прокладки впускного коллектора где достать?

[shyrka21rus]

парни срочно нужны прокладки впускного коллектора на блейзер 97 год,4.3L,как и где можно купить,есть кантора экзиста,как там заказывать(каталожный номер нужен?)или где еще,посоветуйте,ездить то хочется

[shyrka21rus]

или можт кто колхоз какой делал?

[Слава 43]

Смотришь номерок на сайте Академии и колотишь его в Экзист...
Всё везут...
А колхоз- нехорошо в этом случае.

[shyrka21rus]

я долго там буду разбираться с этими академиями,немогли бы подсказать

[Слава 43]

http://autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&modelid=15&year=1997&goodname=&uzelid=25&uzelcode=1008&uzelname=%C4%E5%F2%E0%EB%E8+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&page=2
Вот по Академии.
http://exist.ru/price.aspx?pid=55A08C7A&sr=-4
Вот по Экзисту на 97 год.

[MehanNik]

Есть вот такой материал: http://www.klinger-marketing.com/media/pdf/products/c4400.pdf

Поидее он должен неплохо подойти, я его постоянно использую для всяких агрегатов, где масло, антифриз, топливо..  Материал зарекомендовал себя с лучшей стороны. Мне тоже нужно менять прокладки впуска, и вот я уже задумываюсь над колхозом из этого материала...
 А почему нет? что должно произойти, судя по описаниям материал применяется в уплатнениях с давлением аж до 200 бар, отличные маслостойкие показатели, даже стоек к кислотам, также имеет эластичность на случай если например требуется для расширения деталей при прогреве.
 Тем более я специально использовал для проверки этот материел как прокладка для клапана ЕГР, там выхлопные горячие газы!!! вот неделя, полет нормальный, держит супер, потом откручу посмотрю что с ней внутри.....


Вот еще немного на англиском http://www.specs.co.kr/pdf/c4400.pdf

[shyrka21rus]

спасибо,за информацию,сегодня поеду заказывать

[shyrka21rus]

Есть вот такой материал: http://www.klinger-marketing.com/media/pdf/products/c4400.pdf

Поидее он должен неплохо подойти, я его постоянно использую для всяких агрегатов, где масло, антифриз, топливо..  Материал зарекомендовал себя с лучшей стороны. Мне тоже нужно менять прокладки впуска, и вот я уже задумываюсь над колхозом из этого материала...
 А почему нет? что должно произойти, судя по описаниям материал применяется в уплатнениях с давлением аж до 200 бар, отличные маслостойкие показатели, даже стоек к кислотам, также имеет эластичность на случай если например требуется для расширения деталей при прогреве.
 Тем более я специально использовал для проверки этот материел как прокладка для клапана ЕГР, там выхлопные горячие газы!!! вот неделя, полет нормальный, держит супер, потом откручу посмотрю что с ней внутри.....


Вот еще немного на англиском http://www.specs.co.kr/pdf/c4400.pdf

а где его приобрести можно?

[MehanNik]

Чесс говоря незнаю где в России, в Гамбурге я беру все на фирму в крупной фирме WINKLER, она продает все для автомобилей и мастерских.  Набери просто в гугле klingersil c4400, там есть вроде какието росийские сайты, с описанием также на руском, значит гдето можно купить.
 И кстате сколько он стоит я тоже безпонятия, я только пришел сказал что нужно, расписался, забрал товар. Поэтому и собираюсь с него лепить, то что НАХАЛЯВУ! а прокладки впуска я нашел тока за 75 евро, както черезчур...

[shyrka21rus]

все заказал 2500 деревынных запросили,многовато как то,но что делать

[MehanNik]

кстате есть листы разной толщины, от 0.5мм до трёх, надобы измерить толщину родной прокладки, ну я думаю оптимальный вариант - 1мм.

И вот еще, я нивкоем случае нимогу утверждать надежность этой идеи, т.к. на этом движке, ну или аналагичной конструкции впускного коллектора я неприменял еще этот материал.   Но по логике должно очень неплохо работать.

[shyrka21rus]

толщина жесткого основания до которого она сжимает резиновые канавки 3мм,я вот думал сделать из маслостойкой резины,думаю бы тоже подошло,но раз заказал оригинал-в следующий раз попробую-надеюсь которого не будет

[Дед Мефодий]

Есть вот такой материал: http://www.klinger-marketing.com/media/pdf/products/c4400.pdf

Поидее он должен неплохо подойти, я его постоянно использую для всяких агрегатов, где масло, антифриз, топливо..  Материал зарекомендовал себя с лучшей стороны. Мне тоже нужно менять прокладки впуска, и вот я уже задумываюсь над колхозом из этого материала...
 А почему нет? что должно произойти, судя по описаниям материал применяется в уплатнениях с давлением аж до 200 бар, отличные маслостойкие показатели, даже стоек к кислотам, также имеет эластичность на случай если например требуется для расширения деталей при прогреве.
 Тем более я специально использовал для проверки этот материел как прокладка для клапана ЕГР, там выхлопные горячие газы!!! вот неделя, полет нормальный, держит супер, потом откручу посмотрю что с ней внутри.....


Вот еще немного на англиском http://www.specs.co.kr/pdf/c4400.pdf

а где его приобрести можно?

    Похоже, на наших просторах это называется ПАРОНИТом .

[shyrka21rus]

а кто нить из паронита делал?и как результат?

[MehanNik]

с паронитом у этого материала нет ничего общего, даже основы разные, паранит на аснове асбеста, а этот на основе арамидных волокон