Автор Тема: Беда с акпп 4l60e  (Прочитано 13040 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #45 : Июня 07, 2020, 02:11:17 pm »
Да нет, уважаемый.
Я инженер, имею техническое образование, программирую иногда, в основном работа связана с электроникой и компами, так что знаю, что говорю. И не в ПТУ, а в ВУЗе практика была. Так-то.
И программировать с мякиной в голове - это да, адский труд.

А если есть понимание -то это просто работа, которую надо делать. Материала сейчас полно, любого, знаю где и как приобрести. Нет никаких проблем. Просто сейчас я другими вещами занимаюсь, но представление имею.

На практике мы не подтаскивали болванки, а реально зарабатывали бабло на джинсы.
На станках с ЧПУ.
В  таком  случае   ты  сам себе  противоречишь.
Тогда   имея станки  в халяву  вы  умудрялись  зарабатывать  на  товар  повышенного спроса   который  явно не  пять коп   стоил .А  сейчас  как инжинер не  можешь  просто просчитать  стоимость единичного  изготовления  -  считая  это плевым  делом.

По  сути  свой  труд  тоггда  ты  оценивал  нормально,   а сейчас труд  внутри капиталистической  модели  оценить не способен.

Как итог - сентенции про  то что все полимеры  просрали   заканчиваются  тем  что  человек  просто берет  в руки  калькулятор  и понимает  зарабатывает  меньше  чем  надо  потратить.И причем тут  криворукие ЧПУшники?  они тоже  хотят  заработатьна  условные  джинсы.

п.с. Ни  в коем  случае не хотел  задеть  ПТУшниками. Просто  обычно  уровень  понимания  стоимости  производства  начинается с  практики  как раз  инжинерного обслуживания  и наладки производства.Рассуждения  же  плана "а чего  там  делать "  обычно  свойственны  именно  придаткам  к  механизьму.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #46 : Июня 07, 2020, 03:09:03 pm »
Да нет, уважаемый.
Я инженер, имею техническое образование, программирую иногда, в основном работа связана с электроникой и компами, так что знаю, что говорю. И не в ПТУ, а в ВУЗе практика была. Так-то.
И программировать с мякиной в голове - это да, адский труд.

А если есть понимание -то это просто работа, которую надо делать. Материала сейчас полно, любого, знаю где и как приобрести. Нет никаких проблем. Просто сейчас я другими вещами занимаюсь, но представление имею.

На практике мы не подтаскивали болванки, а реально зарабатывали бабло на джинсы.
На станках с ЧПУ.
В  таком  случае   ты  сам себе  противоречишь.
Тогда   имея станки  в халяву  вы  умудрялись  зарабатывать  на  товар  повышенного спроса   который  явно не  пять коп   стоил .А  сейчас  как инжинер не  можешь  просто просчитать  стоимость единичного  изготовления  -  считая  это плевым  делом.

По  сути  свой  труд  тоггда  ты  оценивал  нормально,   а сейчас труд  внутри капиталистической  модели  оценить не способен.

Как итог - сентенции про  то что все полимеры  просрали   заканчиваются  тем  что  человек  просто берет  в руки  калькулятор  и понимает  зарабатывает  меньше  чем  надо  потратить.И причем тут  криворукие ЧПУшники?  они тоже  хотят  заработатьна  условные  джинсы.

п.с. Ни  в коем  случае не хотел  задеть  ПТУшниками. Просто  обычно  уровень  понимания  стоимости  производства  начинается с  практики  как раз  инжинерного обслуживания  и наладки производства.Рассуждения  же  плана "а чего  там  делать "  обычно  свойственны  именно  придаткам  к  механизьму.
Да это понятно. Я в ВУЗе застал такой предмет, тогда эксперименты всякие вводили, назывался "маркетинг микст". Оч интересно, препод разъяснял про капиталистический метод ведения производства и бизнеса в целом. Нам тогда, молодым комсомольцам, было удивительно слышать про минимизацию издержек производства, про оптимизацию логистики, про научный расчет эластичности рынка и всё такое. Так что мне всё известно, другое дело сейчас я занят другим делом. Но друзья, с кем учились, стали успешными бизнесменами, думаю, благодаря и этому предмету. 
А у нас что тогда, что сейчас по улицам льётся вода, на фирмах работает куча ненужного народа - сват, брат кум и троюродный дядя, и один ПТУшник на станке с ЧПУ пытается их прокормить. Как один мужык двух генералов прокормил, типа того.

На днях заезжаю в сервис, мне просчитали стоимость работ - дорого. Смотрю, а у них секретарша, расчетчица, менеджер, бригадир, и всем надо заплатить.

