печки), разработать, смонтировать и запустить схему управления и защит временной насосной.

Нефть на Майское(основной промысел) планировалось подавать по временному нефтепроводу свинченному из НКТ диаметром 89(кстати, почти уникальный нефтепровод- 15 километров, напомню, длина трубы -11метров, можете посчитать количество труб!).

Трубы за сущие копейки  свинтили какие то бомжеватого вида мужички. набранные за мизерную зарплату, точно не скажу, но думаю, не больше 15.000 за 30 дней(без кормёжки, естественно).

Чувствую, надоел, но всё, присказка закончилась, начинается сказка, присаживайтесь поудобнее...

Итак, в конце апреля 2008 года МТЛБ повёз нас на Южно-Майское.
По зимнику расстояние от Майского до Южно-Майского около 30 километров(напомню, напрямую, по трассе нефтепровода- 15 км.)
МТЛБуха, это не командирский танк наших генподрядчиков, ООО Сибстрой, под "бронёй" лучше не спать, можно ненароком заглушить  двигатель:

Различные ужасные "девайсы"  и продукты уложены внутри, места почти нет:

По дороге вышли "покурить":


Но потихоньку доехали до Южно-Майского:

МТЛБ пошёл обратно.
Нам(мне и геологу) выделили штабной вагон в пустом городке буровиков(второй с дальнего конца слева):

Утром началась обычная работа, которая была закончена в течение 2 суток.
Проверена печка:

Смонтирован "АРМ" :D :D:

И вот уже мини УПН готова:


А дальше..
Дальше началось самое интересное!
Вернуть нас на промысел сложно(начали таять болота), плюс ожидание запуска установки со дня на день..
В общем, 2 недели  абсолютной нирваны!
Геолог улетел через день.
Утром просыпаешься с мыслью:
-А чтобы приготовить?
Блины или плов(вообще-то "шавлю"- казана не было).
Господи, как же я обожаю готовить!
Наверное, во мне умер неплохой кулинар, армейские друзья, когда демобилизовался говорили:
-Толян, как мы без тебя!

Потягиваясь, встаёшь со шконки, сходишь в туалет, добежишь до установки, погреешься на солнышке...
Включаешь, например, "Сектор Газа",  Жан-Мишеля Жарра, Арабески, Музыку 80х, Бони-М, Круга, Спэйс или "Красную плесень" или жалостные песни моей любимой Марины Журавлёвой..
 И печёшь блины или оладьи, готовишь плов с тушёнкой, или пиццу или заводишь тесто и делаешь какой нибудь пирог..

Вечером по рации докладываешь обстановку...
Да, вообще-то я не один, есть 2 охранника и электрики.
Электрики пару раз заходили записать "музон" и обменяться фильмами..

Пару раз лазил на вышку, вот оно , море тайги!

Но всё заканчивается и вертушка увозит меня домой...
Да, будет продолжение "Робинзонады", прорыв на Арго до Майского и прочее.
Пока первая часть, боюсь, интернет обидится...
« Последнее редактирование: Апреля 04, 2012, 08:48:46 pm от Полунефтяник »
Chevrolet Tahoe 1500LT 4AWD (for Russia) 1998 г.в. 5,7л.,VORTEC



Хоть раз, да вскачь!

Оффлайн Геныч Юрич

  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 12804
  • зачОООтка: +351/-6
  • Откуда: Питер
  • "Перемен, мы ждем перемен" (В.Цой)
  • Авто: RAM 1500
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #25 : Апреля 04, 2012, 09:46:21 pm »
Цитировать
во мне умер неплохой кулинар
Да и писатель зачОООтный  :afro: Спасибо, ждем продолжения  ::)

Оффлайн Полунефтяник

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1760
  • зачОООтка: +127/-1
  • Откуда: Сибирь, Томск
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #26 : Апреля 05, 2012, 01:14:38 am »
Ночная смена идёт к концу, есть заявки, опять КИПовские "косяки"...
Домой лететь 10, передвинули на день, дембель близок, правда и деннежек получу меньше, но что ж делать, это "сервис"
Надеюсь, получится рассказать "робинзонаду" до конца.

