подскажите где находится фильтр

[sashoc]

подскажите место где находится этот фильтр?

[OLEG 75]

Система без заднего кондиционера номер 16 на схеме

С задним кондиционером номер 23 на схеме

[sashoc]

Спасибо.посмотрю.

[OLEG 75]

Только это не фильтр а орифейс. Через него жидкость с конденсатора дросселирует и распыляется в пыль.

[kilimanjaro]

Получается, что в субуре он стоит в патрубке радиатора кондея? А его надо регулярно менять, или не трогать? 
Он может засраться, и в результате плохо холодит кондей?

[Акулыч]

Куча причин почему плохо холодит кондей.
Эта последняя, по вероятности.

[kilimanjaro]

Компрессор буду менять на делфи. По возможности.

[Кот-Бегемотовод]

Получается, что в субуре он стоит в патрубке радиатора кондея? А его надо регулярно менять, или не трогать? 
Он может засраться, и в результате плохо холодит кондей?

Если он засрется, то циркуляция хладагента ухудшается а нагрузка на компрессор увеличивается. Кондиционерщики подключив манометры к высокому и низкому по разности давлений это сразу увидят.
Невооруженным глазом и ухом ощущается как двигателю явно тяжело крутить компрессор. 

[kilimanjaro]

Получается, что в субуре он стоит в патрубке радиатора кондея? А его надо регулярно менять, или не трогать? 
Он может засраться, и в результате плохо холодит кондей?

Если он засрется, то циркуляция хладагента ухудшается а нагрузка на компрессор увеличивается. Кондиционерщики подключив манометры к высокому и низкому по разности давлений это сразу увидят.
Невооруженным глазом и ухом ощущается как двигателю явно тяжело крутить компрессор. 

Подключали, когда добавляли хладоген, нормально было. Просто сейчас жара, машина чёрная, долго остывает, молотит кондей. Вот разные мысли в голову и лезут.

[Zubilo]

Получается, что в субуре он стоит в патрубке радиатора кондея? А его надо регулярно менять, или не трогать? 
Он может засраться, и в результате плохо холодит кондей?

Если он засрется, то циркуляция хладагента ухудшается а нагрузка на компрессор увеличивается. Кондиционерщики подключив манометры к высокому и низкому по разности давлений это сразу увидят.
Невооруженным глазом и ухом ощущается как двигателю явно тяжело крутить компрессор. 

Подключали, когда добавляли хладоген, нормально было. Просто сейчас жара, машина чёрная, долго остывает, молотит кондей. Вот разные мысли в голову и лезут.

Испаритель кондея чистый у тебя (соты сами. а не поверхность видимая), а то может воздух в обход теплообменника шпарит, поэтому и эффективность низкая...

[kilimanjaro]

Чистый, смотрел недавно. Думаю, из-за движения в пробках, жаркой погоды и большого движка такие результаты. При включении электромуфты ощущается нагрузка на двигло, то есть компрессия есть.
И на работе машина на солнце. Е-моё, ядрёная держава, а навесы на стоянках под открытым воздухом не делают, нет денег у них.

[Zubilo]

хех, смотреть его нужно на просвет, снаружи может блестеть, а ячейки забиты пухом.

[kilimanjaro]

Ясно, промою кархером на даче.

[Кот-Бегемотовод]

Керхером просто помыть конденсор. Он снаружи на радиаторе висит.  Испаритель внутри печки. Не знаю как на 2500 1999, но на круглой хрен доберешься. А если салонного фильтра нет и его не врезали вообще никак.

Может еще проще. Заслонки тепло-холод не до конца закрывают тепло?

[kilimanjaro]

У меня на станции когда доливали хладоген, градусник вставляли в сопло кондея, дуло 14 градусов, по-моему, норм всё.