Поехал к частнику, он снимает бокс с подъемником. Они вдвоем с коллегой мне помогли с раздаткой, да и я сам принимал участие. В предыдущем сервисе в ремзону не пускают, да и пусть. И у них будет свой клиент без понятия.
В общем, за капитализм я в курсе.

И это, из предыдущего поста чувствуется признаки попытки оправдания высокой стоимости ремонта, не? Типа, бро, знаешь. как сейчас всё дорого, там заплати, здесь заплати, поэтому не обессудь - плати.
Без обид, конечно.
« Последнее редактирование: Июня 07, 2020, 03:18:23 pm от kilimanjaro »
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #47 : Июня 07, 2020, 03:17:40 pm »
И у них будет свой клиент без понятия.
 папрашу не оскорблять социальную группу "менеджеры" !!!
Как говорит один мой друг - манагеры.  ;)
Очень полезные существа.

И чтобы не уходить от мысли разговора, два из трех таких сервиса, где люди арендуют бокс и работают на себя, зарядили дорогую цену, может от жадности, может от безысходности, ведь сейчас все дорого. Но наша сила в том, что мы живем в капитализме, и есть конкуренция, где можно найти приемлемую цену. Тем более, если сам инженер и немного волокёшь в том, что надо делать и как надо делать.
« Последнее редактирование: Июня 07, 2020, 03:40:44 pm от kilimanjaro »
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #48 : Июня 07, 2020, 03:47:44 pm »

Я инженер, имею техническое образование, программирую иногда, в основном работа связана с электроникой и компами, так что знаю, что говорю. И не в ПТУ, а в ВУЗе практика была. Так-то.
И программировать с мякиной в голове - это да, адский труд.

А если есть понимание -то это просто работа, которую надо делать. Материала сейчас полно, любого, знаю где и как приобрести. Нет никаких проблем. Просто сейчас я другими вещами занимаюсь, но представление имею.

На практике мы не подтаскивали болванки, а реально зарабатывали бабло на джинсы.
На станках с ЧПУ.

Ну мож Вы модель переходной плиты с Фордовского двигателя на акп GM сможете разработать?
 Рублей за тыщи две? ( холи там  - буквы на клавиатуре понабирать)
 А мож даже изготовить и гарантию соответствия дать ??!!! ( ну тыщ за 5 рублей)
Можно, но будет из картона и папье-маше.
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Онлайн Marlboro

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 5421
  • зачОООтка: +12/-1
  • Откуда: Московская обл. Дмитров
  • Мы в ответе за тех кого напоили!
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #49 : Июня 07, 2020, 05:53:58 pm »
Порадовало про капитализм и конкуренцию))) Расскажите это ещё газпрому, что цены на подвод газа к дому например или ж/д про цены на билеты в купе. Что б они поржали вместе над вашими мечтами))) Про станки чпу какие то 50 летней давности, роботы уже, роботы, отсканировал, и он тебе лазером вырезал (образно говоря)
Tahoe 2001 5,3L, канадец, суспенж 2", БФ АТ 33"

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #50 : Июня 07, 2020, 07:17:11 pm »
Да нет, уважаемый.
Я инженер, имею техническое образование, программирую иногда, в основном работа связана с электроникой и компами, так что знаю, что говорю. И не в ПТУ, а в ВУЗе практика была. Так-то.
И программировать с мякиной в голове - это да, адский труд.

А если есть понимание -то это просто работа, которую надо делать. Материала сейчас полно, любого, знаю где и как приобрести. Нет никаких проблем. Просто сейчас я другими вещами занимаюсь, но представление имею.

На практике мы не подтаскивали болванки, а реально зарабатывали бабло на джинсы.
На станках с ЧПУ.
В  таком  случае   ты  сам себе  противоречишь.
Тогда   имея станки  в халяву  вы  умудрялись  зарабатывать  на  товар  повышенного спроса   который  явно не  пять коп   стоил .А  сейчас  как инжинер не  можешь  просто просчитать  стоимость единичного  изготовления  -  считая  это плевым  делом.

По  сути  свой  труд  тоггда  ты  оценивал  нормально,   а сейчас труд  внутри капиталистической  модели  оценить не способен.

Как итог - сентенции про  то что все полимеры  просрали   заканчиваются  тем  что  человек  просто берет  в руки  калькулятор  и понимает  зарабатывает  меньше  чем  надо  потратить.И причем тут  криворукие ЧПУшники?  они тоже  хотят  заработатьна  условные  джинсы.