Итак, не успели закончится 2 недели, как меня снова выдернули на работу.
Томск, Кыштовка, вертушка и я на Южно-Майском, с собой разные "вкусняшки", килограмма 3 свининки и новые сериалы..
Уже в Кыштовке меня начали мучать подозрения:
-Вроде лечу один, а где операторы?
Прилетаю, выхожу из вертушки, иду к вагону.

Навстречу какой-то мужик:
-Следи за соляркой!
Я в диком недоумении иду в вагон, снимаю сапоги, достаю сковородку и ложусь на шконку(профессиональная болячка монтажников- больная спина)

тут влетает охранник
-Солярка сейчас пойдёт через верх...
И тут я понял:
-Попал!

В общем, меня никто не поставил в известность- по нефтепроводу с Майского подают солярку!
Зачем?
Для питания дизелей и буровиков, задача перекачать 300 кубов, в РГС(Резервуар Горизонтальный Стальной).
Так как я один из представителей Норда.., к тому-же материально-ответсвенное лицо, эта доля выпала мне.
Вот они, РГСы, вдалеке:
сразу хочу пояснить- некоторые фото из кадров видео, видео достаточно много, но много фото увы, пропало с украденным 2 года назад ноутбуком)

В общем, принял я 300 кубов солярки, причём всё под запись.
Поделюсь одним секретом, только никому, ладно?

Уровень в РГС мерится метр-штоком- алюминиевая палка с отметками, девайс серьёзный, сдаётся в госповерку.
Но солярка бесцветная, уровень не видно, точнее видно но очень плохо!
Как же поверить уровень?
Всё просто - метр-шток посыпается мукой!
Секретом поделились наши дизелисты, как правило бывшие речники, ушедшие на вахты, когда рухнул речной флот.
Как они говорили
-Толян, если бы ты знал,сколько в танках топлива муки!

Солярку со сторооны нефтепровода подавали через буровые рукава, очень тяжёлые армированные шланги, расчитанные на давление по моему 250 очков, поэтому раз в 3 дня приезжала бригада и помогала их мне перетаскивать...

Да, как и в первую вахту периодически растравливал скважину, сбрасывал давление, газ сжигал на абмаре.
Подойдешь, посмотришь давление на буфере, подорвёшь задвижку на линии  и идёшь разжигать амбар.
Профессионалы - тихо,шшш!
Да, это манометр на затрубе, и вообще, это 2 куст  Майского, но зато амбар Южно-Майского!



Солярка закачана в ёмкости, дебет с кредетом сведён и прибыла бригада слесарей. во главе мастером
Задача:
- установить на нефтепровод задвижки.
Первые задвижки тащили через болото пешком, ох и тяжёлые заразы, да и водичка в начале мая не как на Чёрном море в июле:

И вот задвижки смонтированы:


Теперь задача пройти по нефтепроводу- нефтепровод под рабочим давлением- осмотреть все стыки...
Привезены 2 Арго, первая попытка прорыва на Майское:


Попытка закончилась неудачно у Арго Андрея(наш мастер добычи) лопнул ремень вариатора, прямо в речке!


Вернулись на Южно -Майское, к тому времени я смог починить автоматику бурковской  бани, попарились..
Наутро попытка №2 :



И вот, преодолев ещё одну речку мы встретились с нашими слесарями идущими со стороны Майского!

Дальше брошенная деревня Весёлая(50 годы, укрупнение колхозов):

И вот  Майское, мы дошли!!!

Пообедали и двинули назад.
Решили ехать по зимнику, в одну машину, (одна оставлена на Майском, без неё тут засада!)- горки обрывающиеся в реки, затопленные топлякоом, вряд ли бы осилили.
И вот первый пит стоп:
Слетела гусеница!
Одеваем, метров через 300, опять слетает!
Мучались километров 5, устали, решили идти на одной "гусянке":

Ещё километров через пять встали наглухо:

Силы кончились:

Ночью пришёл Витязь с главным инженером..
Лёха(Главный) уже и не чаял нас увидеть!).
Через 3 дня пошла нефть:

Через два месяца пришёл новый Генеральный  нас перевели в сервис и  я стал "Полунефтяником"...
Но всё равно, в рейтинге моих мест работы Норд рулит!


Тут в теме про ..страну меня спросили, зачем работаю вахтой, из любви ли к Северам?
Да, хоть ненавижу холод и снег, люблю нашу суровую природу.
Конечно,  вахта затягивает, хотя хочу в уютное офисное кресло.
Но патриотизма, который был у меня скажем, на Нефтехиме нет!

