Люди помогите ПЖАЛСТА!!!!!!

[JoKeR_BLAZER]

У меня вчера приключилось следущее:
Стоял в пробках целый день,температура за бортом 30 градусов выше нуля,вентилятор включался нормально,вдруг машин начало маленько трясти(видимо масло стало горячее и давление стало пропадать).
Машину заглушил,подождал пока остынет двигатель,завёл всё вроде нормально,поехал дальше,температура поднялась и когда пришло время включаться вентилятору она начала глохнуть и в конце концов заглохла.
Стал заводить вроде нормально но как вентилятор включался она глола8(((
Подскажите пожалуйста что это может такое твориться с моим ЕШБ.
Заранее спасибо

[VLAD]

 Скорее всего проблема со смесеобразованием, датчик температуры может врать.

[Lion (Сергей)]

Напруга в сети нормальная? А то может что-то коротит в карлсоне? Или в проводке к нему?

[JoKeR_BLAZER]

Будем мерить напругу,смотреть карлсона,а где сам датчик температуры находиться и что с ниим можнно сделать?

[VLAD]

Где не подскажу, у меня 4,3. Нужно замерить сопротиления при разогреве и сравнить с заводскими характеристиками. Самый лучший вариант, сделать компьютерную диагностику, отклонения в работе датчиков будет видно. Давление масла не причем.

[VLAD]

А может и действительно, прав Lion, коротыш в проводке.

[Lion (Сергей)]

Датчик стоит в термостате по левой стороне (если смотреть со стороны радиатора справа) - вроде бы

[Lion (Сергей)]

Вот тут оба датчика и на стрелку и на карлсона.

[333metra (Александр)]

Рэле пропеллера надо скинуть и промерять. Рэле с резистором стоит на правой (водительской) арке. Не заметить его не реально, оно одно такое вкупэ с керамической штуковиной (резистором)

[JoKeR_BLAZER]

Люди спасибо всем кто ответил,я рад что не остаюсь без поддержки!!!Спасибо вам,даже фото выкинули