Да никто не хвалит дизайн 800й серии. Да, 400ка лучше за счет правильности линий. Хотя как раз то 800ка больше соответствует форме слитка, ибо шире на 4 см. Именно поэтому ставят расширители и выносят диски, что бы сравнять ширину с высотой. Есть золотое правило архитектуры, которое не мы с вами придумали и которое не нам с вами оспаривать: ширина улицы должна равняться высоте домов на ней. И про все фломастеры разные - ерунда всё эта. Перед ста мужиками поставь две бабы: красивую и страшную. И все сто скажут - вот эту красивую готов сейчас трахнуть, а на страшную не встанет не при какой погоде. Вот шведок почему то любят и в Америке, и в Африке, и в Средней Азии, и в Юго-Восточной (это я не про Вольво). К тому я это, что 800ка не настолько страшнее 400й, насколько совершенней технически. Это как есть красивая баба и не такая красивая. Но красивая дура (стерва, истеричка, ленивая, фригидная), а не такая красивая мудрая (добрая, спокойная, работящая, страстная). И уж с какой жить, тут каждый сам выбирает... Если б в 400й был нормальный впрыск, зажигание, тормоза, не столь ржавеющий кузов и чутка шире,..