Я профессионал и работаю там, где больше платят.
Хотя всегда хочу делать своё дело на пять с плюсом, поэтому я нетерпим к ра..с(расхлябанности) сервисов..

Если выбирать между высоко оплачиваемым "сервисом" и игрой в "основном составе"...
Однозначно хочу играть за основной состав, хочу чувствовать свою принадлежность к общему делу, пускай для кого-то это и звучит глупо..
Я родом из СССР, и этим всё сказано!



 
« Последнее редактирование: Апреля 05, 2012, 01:21:02 am от Полунефтяник »
Chevrolet Tahoe 1500LT 4AWD (for Russia) 1998 г.в. 5,7л.,VORTEC



Хоть раз, да вскачь!

Оффлайн Iggy163

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 930
  • зачОООтка: +19/-0
  • Откуда: Самарская область
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #27 : Апреля 05, 2012, 09:46:50 am »
Отличная тема! Подпишите меня.
Обязательно "пиши есчо" :)

Да,чуть не забыл- "тема сисег не раскрыта". Женсчин что, не берут в космонавты нефтянники?
Форд Эскейп 2002 2,0л 4WD (Японец). Шевроле Блейзер - продан, а ностальгия осталась.

Оффлайн IGOR 33

  • Генерал-Лейтенант
  • ******
  • Сообщений: 18778
  • зачОООтка: +287/-6
  • Откуда: Владимирская область,г.Гусь-Хрустальный
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #28 : Апреля 05, 2012, 11:16:37 am »
Про рядовой рабочий люд хочется услышать,чё -почём,....про начальникофф понятно - своего не упустят....
Никого не напоминает ? )

Оффлайн Полунефтяник

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1760
  • зачОООтка: +127/-1
  • Откуда: Сибирь, Томск
Re: Севера(вахта и не только).
« Ответ #29 : Апреля 05, 2012, 05:21:37 pm »
Про рядовой рабочий люд хочется услышать,чё -почём,....про начальникофф понятно - своего не упустят....

Вы знаете, специально старался не задевать эту скользкую тему:
-Что, где, почём...
В таком виде, это просто трёп, с цифрами...
Увы, почти призыв к...

Да и как-то не хочется жаловаться ...
Ну раз пошла такая пьянка...
СРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ!!!
Этот пост по просьбе читателей!

Опять, немного о себе..
Да, я мелкий начальник, но не в том виде, как представляют начальников многие.
По большому счёту, я обычный слесарюга, с обязанностями начальника:
Вот несколько фото:
Майское, шкаф временной АСУТП Мастер Скада

НПЗ Семилужки(ответственный за завершение СМР+ сварщик...):


В общем, "слесарю" в полный рост..
Маленькие зарисовки
...Слышен шум вертушки, народ уже одет по "гражданке"и с интересом наблюдает такую картину:
Зам начальника участка КИПиА  в грязной робе лихорадочно варит контур заземления бани(блин,  первая вертушка, ИТР летят на второй!)..
А зам начальника энергоучастка подтаскивает полосы металла..
Два грязных "чёрта" ночью вылазят из блок/бокса водоочистки..
Кто это..
Это замначальника участка КИПиА и замначальника энергоучастка.
-Утром будет свежая вода в посёлке..

И дело, не в том, что я не умею руководить, отнюдь!
Просто доказать свою правоту, применить многолетний опыт, поспорить с начальством, что -то изменить к лучшему...
В общем, такой шанс есть только у ИТР- слесарь(а слесарями я называю всех, кто работает руками!) в нашей стране, низведён до положения быдла, бессловесной скотины....
Я свой персонал берегу, никогда не обижаю работяг, знаю, как достаётся кусок хлеба!
Но работать простым слесарем уже не хочу!
Да, конечно устал от 30 летней стройки!
Да хочу применить свои знания и опыт!
Но ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ любого начальника(тссс, никому!!!)
Начальника любят (ну Вы поняли!)в тепле, а слесаря на морозе!
Ладно что-то я разошёлся, но ведь тема поста такая, правда?

