все равно мост вскрывать, что бы полуось снять. без этого до сальника и подшипника не добраться. На форуме был отчет с подробными фотками и описанием всего процесса. Надо немножко поискать. Ну а вообще сложного там нет ничего. Снимаешь крышку моста, снимаешь скобку крепления полуоси, толкаешь полуось внутрь редуктора, снимаешь стопорное кольцо, вытаскиваешь полуось. Концом полуоси выковыриваешь сальник. Вроде бы ничего не напутал? Не знаю точно, выйдет ли фокус без снятия диференциала - мы это делали именно для смены дифа, а полуоси и сальники - как бы следствие.
Сальник на Таху квадратную подходит от ВАЗ-2101, на Блейзер, думаю, тоже можно подобрать от отечественного авто.
