Что помыть-почистить в в инжекторе?

[Rasta Boroda]

Всем доброго времени суток!
Попал на замену прокладки впускного коллектора, ну и соответственно разобрал полдвижка. Прокладка приедет только через 5 дней, поэтому есть время заняться инжектором... Подскажите что там стоит помыть/почистить, проверить и поменять?
Также интересует какие еще профилактические работы можно провести на данной стадии разобранности двигателя.
 
По зиме застучал один из гидрокомпенсаторов, но после заливки присадки от LiquiMoly стало получше, стучит только секунд 5 после запуска, я так понимаю сейчас будет сложно определить какой именно стучал...

Фото впуска и двигателя прилагаются.

[Rasta Boroda]

Хотелось бы еще выслушать ваше мнение о засранности двигателя и тем самым оценить качество масла которое лилось в автомобиль... .
Масло LiquiMoly 5W30

[kosoy]

 Я бы форсунки помыл, пока всё снято и окалину пооткавыривал вокруг них. Тока аккуратно, там пластиковая защелка.
 Какой-нить хренью для очистки карбюратора или инжектора.

[ariva75]

Вот такая неплохо чистит

[Rasta Boroda]

А есть ли какие нибудь методы чтобы на снятом инжекторе проверить как распыляет форсунка? Какого типа вообще мои форсунки и какое давление нужно чтобы они срабатывали?

[kosoy]

А есть ли какие нибудь методы чтобы на снятом инжекторе проверить как распыляет форсунка? Какого типа вообще мои форсунки и какое давление нужно чтобы они срабатывали?

 Легко, подключаешь к магистрали бензин и подаешь питание на форсунки.

[Rasta Boroda]

Ага, спасибо. А датчик давления топлива так и должен не очень прочно быть закрепленным? Как-то он легко из стороны в сторону трепыхается...

[Rasta Boroda]

 Легко, подключаешь к магистрали бензин и подаешь питание на форсунки.
[/quote]e]
Там вроде не все так просто, напруга на форсунки подается очень короткими импульсами, чуть ли не по 20-30 милисекунд поэтому если подавать напряжение просто (а это минимум 2-3 секунды) - есть вероятность спалить их....
Что там думают аксакалы по этому поводу?

[Rasta Boroda]

Нет ли у кого чертежа распылителя в разрезе, чтоб хоть знать с какой стороны его лучше почистить...

[hasaut]

Проверить факел можно только на стенде. Но стенд можно сделать и самому. Но оптимальнее собрать двигатель и мыть Винсом всю систему. А предварительно снять и помыть бак и поменять топливный фильтр. По поводу бака - это если заняться больше нечем.

[ariva75]

 Легко, подключаешь к магистрали бензин и подаешь питание на форсунки.

e]
Там вроде не все так просто, напруга на форсунки подается очень короткими импульсами, чуть ли не по 20-30 милисекунд поэтому если подавать напряжение просто (а это минимум 2-3 секунды) - есть вероятность спалить их....
Что там думают аксакалы по этому поводу?
[/quote] Промывал форсунки когда то на двенашке, думаю и здесь можно сделать так же, подсоединяешь через переходник (делал сам, на трубочку которая идет с баллончиком наматывал изоленту и соединял с входом в форсунку, удобней делать вдвоем). Один нажимает на баллон и держит, другой подает питание на форсунку. Незнаю как нужно тормозить что бы как минимум подавать напряжение 2-3 секунды. Промываеться хорошо, видно как факел с каждым разом становиться шире и распыляет мельче. Только нужно аккуратно, что бы промывка не попала в глаза, очки защитные одевай. 

[kosoy]

 Ниче ты там не спалишь. Подключай и не ссы. В отличии от промывки на работающем движке, тут ты сразу видишь результат. Можешь винса нафигачить в банку и промывать. подключаешь компрессор или насос обычный, кароче там ничего сложного и страшного ничего.

[Rasta Boroda]

Фраза "не ссы" творит чудеса с людьми.  Я уже почти на это решился... Фотки разобранного инжектора нужны?

[hasaut]

Фотки разобранного инжектора нужны?

А зачем?

[Марат]

на этом инжекторе все промывки безполезны, всю пластмассу разъест окончаельно