Так теперь про слесарей...
Начнём с азов вахты.
Маловероятно, но вдруг, кто-то надумает сменить профессию? :D :D

Большинство кадровых агентств(да и контор тоже) пишет зарплату работника за месяц...
Вот здесь одна из "закавык".
Например, зарплата 70.000 в месяц.
Достойно, не правда ли?
Весьма!
Но есть нюансы ;D
Вы  получили 70 и месяц сидите дома( вахта 30 через 30)- итог, Вы получили 35 в месяц...

Достойной зарплатой на вахте я считаю зарплату от 40 рублей за "пятнашку", т.е. 80 за месяц.
Дальше будут цифры зарплат именно за вахту 30/30- как наиболее типичную.
Прилично 100...110, хорошо 140...150(для меня пока недостижимый потолок, но был краткий период, когда я получал чуть меньше).
Фантастика -180...300 в месяц
- это уровень руководителей нефтяников, Генеральных директоров сервисных служб и как не смешно это звучит, обычных инженерюг на зарубежных вахтах(Вьетнам, Палестина, Казахстан, Узбекистан(2 последних- уровень начальников служб)).

Ну а теперь, перейдём к слесарям
Постараюсь минимизировать излишнюю информацию, давайте зарплату слесаря КИП сделаем базовой и будем "плясать" от неё.

Слесарь КИП 6 разряда получает зряплату  в среднем 50 тыс за вахту.
Потолок зарплаты слесаря-80..100 тыс, но это очень и очень редко.

Примерно столько же получают КРСники, что для меня например, всегда было шоком!
Что такое КРС?(да, увы, это почти то что вы подумали, таковы реалии сегодняшней жизни).

Вот здесь пригодятся знания которыми я вас снабдил вначале.
Насос висит в скважине на трубах НКТ, глубина скважины окло 3 километров, длина трубы 11метров, вес... точно не скажу, но больше 100кг, (могу посмотреть справочник, но если и ошибся то в меньшую сторону).

Чтобы выдернуть насос, скважину надо заглушить до прекращения выделения газа.
Физику мы все учили в школе, вес столба воды итд,

В обшем, глушат жидкостью глушения- раствором хлористого  натрия(обычной соли)- плотность выше, или хлористого кальция(если высокое газовыделения).

Работы останавливать нельзя!
 И в лютый мороз, и в жару искусанные комарами, валькают тяжеленные трубы настояшие герои-КРСники, облитые раствором глушения, промывочной жидкостью(раствором соляной кислоты), а если идёт освоение одновременно с бурением, то на трубную площадку над ними летают пачки НКТ.

Уйти нельзя, смена 12 часов в любую погоду!
И за это- несчастные 70 рублей за вахту!!!
Нет нормальных фото, увы, только фото "станков" КРСников:



И все КРСники, как и КИПаря и электрики и другие- "полунефтяники"- работники сервисных служб, абсолютно не защищённые социально...
Примерно столько же получают электрики.

Водители-наёмники - обычно 40 рублей за вахту(вахты у них по 2 месяца)

Повара и горничные от 30 до 45 за вахту(повара- это тоже герои, особенно на маленьких промыслах)
Поварих обычно двое, орав 50 мужиков...
Встают обычно в 5 утра(завтрак в 7) ложатся час в 2 ночи и так 30 дней или 15 дней, смотря какой график..


Электромонтажники...
не буду утомлять цифрами...

Просто для примера в крупной конторе мне предложили место регионального представителя по монтажу.
Вахта 3 месяца , месяц дома.
Зарплата 70..90 тысяч..
Можете прикинуть, сколько получает монтажник...

Теперь о нефтяниках

Не буду утомлять Вас перечислением профессий, но к зарплате слесаря КИП прибавьте   10...30 тысяч, плюс "социалка", бонусы и 13 зарплата.

Повторюсь, цифры примерные, есть конторы , где платят больше, есть где меньше, но "порядок цифр" примерно такой....
Да, все зарплаты без учёта еды!
Примерно 150..250 р в день(как поешь)
 
Ещё раз мои извинения за поток негатива....
Если не забанят, за разжигание... дальше будет про "сисьги"
« Последнее редактирование: Апреля 05, 2012, 05:32:10 pm от Полунефтяник »
Chevrolet Tahoe 1500LT 4AWD (for Russia) 1998 г.в. 5,7л.,VORTEC



Хоть раз, да вскачь!