п.с. Ни  в коем  случае не хотел  задеть  ПТУшниками. Просто  обычно  уровень  понимания  стоимости  производства  начинается с  практики  как раз  инжинерного обслуживания  и наладки производства.Рассуждения  же  плана "а чего  там  делать "  обычно  свойственны  именно  придаткам  к  механизьму.
Да это понятно. Я в ВУЗе застал такой предмет, тогда эксперименты всякие вводили, назывался "маркетинг микст". Оч интересно, препод разъяснял про капиталистический метод ведения производства и бизнеса в целом. Нам тогда, молодым комсомольцам, было удивительно слышать про минимизацию издержек производства, про оптимизацию логистики, про научный расчет эластичности рынка и всё такое. Так что мне всё известно, другое дело сейчас я занят другим делом. Но друзья, с кем учились, стали успешными бизнесменами, думаю, благодаря и этому предмету. 
А у нас что тогда, что сейчас по улицам льётся вода, на фирмах работает куча ненужного народа - сват, брат кум и троюродный дядя, и один ПТУшник на станке с ЧПУ пытается их прокормить. Как один мужык двух генералов прокормил, типа того.

На днях заезжаю в сервис, мне просчитали стоимость работ - дорого. Смотрю, а у них секретарша, расчетчица, менеджер, бригадир, и всем надо заплатить.

Поехал к частнику, он снимает бокс с подъемником. Они вдвоем с коллегой мне помогли с раздаткой, да и я сам принимал участие. В предыдущем сервисе в ремзону не пускают, да и пусть. И у них будет свой клиент без понятия.
В общем, за капитализм я в курсе.

И это, из предыдущего поста чувствуется признаки попытки оправдания высокой стоимости ремонта, не? Типа, бро, знаешь. как сейчас всё дорого, там заплати, здесь заплати, поэтому не обессудь - плати.
Без обид, конечно.
Думаю  что это  никто про оправдание  высокой  стоимости ремонта не  написал -  а  тут  ! ну  и слава  богу.
Проблема в том  чтог стоимость ремонта  у нас  даж  в Ш+  лишком  низкая.Если  брать  среднюю по палате(  в мире) .А дяди  Васи  ваще вне конкуренции - им ж  в вашем  понимании не надо  платить  манагрем и секретуткам.Но проблема не  в избыточном  персонале,  а просто в том  что дядя  Вася  грубо  говоря обычный  аутлав .Просто сравнение  одного с  другим  с точки  зрения  экономики  бай ит нау смешно .Потребитель  всегда  голосует за  дядь  Вась просто потому  что даже  у них  ему  дорого.

Государство  же  искрене  заботится  о том  чтоб  вы заплатили  за  весь "ненужный"  персонал -  уменьшить  количество  реально не зарабатывающих  очень  сложно .
Как  пример  самоизоляция  -  я как  руководитель  сервиса  "ушел "  в  отпуск  приемщицу  и бухгалтера. Ну  типа  сам  справлюсь .Как итог -  куча  бумажных  хвостов  при том  что количество  н\ч  упало.Мы  просто перестаем  успевать именно  работать -  ведь  канцелярия  это  неотъемлимая  часть .
ТАк  же  можно  убрать  запчастиста и мастера  цеха -  но тогда  можно смело  селиться на  работе  и  какчестве  услуг  можно забыть.

А  вэто  время  рядовой  шевиклановец  будет  размахивать знаменем  "веселый  роджер"  в гараже  дяди  Васи который  продвинуто  дешев.

В  реальности  рыночек и государство  как институт  законного  насилия  все  в итоге разрулит- это  неизбежно
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #51 : Июня 07, 2020, 07:31:31 pm »
Да уж. Желаю вам поскорее наладить работу. Мой опыт, где-то радостный, где-то не очень научил тому, что у дяди Васи ремонт лично моего ведра сильно практичнее и надёжнее, чем в нормальном автосервисе.
Это я за себя чисто.
Могет быть, пересяду на что-то поновее, тогда да.
Дяди Васи могут проиграть в конкуренции с операторами теч-2 с гм-овским лицензионным софтом. Не вопрос.
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #52 : Июня 07, 2020, 07:35:32 pm »
Да уж. Желаю вам поскорее наладить работу. Мой опыт, где-то радостный, где-то не очень научил тому, что у дяди Васи ремонт лично моего ведра сильно практичнее и надёжнее, чем в нормальном автосервисе.
Это я за себя чисто.
Могет быть, пересяду на что-то поновее, тогда да.
Дяди Васи могут проиграть в конкуренции с операторами теч-2 с гм-овским лицензионным софтом. Не вопрос.
Ведь  даже  это не  совсем  правда.
Это  всего лишь  оценка  по  наиболее  просто  вычисляему  преимуществу-  цене.
Все  остальное  ж не  важно -  так  мы  и приходим  к началу  нашего разговора .
Все  определяет  цена .И потому не  будет  у нас  гаражей с  ЧПУ-  просто не  выжживут .Не  будет  у нас нормального сервиса  для  стареньких  машин - просто потому  что не  смогут  оплатить.
И потому  будут  у нас  менять планетарки без  замены  элементарных  подшипников -  просто потому  что квалификация  не позволяет задуматься  - почему оно сломалось.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #53 : Июня 07, 2020, 07:45:31 pm »
Ну если полностью доверяться ремонтникам, и не изучить тему - тогда да, а если изучить -  то юзверь сам настоит на замене подшипников, я так думаю.
Станок с ЧПУ в гараже в умелых руках таки вполне жизнеспособен, здесь не соглашусь, что это бесперспективно.
Хорошее видео, в тему. Не гараж, конечно, но и не завод.
« Последнее редактирование: Июня 07, 2020, 07:54:45 pm от kilimanjaro »
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #54 : Июня 07, 2020, 08:45:21 pm »
Дело  не  в доверии.
Я не  знаю  сколько надо создать тем  про акпп  4l60e   чтоб  люди перестали  верить в  чудо .
Проблема  в  том  что единственное  изучение  темы -  это  стоимость . Остальное  никого в  реальности не  волнует .

