Повышенная температура открывание термостата

[Евгений 110]

Не могу разобраться, в чем проблема.
Проблема заключается в следующем: При прогреве двигателя, термостат открывается при температуре 110 г.с.
При полном прогреве температура держится около 100 г.с.     
Промыл систему и попенял пять термостатов, без изменений.
При движении температура падает на два деления.
На фото №1 температура открывания термостата, а на фото № 2 рабочая температура.
Может датчик показывать выше температуру, чем на самом деле?

[VLAD]

И выше и ниже. Выкрути датчик температуры и проверь опустив его (датчик от проводки не отсоединяем и зажигание в положении - включено) и градусник для измерения t жидкости в емкость с горячей водой.

[VLAD]

Врать может и сам указатель температуры.

[Евгений 110]

Устал от того что не могу контролировать датчики.
Хочу поставить себе дополнительный приборы.
Типа таких.

[kosoy]

Лучше поставь Multitronics http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/universal/300-19-00000031.html и забудешь про глюканутые датчики. У меня тоже показывает, то 75, то 110 градусов, а по компу всё чётко, ровно 90. И с напругой та же хрень. Плюс будешь знать расход и ошибки с возможностью обнуления. Я поставил себе месяц назад и просто в восторге! Подключается в диагностический разъём. И предупреждает при выходе за пределы заданных значений.

[Cherokee]

...я так разумею проблема у топикстартера не в том, что температурный режим нарушен-просто при прогреве ДВС температура лезет чуть выше, нежели в обычном, уже прогретом режиме ДВС.Так тут ничего необычного нет-первый раз термостат открывается позже, когда жидкость в системе охлаждения доведёт температуру цилиндров до него, далее, кода температура в системе выровняется,термостат регулит в обычном режиме.Так что я бы не стал нервничать из-за первого открытия и прогрева-если указатель перешагивает на пару делений и дальше не ползёт-всё в норме.Дело в том, что датчик-измеритель в системе стоит там, где температура нарастает быстрее, чем нежели она доходит до термостата(инертность системы).Главное что после открытия клапана всё приходит в обычный режим.Вот если стрелка хитро подкрадывается к красной зоне -тут уже нужно тревожится...

[Dfone]

с толкнулся с такой же бедой, термостат открывается там что и на первой картинке, после открытия температура держалась около 100... а с недавнего времени стала полсти вверх если толкешься в пробке...
думал продуть радиатор, заменить вязкомуфту(кажется что несильно обдувает и не визжит при перегазовке) и термостат

[Alexandr181]

Не могу разобраться, в чем проблема.
Проблема заключается в следующем: При прогреве двигателя, термостат открывается при температуре 110 г.с.
При полном прогреве температура держится около 100 г.с.     
Промыл систему и попенял пять термостатов, без изменений.
При движении температура падает на два деления.
На фото №1 температура открывания термостата, а на фото № 2 рабочая температура.
Может датчик показывать выше температуру, чем на самом деле?

У меня аналогично 110 и падает.

[Zubilo]

Снимать и мыть радиатор нужно, именно снимать, без снятия дуть, мыть, туфта ...

Снимете радиатор ДВС, промоете с пенной химией, промоете изнутри радиатор кондея и будет счастье ...

Проверенно неоднократно ...!

[Евгений 110]

с толкнулся с такой же бедой, термостат открывается там что и на первой картинке, после открытия температура держалась около 100... а с недавнего времени стала полсти вверх если толкешься в пробке...
думал продуть радиатор, заменить вязкомуфту(кажется что несильно обдувает и не визжит при перегазовке) и термостат

Поменяй помпу за одно, она тоже влияет на повышение температуры.

[Евгений 110]

Не могу разобраться, в чем проблема.
Проблема заключается в следующем: При прогреве двигателя, термостат открывается при температуре 110 г.с.
При полном прогреве температура держится около 100 г.с.     
Промыл систему и попенял пять термостатов, без изменений.
При движении температура падает на два деления.
На фото №1 температура открывания термостата, а на фото № 2 рабочая температура.
Может датчик показывать выше температуру, чем на самом деле?

У меня аналогично 110 и падает.

Я понял только одно, после прогрева авто держит температуру нормально, ну и зачем туда лесть.
Все очь просто, температура ДВС дошла до датчика, а термостат еще не открылся, из-за этого так показывает.
Я промывал, продувал радиатор, менял термостат, помпу и все равно такая штука, я просто забил.
Способ борьбы, снять термостат и проблемы не будет.

[Евгений 110]

У наши авто термостата начало открытия 90.5, полное чуть более 100г.с.
Судите сами, как должен показывать датчик.

[verner]

Здравствуйте Парни!
Была у меня такая проблема. Вы Евгений датчик не меняли? Если меняли то какой поставили. Я с дуру воткнул FAE, номерок не помню, была такая же картина как у Вас. Поменял на заводской все пришло в норму. Не совместимы Европейские и Американские датчики, градация разная (проверенно на авто) Если датчик не меняли  то замените пробку на радиаторе.
Вот датчик и термостат который я поставил.
С Уважением verner

[Евгений 110]

Здравствуйте Парни!
Была у меня такая проблема. Вы Евгений датчик не меняли? Если меняли то какой поставили. Я с дуру воткнул FAE, номерок не помню, была такая же картина как у Вас. Поменял на заводской все пришло в норму. Не совместимы Европейские и Американские датчики, градация разная (проверенно на авто) Если датчик не меняли  то замените пробку на радиаторе.
Вот датчик и термостат который я поставил.
С Уважением verner

датчик не менял, да и крышка работает нормально.
А термостат стаит родной acdelko.
После открывания термостата все потом работает нормально.
А подскажи, если стоит датчик Европейские, приборка впрет?

[verner]

Да будет врать и показывать температуру как на Ваших снимках.