ABS срабатывает на малых скоростях и на повороте

[Vad]

Господа, что может быть? ABS срабатывает на малых скоростях и на повороте. Но это происходит не каждый день. Правда началось это позавчера, вчера работало всё нормально. сегодня - опять. Читал на разных форумах - все говорят разное!!!

[Zubilo]

Глядеть проводку от датчиков до блока и проверить работает ли тормозная лягушка...
Ступицы передние менял???

[Vad]

менял месяца два назад, лягушка тоже новая - весной менял

[Zubilo]

Тогда тебе на адаптацию АБС нужно ...
Гребёнка на тех ступицах, что стояли и те на которые поменял видимо разная ...

[zcfif]

Тогда тебе на адаптацию АБС нужно ...

это как это?? расскажи, если не сам придумал это ноу-хау?

[Undertaker]

Доброго дня.

Думаю конструкция не сильно разная. За АБС отвечают 3 датчика - 2 в колесах, и один в раздатке/коробке(4x4/4x2),
меняешь ступицу / гребенку - датчики считают разное количество зубьев, получаешь срабатывание АБС при низкой скорости.
 Так лучше не ездить!!! Сам чуть не снес пару машин!!!
3 варианта : 1 поставить ступицы такие же как были,
                  2 поменять датчик в раздатке (на тот который должен быть в комплектации авто от твоих новых ступиц),
                  3 отключить АБС,

Сам я воспользовался третьим вариантом, потому как так и не нашел парт номер 3 датчика/гребенки для своих ступиц.

С уважением..

[Zubilo]

Тогда тебе на адаптацию АБС нужно ...

это как это?? расскажи, если не сам придумал это ноу-хау?

Всё просто, подрубаешь сканер заводишь в режим адаптации абс, едешь прямо, пока сканер не проведёт адаптацию метров 50-100 хватает ...

Контролер АБС вносит коэффициенты относительно датчика скорости по каждому датчику абс...

Это получается когда гребёнки одинаковые на передних ступицах ...

Именно по этому при смене блока ЭБУ, просят поставить старый ПЗУ АБС, в котором уже есть все данные по адаптации АБС этого авто ...

[zcfif]

Тогда тебе на адаптацию АБС нужно ...

это как это?? расскажи, если не сам придумал это ноу-хау?

Всё просто, подрубаешь сканер заводишь в режим адаптации абс, едешь прямо, пока сканер не проведёт адаптацию метров 50-100 хватает ...

Контролер АБС вносит коэффициенты относительно датчика скорости по каждому датчику абс...

Это получается когда гребёнки одинаковые на передних ступицах ...

Именно по этому при смене блока ЭБУ, просят поставить старый ПЗУ АБС, в котором уже есть все данные по адаптации АБС этого авто ...

ты знаешь,первый раз от тебя об этом слышу.по крайней мере за свой век на наших GMах. поэтому считаю это твоими предновогодними фантазиями,не обессудь. если покажешь где это прописано в техбюлютенях, извинюсь. а так : не выдумывай и не придумывай

[Zubilo]

покури доку к TECH-2...

и подумай, как данные о настройке АБС конкретного авто попадают а ПЗУ, для которой есть спец лючёк даже ...

Про ТБИ я не скажу, т.к. сию процедуру делали на новом ЭБУ с Вортеком которые идут ...

После НГ попробуем Ад Уан сканером, АБСки почти все видит, на кучу адаптацию делает, будем пробовать на тахе 2003 года ...

[zcfif]

и подумай, как данные о настройке АБС конкретного авто попадают а ПЗУ, для которой есть спец лючёк даже ...

заложена программа в блок управления, бесчисленное количество раз менялись блоки-насосы абс, компьютеры управления(отличаются с трекшин-контролем и без),ступицы, датчики на абсолютно разных джиэмах,легковых и грузовых.и на новое и с одной на другую. всё работало и никаких адаптаций никогда не требовалось.так что -это фентази,возможно предновогоднее 

[zcfif]

на тби такая же куйня как на вортеке, если абс трехдатчиковая

[Zubilo]

и подумай, как данные о настройке АБС конкретного авто попадают а ПЗУ, для которой есть спец лючёк даже ...

заложена программа в блок управления, бесчисленное количество раз менялись блоки-насосы абс, компьютеры управления(отличаются с трекшин-контролем и без),ступицы, датчики на абсолютно разных джиэмах,легковых и грузовых.и на новое и с одной на другую. всё работало и никаких адаптаций никогда не требовалось.так что -это фентази,возможно предновогоднее  

Адаптация не требуется, когда все заменяемое имеет одинаковые гребёнки на ступицах, т.е. ставится оригинал GM

А вот когда Китай и прочие, тогда это нужно делать.

И ещё раз прочитай рекомендацию в инструкции по эксплуатации, на которые ты очень любишь ссылаться по поводу замены ПЗУ АБС ... 

Возможно вам всё время просто банально везло ... 

А читая форум , по АБС чётко видно, что после смены ступиц на суррогат, 100% начинает мудрить АБС, либо раньше срабатывать, либо ещё чего в этом роде ... 

[zcfif]

А вот когда Китай и прочие, тогда это нужно делать.

производитель джиэм не мог предусмотреть что китайцы через 10-15 лет начнут выпускать нестандарт и полюбасу не сумел бы приспособиться к ЭТОМУ 

на которые ты очень любишь ссылаться по поводу замены ПЗУ АБС ...

чип меняется элементарно,если съёмный, не каких адаптаций не требуется, вытащил старый , вставил новый. только опять же ему ничего не бывает

[zcfif]

А читая форум , по АБС чётко видно, что после смены ступиц на суррогат, 100% начинает мудрить АБС, либо раньше срабатывать, либо ещё чего в этом роде ...  Wink

форум не причём.помимо замены на сурогат, абс дурит от люфта на ступице и засирания гребёнки на родной,нелюфтящей и ни разу не меняной.

[Zubilo]

Там фикус в аккурат в том, что чип адаптируется на конкретную машину и при замене ЭБУ, нужно ставить свой родной чип ...

Т.к. у GM унификация, то гребёнки на ступицах и хвостовике одинаковые на подобных сериях, например серия 1500 сабур и таха ...
От этого настройки АБС будут одинаковые и всё будет работать одинаково, а вот когда вы ставите самопальные ступицы, тут система АБС становится в тупике...

Для этого и требуется адаптация перепрограммирование ПЗУ АБС, под конкретные ступицы ...

Просто на это все забивают, выдёргивая предохранитель АБС, а на сервисах, про сию диковинную функцию просто не знают, т.к. она дюже не рентабельна ...

попробуй окупи модуль адаптации за 10 000$ ...

Легче конечно настаивать на установке оригинала и делать простые механические действия :-)