Потому  если  всем  говорить что ремонт акпп  стоит  60  тыщ  (  это не правда)  ,  апотом  просто  аргументированно  поднимать -  то скорее всего  постигнет  успех.Но  ведь этоже  всего лишь  обман  всех  заинтересованных  сторон .
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #55 : Июня 07, 2020, 08:49:49 pm »
Какова реальная цена восстановления 60-ки до заводского состояния, и это в России возможно?
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое

Оффлайн gasa

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 240
  • зачОООтка: +16/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург, Колпино
    • https://eleron-st.ru/
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #56 : Июня 07, 2020, 09:19:42 pm »

Потому  если  всем  говорить что ремонт акпп  стоит  60  тыщ  (  это не правда)  ,  апотом  просто  аргументированно  поднимать -  то скорее всего  постигнет  успех.Но  ведь этоже  всего лишь  обман  всех  заинтересованных  сторон .
нет.
Это дань реальности и прямая обязанность  в профессии менеджера по продажам. Цель - успех и удовлетворенность всех сторон.
С бабами ведь так же, никому откровенная  правда не нужна.
8.1 тачка апокалипсиса

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #57 : Июня 07, 2020, 09:20:04 pm »
ну  тут надо  всеж  разделять  заводское  , новое   и годное.
В  реальности  давно уже  есть   мнение  что  цена  в 2- 2.5  тыщи  президентов  примерно отражает  действительность  - причем  уже  много лет.
Далеее  уже  компромисные  варианты  якобы  тунека  и т.д.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #58 : Июня 07, 2020, 09:30:14 pm »

Потому  если  всем  говорить что ремонт акпп  стоит  60  тыщ  (  это не правда)  ,  апотом  просто  аргументированно  поднимать -  то скорее всего  постигнет  успех.Но  ведь этоже  всего лишь  обман  всех  заинтересованных  сторон .
нет.
Это дань реальности и прямая обязанность  в профессии менеджера по продажам. Цель - успех и удовлетворенность всех сторон.
С бабами ведь так же, никому откровенная  правда не нужна.
А  что в  моей  фразе  - нет?
Я  против  ссать в уши про дешовый  ремонт , но  так же осознаю  что моя  позиция не  выгодна  для  бизнеса. Потому  обычно  наношу  пользу  методом прояснительской  работы . Снимаю  порно ролики   ,  фотаю  трупики . Указываю номера   и предлагаю  сделать  так же - но дешевле.
Это тоже  маркетинг , но  обычно с  элементами  обучения.Но кому это нужно ? Просто  фидбек  в трубку  всегда  один - а я вот там  где то там нашел  за  60, 80  ,  100-  как  думаешь это нормально? Я  думаю  что нет  просто потому  что  не  очень терминологически  понимаю  как можно  использовать  в  качестве результирующего поиска  использовать  единственный  критерий.
Далее  я  просто  вижу  калькуляцию  в которой нет  элементарных  вещей - но естессно  дешевле  нормальной.И удивляюсь тому  что поход  по граблям  наш  нацспорт.


п.с.Ну нельзя  менять  СЛОМАННУЮ  планету   без  замены подшипников  .Оно ж  ломается  только из-за  их  износа.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн kilimanjaro

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 8848
  • зачОООтка: +122/-3
  • Откуда: Тегусигальпа
  • Авто: Chevy K2500 1999
Re: Беда с акпп 4l60e
« Ответ #59 : Июня 08, 2020, 09:08:35 am »
Мозги надо промывать, вот это правильно.
Kona Hoss matic 2008
RollerBlade
One Way Premio 10 skate hard
Всё новое - это хорошо отремонтированное старое